<a href="https://autobild.cas.sk/clanok/211129/volvo-avizuje-koncept-modelu-xc40">Pred niekoľkými dňami Volvo avizovalo</a>, že čoskoro chystá dôležitú premiéru. Indíciami nás smerovalo ku konceptu budúceho typu XC40. Tento predpoklad sa včera čiastočne naplnil, no debuty boli nakoniec dva. Štúdie dostali mená 40.1 a 40.2. Ich označeniami sa netreba nechať zmiasť, vozidlá totiž celkom spoľahlivo naznačujú podobu budúcich švédskych zástupcov kompaktnej triedy. V sériovom vyhotovení by sme sa prvého z nich mali dočkať v roku 2017.

Prioritou vo výrobe bude kompaktné SUV. Jeho predzvesť s názvom 40.1 sa po dizajnovej stránke ponáša <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210149/test-volvo-xc90-d5-severska-pycha">na sériový typ XC90</a>, no je podstatne menšia. Pri pohľade na prednú časť konceptu zaujmú svetlomety s typickým znakom nových modelov Volvo, kladivom mýtického boha Thora zloženým z diód. Zadné svetlá si zachovávajú tradičný vertikálny tvar.

Na karosérii vozidla sa striedajú oblé línie a výrazné hrany. Štúdia pôsobí robustne, za čo vďačí najmä vystúpeným blatníkom. Zdolávanie ľahšieho terénu by pre SUV nemalo byť veľkým problémom, okrem slušnej svetlej výšky totiž dostalo do vienka plastové lemy blatníkov, nárazníkov a prahov. Zaujímavým prvkom sú ukryté kľučky zadných dverí.

Koncept 40.2 sa taktiež nesie v súčasnom dizajnovom jazyku Volva. Ide o liftback, ktorý je v porovnaní s <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210067/atraktivna-limuzina-volvo-s90-je-realitou">luxusným bratom S90</a> menší a podstatne hranatejší. V jeho tvári vidíme odlišnú interpretáciou spomínaného LED kladiva. Prelis v spodnej časti dverí, ktorý je pre švédskeho výrobcu charakteristický, sa vďaka ostrej hrane stal nosným prvkom dizajnu. Zadné svetlá čiastočne pripomínajú súrodenca, avšak pôsobia uhladenejším dojmom.

Na sériovú verziu kompaktného liftbacku si ešte počkáme, Volvo má v pláne zavŕšiť kompletnú obmenu svojej ponuky v roku 2019. Vtedy by na trh mala prísť ďalšia generácia modelov V40 a S40, ako aj samostatne stojaci elektromobil. Fanúšikovia značky sa teda majú na čo tešiť. Švédi totiž vyhlásili, že nové autá nižšej strednej triedy budú dostupné aj v hybridnej verzii so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Technológie a bezpečnostné systémy by mali chystané modely prebrať od zástupcov modelového radu 90.

Obe pripravované vozidlá budú stáť na novej modulárnej platforme “Compact Modular Architecture” (CMA). Jej najväčšou výhodou je fakt, že okrem konvenčných benzínových a naftových motorov (v ponuke majú byť troj- i štvorvalce) je kompatibilná aj so zmiešaným pohonným ústrojenstvom. To sa v prípade Volva skladá z trojvalcového benzínového agregátu a elektromotora. Plug-in hybrid by v elektrickom režime mal zvládnuť prejsť 50 kilometrov na jedno nabitie. Platforma však ponúka dostatok priestoru aj pre rýdzo elektrický pohon a jeho batérie.

Kompakty Volvo: O krok bližšie k realite

Plus TV

VIDEO Originálna štýlovka, ktorá myslí na každodenné potreby? Kia EV3!

Test I Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Tributo Italiano: Nedá sa ju nemilovať!

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Výber pre vás

Kompakty Volvo: O krok bližšie k realite

Súvisiace články

Volvo V40 dostalo Thorovo kladivo

Volvo avizuje koncept modelu XC40

Volvo V90: Krajšie kombi v Ženeve nikto neukázal

Plus TV

VIDEO Originálna štýlovka, ktorá myslí na každodenné potreby? Kia EV3!

Test I Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Tributo Italiano: Nedá sa ju nemilovať!

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Výber pre vás