V rebríčkoch najkrajších áut histórie sa <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/212517/pretekarsky-e-type-ma-milionovu-hodnotu/">pravidelne umiestňuje Jaguar E-Type</a>, zväčša na popredných miestach. Jeho vzdialený potomok označený písmenom F taktiež boduje svojim dizajnom. Britský výrobca si to uvedomuje, po vyše štyroch rokoch od premiéry však cítil potrebu vliať tejto šelme do žíl mladú krv. Atraktívny športový typ preto len mierne osviežuje.

Dizajnéri pristupovali k faceliftu opatrne, na prvý pohľad sa vozidlo takmer nezmenilo. Bližšie skúmanie však odhalí viacero detailných zásahov. Najvýraznejším sú upravené svetlomety, ktoré pozostávajú kompletne z diód. Okrem toho dostal Jaguar nové nárazníky vo verziách S i R.

V kabíne došlo k obligátnej úprave palety materiálov a farieb, navyše sa v nej objavili aj sedadlá so štíhlejšou konštrukciou. Do štandardu sa dostala aktuálna verzia multimediálneho systému Touch Pro s lepším displejom. Vo vybavení pribudlo niekoľko prvkov, príkladom je pokročilý parkovací asistent. Zaujímavosťou je aplikácia ReRun. Tá je schopná jednoducho kombinovať záznam z externej kamery s telemetriou automobilu, anglická značka ju vyvíjala spoločne so známou firmou GoPro.

Modernizácia rozširuje portfólio o dvoch členov. Prvým je vyhotovenie R-Dynamic, ktoré je dostupné s obomi naladeniami šesťvalca. Zameriava sa najmä na vizuálnu stránku. Prináša napríklad dvadsaťpalcové ráfiky, viacero prídavných čiernych dielcov bodykitu či športovejšie sedačky.

Dôležitejším prírastkom v ponuke je F-Type Sport 400, ktorý ide ešte o krok ďalej. Identifikovať ho možno vďaka väčším spojlerom v spodnej časti. Ten predný je označený štítkom žltej farby, ktorý okrem toho nájdeme aj na veku batožinového priestoru či väčších brzdách. Symboly si našli cestu aj do interiéru. Pod kapotou tohto modelu zostal kompresorom nadopovaný trojliter, ktorý je však naladený na 294 kW (400 k). Ide teda o doposiaľ najsilnejší variant prepĺňaného agregátu.

Všetky šesťvalcové verzie ponúka Jaguar s pohonom zadných kolies i systémom 4x4, no ten nemožno kombinovať s manuálom. Pre modely V8 však facelift prináša zásadnú zmenu, štítok AWD sa v ich prípade stáva nutnosťou. Osemvalce sa tak pridávajú k <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210573/jaguar-f-type-svr-vstupil-do-predaja/">špičkovému variantu SVR</a>. Ani ten sa nevyhol diódovým svetlám či rozšírenému vybaveniu, aj keď po dizajnovej stránke zostal vo veľkej miere zachovaný. Technika postavená okolo srdca s výkonom 423 kW (575 k) sa nemenila vôbec.

Jaguar mierne osviežuje atraktívny F-Type

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás

Jaguar mierne osviežuje atraktívny F-Type

Súvisiace články

Jaguar F-Type SVR vstúpil do predaja

Jaguar F-Type s pohonom všetkých kolies

Jaguar F-Type SVR oficiálne potvrdený

Plus TV

Veľkolepé odhalenie I Jaguar Type 00: Čakali ste od konzervatívnej značky takéto auto?

Test I Škoda Octavia 1,5 TSI Drive: Nové auto s množstvom priestoru za 22 000

Prvá jazda I Nová Alfa Romeo Junior a Jeep Grand Cherokee

Výber pre vás