Mám rád praktické, jednoduché a funkčné autá. Lákajú má omnoho viac, než nedostupné luxusné modely. Zaujímajú ma technológie (nielen automobilové) a inovácie, preto ma prirodzene fascinuje aj svet hybridných a elektrických pohonov. Efektivita je kľúčom k úspechu a ekológii.

Filip Kadlečík

"Nová metla dobre metie", tak hovorí starodávne príslovie a aj dnes ukazuje, že je nadčasové. Renault na pozíciu šéfa automobilky koncom januára tohto roka vymenoval dlhoročného riaditeľa Seatu. Luca de Meo už medzičasom, zdá sa, opraty francúzskeho výrobcu uchopil pevne do rúk a púšťa sa do veľkých zmien. Svedčí o tom fakt, že <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/renault-pripravuje-osemrocny-restrukturalizacny-plan-detaily-oznami-januari" target="_blank" rel="noopener">Renault aktuálne pripravuje osemročný reštrukturalizačný plán</a>, ktorého detaily má oznámiť v januári. Niektoré horúce novinky týkajúce sa budúcnosti výrobcu s diamantom v znaku sa však dozvedáme vopred.

Ako dnes uviedol známy fanúšikovský portál Renaultu, RNews.cz, na ďalšie dieselové motory v podaní francúzskej automobilky sa už tešiť nemusíme. Neznamená to však, že naftiaky okamžite zmiznú z ponuky. Kým sa agregáty spĺňajúce emisnú normu Euro 6d Full budú môcť predávať, automobilka ich z obehu sťahovať nebude. Ako však potvrdil šéf oddelenia vývoja a výskumu Gilles Le Borgne, nové motory sa už vyvíjať nebudú.

Očakáva sa, že nastupujúca norma Euro 7, ktorá si podľa predvodí odborníkov bude vyžadovať kompletnú zmenu filozofie motorov, bude platná niekedy v roku 2026. To znamená, že Renaulty ešte pár rokov s naftovými agregátmi kúpite, potom však príde definitívna rozlúčka.

Ako informoval portál RNews.cz, Renault vznetové agregáty ponúka už od roku 1979, kedy sa v modeli R20 objavil agregát 2,1 J8S. Po štyroch dekádach teda pomaly prichádza ich definitívny koniec. Francúzi sa po novom plánujú zamerať najmä na oblasť elektromobilov, plug-in hybridov a hybridov. Luca de Meo už teraz, <a href="https://autobild.pluska.sk/novinky/skupina-renault-oznamila-jej-trzby-3-stvrtrok-klesli" target="_blank" rel="noopener">po oznámení výsledkov Renaultu za tretí kvartál roka 2020</a>, z pohľadu predajov chválil výkonnosť elektrifikovaných pohonných jednotiek.

Blíži sa definitívny koniec naftových áut: Vývoj stopla značka, od ktorej by ste to nečakali

Filip Kadlečík

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás

Blíži sa definitívny koniec naftových áut: Vývoj stopla značka, od ktorej by ste to nečakali

Filip Kadlečík

Súvisiace články

Renault pripravuje osemročný reštrukturalizačný plán, detaily oznámi v januári

Renault uvádza tri hybridy a my sme si ich vyskúšali na vlastnej koži: Ako sa podarili?

Dychberúci koncept Renaultu: Mégane eVision vstúpi do sériovej produkcie už o rok

Autor článku

Filip Kadlečík

Plus TV

Slovenská posádka na Dakare: Ulrich, Schwarzbacher a ich Pajero vyrážajú do boja!

VIDEO I Volkswagen Multivan Bulli 2,0 TDI: Verzia s veľmi zaujímavou cenovkou

Nový Auto Bild prináša detailné porovnanie troch obľúbených modelov: i30 proti Scale a Corolle!

Výber pre vás