Väčšina motoristickej verejnosti si pri slove bezpečnosť predstaví airbagy a asistenčné systémy. Neplatí to však pre každého. Najmä nie pre tých, ktorí stoja v žiari reflektorov a neraz aj v krížovej paľbe kritiky. Neobávajú sa ťukancov na križovatkách ani hraničných jazdných situácií, ale skôr útokov s kriminálnym alebo dokonca teroristickým podtónom.

Pre túto malú, no zato majetnú klientelu vyrábajú automobilky pojazdné pevnosti, ktoré odolajú balistickým strelám a ochránia životy svojich vzácnych pasažierov. Odborne sa nazývajú vozidlá špeciálnej ochrany. Zvonka nenápadné, zvnútra luxusné ako bežné sériové modely. No v skutočnosti ide o brnenie ukryté v norkovom kožuchu, ktoré je voľbou mnohých hláv štátov, šéfov koncernov a vlastne každého, komu naháňa strach postoj verejnosti k ich politickému či majetkovému statusu.

Trh s takýmito vozidlami nie je až taký malý, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Ročne sa predá asi 30-tisíc opancierovaných limuzín. Najväčší podiel z tohto koláča si berie Mercedes. Automobilka s trojcípou hviezdou vo svojom erbe vyrába špeciálne vozidlá už osemdesiat rokov a jej produkty sú súčasťou vozových parkov deväťdesiatich vlád a kráľovských domov.

A keďže si chce Mercedes svoju korunu udržať, obnovil modelový rad označený ako Guard a po roku ponúka v špeciálnej úprave aj novú triedu S. V portfóliu už je model E-Guard a opancierovaná trieda G. Podobné „bezpečné“ automobily predáva napríklad aj Audi, BMW či britský Land Rover, ich ponuka však nie je taká široká, zväčša zahŕňa iba jeden až dva modely.

Nič nie je zadarmo a špeciálne úpravy dupľom. Za príplatok 200 000 eur a po stovkách odpracovaných hodín sa predĺžená verzia S600 zmení na pojazdný trezor, na ktorom si vylámu zuby vojenské útočné zbrane, ručné granáty a nálože rôzneho druhu.</p>


Fabrika už v úvodnom štádiu výroby kabínu výrazne posilní a takmer hermeticky uzavrie. Hovoríme o zhruba piatich stovkách dielov z centimeter hrubej a viacnásobne kalenej špeciálnej ocele, o kobercoch z takmer nezničiteľných aramidových vlákien a pochopiteľne aj o presklených plochách z hrubého pancierového skla. A keďže medzičasom sa najväčším rizikom stali výbušné zariadenia, prvýkrát je kompletne opancierovaný aj podvozok.

K týmto „pasívnym“ bezpečnostným prvkom pochopiteľne pribúda aj špeciálna technika a vybavenie, ktoré poznáme len z bondoviek. Nehovoríme o modrých majákoch, sirénach, vonkajších reproduktoroch či držiakoch zástaviek na predných blatníkoch. Vodič totiž môže použiť zopár vychytávok, pri ktorých by aj policajti zbledli závisťou. Automatický hasiaci systém pre podvozok a motorový priestor. Nepriestrelné pneumatiky, ktoré aj po vyfúknutí umožňujú jazdu. Klimatizačný systém, ktorý zabezpečí čerstvý vzduch aj pri útoku jedovatým alebo slzným plynom. Alebo špeciálna nádrž, ktorá sa po priestrele sama zacelí.

Mercedes pri konštrukcii vypočítal potrebné vlastnosti a na vlastnej strelnici hlboko pod fabrikou v Sindelfingene otestoval odolnosť novej triedy S. Vozidlo získalo certifikát Štátneho skúšobného úradu pre zbrane a strelivo, ktorý potvrdzuje, že vydržalo 500 výstrelov z veľkokalibrových revolverov a vojenských útočných zbraní a dokonca aj výbuchy granátov. Technici pritom nestrieľali na auto bezhlavo, ale cielene sa zamerali na najslabšie body, napríklad na rámy dverí alebo okná. Limuzína síce po tejto skúške vyzerala ako ementál, posádka však neutŕžila ani škrabanec.

Špeciálne úpravy majú pochopiteľne vplyv aj na jazdné vlastnosti. Výrobca síce upravil brzdy, tlmiče, elektroniku a aj šesťlitrový dvanásťvalec ponúka dostatočnú výkonovú rezervu, lenže tak pohodlne a ľahučko ako normálnu triedu S nemožno jej opancierovaného súkmeňovca riadiť. Mercedes preto nepredáva len auto, ale spolu s ním aj zodpovedajúci vodičský výcvik.

Osobný strážca: Mercedes S-Guard

Slováci na Rely Dakar: Ulrich a Schwarzbacher prehovorili o výzvach

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Výber pre vás

Osobný strážca: Mercedes S-Guard

Súvisiace články

Mercedes naznačil facelift typu CLS

Test Mercedes C220: Kvalitné gény

Nové Céčko od Inden Design

Mercedes CLS: Nová vizáž a deväť stupňov

Mercedes-AMG GT ukázal svoje srdce

Mercedes 420 SE: Luxus po štvrťstoročí

Mercedes predstavil S65 AMG Coupé

Carlsson upravuje Mercedes C

Mercedes vábi zvukom motora

Slováci na Rely Dakar: Ulrich a Schwarzbacher prehovorili o výzvach

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Výber pre vás