Volkswagen: Elektrické autá sú vraj spoľahlivejšie ako spaľováky! Nie všetky dáta o tom svedčia

Volkswagen a elektrická budúcnosť: Očakáva sa revolúcia v predaji áut?

VW odhaľuje veľký plán: Prečo by ste mali prejsť na elektromobil?

Norbert Skoupa

Nemecká automobilka predpovedá, že rok 2025 bude znamenať prelom v predaji elektrických vozidiel. V Európe dopyt po modeli <a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/novinky/je-takyto-dojazd-dostatocny-volkswagen-id7-pro-s-moze-pokojne-konkurovat-aj-dieselovym-autam" target="_blank">ID.7</a> predbehne dopyt po ikonickom modeli <a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/testy/test-volkswagen-passat-15-tsi-ehybrid-v-jednej-oblasti-superb-jasne-poraza" target="_blank">Passat</a>. Doma v Nemecku je VW lídrom na trhu s elektromobilmi a v októbri minulého roka bol korunovaný za najobľúbenejšieho výrobcu elektromobilov v Nórsku. Automobilka očakáva, že do konca tohto roka budú elektrické vozidlá tvoriť 25 % jej dodávok v EÚ.

Martin Sander, člen predstavenstva VW pre predaj, marketing a popredajné služby, sa nedávno podelil o svoje nadšenie pre elektrické vozidlá v rozhovore pre <a rel="noopener" href="https://www.autonews.com/volkswagen/ane-vw-martin-sander-qa/">Automotive News</a>. Predložil presvedčivé argumenty, prečo by mali spotrebitelia zvážiť prechod na elektromobily. „Elektrické vozidlá sú oveľa spoľahlivejšie ako vozidlá so spaľovacím pohonom,“ vyhlásil. Sander však priznal, že zmena myslenia si vyžaduje viac než len slová - vyžaduje si činy. „Jediný spôsob, ako zmeniť názory, je dostať zákazníkov do vozidiel,“ dodal.

Napriek optimizmu VW zostáva spoľahlivosť elektrických vozidiel horúcou témou. Nedávna štúdia <a rel="noopener" href="https://www.consumerreports.org/cars/car-reliability-owner-satisfaction/electric-vehicles-are-less-reliable-than-conventional-cars-a1047214174/">Consumer Reports</a> (CR) odhalila, že majitelia elektrických vozidiel hlásia o 42 % viac problémov so svojimi vozidlami ako majitelia vozidiel na plynový pohon. Aj keď to môže znieť alarmujúco, v skutočnosti ide o výrazné zlepšenie oproti roku 2023, keď EV mali o 79 % viac hlásených problémov.&nbsp;

Najnovšie údaje získané od 300 000 majiteľov vozidiel modelového roku 2022 - 2024 naznačujú rastúcu spokojnosť. Zaujímavé je, že zatiaľ čo VW ID.4 sa dostal do zoznamu najmenej spoľahlivých nových vozidiel podľa CR, spätná väzba od majiteľov elektromobilov sa neustále zlepšuje - čo je pre výrobcov povzbudivé znamenie.

Ako odpoveď na váhanie spotrebiteľov navrhol Sander zážitkový prístup: skúšobnú jazdu v elektromobile. „Pozrite sa, aké jednoduché je nabíjanie a aké rýchle môže byť,“ vyzval. Vyzdvihol tiež model ID.3 ako elektromobil, ktorý prekonáva svojich konkurentov. Podľa neho ID.3 vo výbave GTX ponúka väčší dojazd ako Tesla Model Y, lepší výkon ako Golf GTI a rýchlejšie nabíjanie z 10-80 % ako BMW i4.

Ponuka elektromobilov značky Volkswagen sa má rozšíriť o cenovo dostupný model ID.2. Podľa Sandera sa očakáva, že s cenou pod 25 000 eur „zmení pravidlá hry“. Značka plánuje aj ešte lacnejší model s predbežným názvom ID.1, ktorý bude stáť menej ako 20 000 eur. VW pôvodne zamýšľal spolupracovať s Renaultom, nakoniec sa však rozhodol vyvinúť ID.1 vo vlastnej réžii, zatiaľ čo Renault sa sústredí na elektrické Twingo.

V budúcnosti Volkswagen premení svoj ikonický Golf na plne elektrický model. Golf deviatej generácie bude schádzať z montážnej linky vo Wolfsburgu, kde sa vyrába súčasná verzia so spaľovacím motorom. Výroba Golfu s benzínovým pohonom sa od roku 2027 presunie do mexického Puebla. VW zatiaľ plánuje ponúkať vedľa seba oba Golfy so spaľovacím pohonom a elektrický Golf, pričom ôsma generácia môže byť k dispozícii až do roku 2035.

Volkswagen: Elektrické autá sú vraj spoľahlivejšie ako spaľováky! Nie všetky dáta o tom svedčia

Súvisiace články

Kvíz: Na čo slúžia? Tieto tlačidlá v aute musí poznať každý vodič!

Ktoré autá sú najlepšie na dochádzanie do práce? Toto je voľba nemeckých expertov

Oficiálna výročná razba k 80. výročiu oslobodenia Československa ZADARMO

Výber pre vás