Volkswagen si, podobne ako ďalšie automobilky, uvedomuje, že bez pokrytia segmentu SUV by hospodárske výsledky značky boli omnoho horšie. Klientov dnes vyšší posed či väčšia svetlá výška jednoducho láka. Aj preto sa k zabehnutým modelom v ponuke VW čoskoro pridá úplná novinka.

V hierarchii sa zaradí pod populárny Tiguan a Touareg. Čo sa technických riešení týka, T-Roc by mal vychádzať z <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/212293/omladeny-vw-golf-evolucia-bestselleru/">aktuálnej generácie Volkswagenu Golf</a>, ktorý prednedávnom absolvoval modernizáciu. Týmto faktom sa netají ani samotná automobilka, naznačila ho už pri predstavení konceptov <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/194506/volkswagen-t-roc-dalsi-opusta-asfalt/">T-Roc</a> a <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210651/vw-t-cross-bude-takto-vyzerat-crossover-polo/">T-Cross</a>.

Pod jeho kapotou bude v základnej konfigurácii pracovať agregát 1.0 TSI naladený na 85 kW (115 k), okrem neho sa ráta aj s inštalovaním motoru 1.5 TSI naladeným na 110 kW (150 k). Plánované má byť aj využitie vznetových pohonných jednotiek 1.6 TDI a 2.0 TDI, o tých však zatiaľ automobilka viac neprezradila.

<p>SUV odvodené od obľúbeného hatchbacku sa má dočkať aj elektrického ústrojenstva s dojazdom približne 420 kilometrov. Vrcholom ponuky by malo byť avizované športové vyhotovenie GTI, ktoré bude dopredu hnať známy zážihový prepĺňaný dvojliter. Výkon by sa mohol pohybovať medzi hodnotami 180 kW (245 k) a 294 kW (400 k).

Volkswagen tvrdí, že napriek spoločným základom bude T-Roc od Golfa úplne odlišný. Dá sa ale očakávať, že v interiéri sa nájde niekoľko spoločných prvkov. Môže ísť predovšetkým o volant, virtuálny prístrojový panel či centrálnu zobrazovaciu jednotku a jej systém. Už teraz sa ale hovorí o vylepšení konektivity či jazdných asistentov.

<p>Z dizajnovej stránky si však T-Roc s Golfom nepomýlite. Predná časť, vrátane svetlometov, je veľmi originálna, len zadok by mal dostať koncové svetlá podobné nemeckému bestselleru. Výrazné blatníky kolies, najmä prelis na tom zadnom, prezrádzajú spriaznenosť s Audi Q2.

Cenovka by však mala byť výrazne nižšia, než je tomu v prípade malého prémiového SUV. Hovorí sa o štartovacej hranici niekde medzi 20 000 až 22 000 eur. Príchod modelu je podľa našich informácii naplánovaný na druhú polovicu roka 2017. Vyzerá to tak, že tento časový horizont určite nie je nereálny. Jazda maskovaného prototypu prezrádza, že vozidlo by už v podstate malo byť prichystané na sériovú výrobu.

Odhalenie: Nové SUV na základe Golfa

Plus TV

VIDEO Originálna štýlovka, ktorá myslí na každodenné potreby? Kia EV3!

Test I Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Tributo Italiano: Nedá sa ju nemilovať!

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Výber pre vás

Odhalenie: Nové SUV na základe Golfa

Súvisiace články

Volkswagen ukázal utajený prototyp CC1

Volkswagen Arteon po prvýkrát v pohybe

Test VW Amarok V6 TDI: Naftové eso v rukáve

Plus TV

VIDEO Originálna štýlovka, ktorá myslí na každodenné potreby? Kia EV3!

Test I Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Tributo Italiano: Nedá sa ju nemilovať!

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Výber pre vás