Hyundai sa z rokmi podceňovanej automobilky zmenil na všestranného hráča, ktorý sa najnovšie výrazne angažuje i na poli športových modelov. Hothatche sú v súčasnosti veľmi obľúbené a Kórea trafila svojim nováčikom i30 N klinec po hlavičke. Do kompaktu sú zamilovaní takmer všetci priaznivci športovo orientovaných vozidiel a my sa tomu nečudujeme, o svojich kvalitách nás N-ko presvedčilo nielen počas prvej jazdy, ale i <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/215235/test-hyundai-i30-n-najlepsi-novacik/">v redakčnom teste</a>.

Populárnemu ostrému hatchbacku mnohí vyčítajú, že na prvý pohľad pôsobí až príliš civilne. Hyundai sa netají tým, že to bolo cieľom dizajnérov. Teraz však Kórejci ponúknu možnosť i tým, ktorým ku kategórii hothatch pasuje skôr brutálny vzhľad Hondy Civic Type R. Na parížskom výstavisku totiž debutoval koncept i30 N Option, ktorý demonštruje, kam až sa umiernené N-ko dá posunúť. Pretvoriť ho na monštrum vôbec nemusí byť komplikované.

Je dôležité poznamenať, že zatiaľ ide stále len o štúdiu a o prípadnej dostupnosti na našom trhu ku dnešnému dňu neexistujú žiadne relevantné informácie. To isté platí i o prípadnych zmenách jazdných vlastností. Nádej však zomiera posledná a my chceme veriť, že program N Option sa dostane i ku nám. Kúsok predstavený v Paríži dostal agresívny karbónový bodykit, pretekárske 20” disky kolies s masívnou brzdovou sústavou či výrazné krídlo, ktoré taktiež tvoria uhlíkové vlákna.

Pozitívne prekvapenie pokračuje aj po nastúpení do interiéru. Kabína síce i naďalej pripomína bežný model i30, až na usporiadanie funkčných prvok je tu však všetko iné. Palubovka i volant sú kompletne čalúnené alcantarou, sedadlá vodiča i spolujazdca vyzerajú ako prebraté z pretekárskych špeciálov.

Uhlíkové vlákna si našli cestu i do interiéru, ktorý naviac ozvláštňuje i celokovová hlavica radiacej páky. Dá sa predpokladať, že takéto továrenské úpravy nebudú lacné, ak by však pre ne Hyundai v budúcnosti nastavil rozumnú cenovú politiku, mohli by byť veľmi zaujímavou alternatívou k bežnému N-ku.

<p>Novoobjavenú športovú náturu kórejskej automobilky na stánku v hlavnom meste Francúzska podčiarkoval i debut sériovej verzie <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/216687/test-i30-fastback-hyundai-ukazal-guraz/">modelu i30 Fastback</a> N, na ktorý sme čakali už niekoľko mesiacov. Naživo vyzerá druhé N-ko veľmi podarene, pravdepodobne ešte lepšie, než originál.

O jeho technických parametroch <a href="https://autobild.pluska.sk/clanok/216817/hyundai-i30-fastback-n-sila-a-sexi-krivky/">nadupaného Fastbacku</a> sme informovali nedávno. Hyundai samozrejme nezabúda ani na ekológiu a moderný pohon, ktorý demonštroval prítomnosťou elektrickej Kony. Muziku však v Paríži rozhodne tvrdili dnešné i budúce športové modely značky.

N Option: Hyundai i30 N sa zmení na monštrum

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

N Option: Hyundai i30 N sa zmení na monštrum

Súvisiace články

Hyundai i30 Fastback N: Sila a sexi krivky

Hyundai i30 Fastback N spoznáme v stredu

Test i30 Fastback: Hyundai ukázal guráž

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás