Veľký súboj elektro vs. spaľovák: Kto vyhrá titul najrýchlejšieho auta?

Benzín verzus elektro: Kto si uchmatne titul najrýchlejšieho auta?

Stará škola alebo moderné technoógie: Kto vyhrá titul najrýchlejšieho auta?

Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Keďže automobilový priemysel pokračuje v prerode na elektrickú energiu, automobilky sa snažia vydolovať z poslednej generácie spaľovákov to absolútne maximum. V niektorých prípadoch aj s dopingom v podobe práve elektromotora. V rebríčku sa ale ešte stále nájdu aj autá s "čistokrvným" benzínovým pohon. Tento zoznam preto obsahuje všetko: od ultra vzácnych elektrických superšportov až po staré dobré spaľovacie superšporty. Pri zostavovaní rebríčka sme vychádzali z oficiálnych údajov zrýchlenia z 0 na 100 km/h podľa výrobcu.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/velky-suboj-elektro-vs-spalovak-kto-vyhra-titul-najrychlejsieho-auta" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Radical vyrába autá, ktoré sú verné názvu automobilky. RXC GT je pravdepodobne najextrémnejší zo všetkých: prenáša všetky druhy DNA prototypov pretekárskych áut, ktoré boli postavené na základoch projektu Radical SR9 Le Mans. Pri vytváraní prítlaku 900 kg je ťažké uveriť, že s týmto autom môžete legálne jazdiť po cestných komunikáciách.

14. Porsche 911 Turbo S (Sport Chrono balík) - 2,7 s

Keď auto existuje v prakticky nezmenenej forme viac ako pol storočia, musí robiť niečo správne. Najnovšia generácia legendy z roku 1963 má označenie 992 a svetu bola prvýkrát odhalená v roku 2018. Všetky 992 zrýchlia z 0 na 100 km/h za menej ako 4,5 sekundy, no Turbo S je momentálne najrýchlejšie. Ak sa navyše rozhodnete pre balík Sport Chrono, na stovku vás 911ka katapultuje za 2,7 sekundy.

Čínske automobilky si rýchlo získali reputáciu relatívne kvalitných a cenovo dostupných elektromobilov. Nio EP9 je však extrémnou výnimkou z tohto pravidla, pretože tento hypercar s výkonom 1 341 koní vás vyjde na viac ako 1 milión eur. Tento elektrický hypercar navyše môžete používať denne, pretože automobilka sľubuje dojazd na jedno nabitie až 420 kilometrov. Výrobca dokonca ponúka službu výmeny batérie.

Americký úpravca Hennessey si vyslúžil pozornosť motoristického sveta viacerými extrémnymi úpravami už aj tak výkonných áut. Model F5 predstavuje všetko know-how firmy destilované do balíka poháňaného V8 s výkonom 1 800 koní. F5 váži menej ako BMW radu 3 a je skonštruované tak, aby fungovalo na trati a aby sa s maximálnou rýchlosťou 500 km/h zapísalo do kníh rekordov.

Vôbec prvé plug-in hybridné Ferrari je ukážkovým príkladom brilantného zosúladenia fosílnych palív a elektriny, ktoré sa v modernom svete hyperautomobilov stáva samozrejmosťou. SF90 je silný protiargument k vete „objem ničím nenahradíš“. Vo Ferrari ho nahradili elektromotorom a výsledok je zrýchlenie z 0 na 100 km/h o 0,4 sekundy rýchlejšie ako 812 Superfast, aj keď má o 4 valce menej.

Koenigsegg Jesko znamenal začiatok novej éry švédskeho výrobcu. Jesko s pohonom zadných kolies, poháňané tradičným V8 s dvojicou turbodúchadiel a výkonom 1 600 koní, je veľmi blízko absolútnej hranici zrýchlenia pre pohon jednej nápravy. 

Revuelto je prvé Lamborghini, ktoré prichádza s možnosťou zapojenia do elektrickej zástrčky. Kým však puristi začnú panikáriť, tri elektromotory sú stále sprevádzané 6,5-litrovou V12. Ako by ste očakávali, táto kombinácia prináša kombinovaný výkon vyše 1 000 koní. Inými slovami, toto je zatiaľ to najvýkonnejšie Lamborghini v histórii.

Aby Bugatti odrazilo nápor konkurentov na čisto elektrický pohon, vyžmýkalo zo svojho 8,0-litrového motora W16 úplné maximum. A tak sa Chiron Super Sport stal najrýchlejšou verziou zo všetkých. Dodatok v názve 300+ odkazuje na maximálnu rýchlosť v míľach za hodinu. To sa má podariť vďaka výkonu 1 600 koní a rovnakému krútiacemu momentu.

Aby toho nebolo málo, Ultima je v skutočnosti zodpovedná za dve z troch najrýchlejších áut na tomto zozname. Ultimy sú poháňané neslávne známym LS V8 od Chevroletu, pričom motor v LT5 je vyladený tak, aby produkoval neuveriteľných 1200 koní v aute s hmotnosťou iba 930 kg. 

Elon Musk tvrdil, že Tesla Model S Plaid – najrýchlejšia evolúcia plne elektrického sedanu – bola prvým sériovým vozidlom, ktoré dokázalo šprint z 0 na 60 míľ za hodinu za menej ako 2 sekundy. Je tu však háčik: pred štartom je potrebné udržiavať určitú teplotu batérie a motora dobrých pár minút. Okrem toho, automobilka testovala zrýchlenie na trati určenej na šprinty so špeciálnym povrchom. Napriek tomu, sa hovorí, že Plaid zrýchli na 60 míľ za hodinu za menej ako 2,3 sekundy, čím predbehne viaceré superšporty so spaľovacím motorom.

Pininfarina Battista má výkon 1,4 megawattu a krútiaci moment 2 300 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá len 1,9 sekundy a za 12 sekúnd sa dostanete na 300 km/h. Na rozdiel od trojmotorovej Tesly má Battista celkom štyri motory: dva vpredu s výkonom 335 koní a dva vzadu s výkonom 603 koní.

1 400 koní a 1 850 Nm z trojvalca môže znieť smiešne, ale Koenigsegg to s modelom Gemera premenil na skutočnosť. Dvojlitrové hnacie ústrojenstvo plug-in hybridu značka označuje ako „Tiny Friendly Giant (TFG)“ (malý priateľský gigant) a svojmu názvu robí čest. Ak však pevne veríte vo zdvihový objem, na ceste je aj hybridná V8 s výkonom až 2 300 koní a krútiacim momentom 2 750 Nm.

Lucid je nováčikom na trhu výkonných elektromobilov, ale hneď na prvý pokus ukazuje etablovaným značkám, ako sa to má do psej matere robiť. Limuzína Air Sapphire využíva konfiguráciu s trojicou elektromotorov, vďaka čomu zrýchli na 100 km/h za 1,89 sekundy, čím sa dostáva do tesného závesu za Rimac Nevera. Na auto, ktoré môže pohodlne odviezť rodinu a batožinu, je to veľmi pôsobivé.

Rimac Nevera s výkonom 1,4 MW predstavuje vrchol súčasnej technológie hyperautomobilov a s časom 1,85 sekundy pri zrýchlení z 0 na 100 km/h produkuje čísla, ktoré tomu zodpovedajú. Zdieľajúc svoju platformu a technológiu hnacieho ústrojenstva s Pininfarina Battista, Nevera zrýchľuje až do maximálnej rýchlosti 412 km/h, čím sa stáva jedným z najrýchlejších elektromobilov v histórii. 

S výkonom 2 012 koní, ktoré produkujú štyri elektromotory, sa Aspark Owl rozbehne na maximálnu rýchlosť 415 km/h. To z neho robí jeden z najrýchlejších elektromobilov na svete a dosť možno aj najrýchlejšie auto, o ktorom ste nikdy nepočuli.

1. Dodge Challenger SRT Demon 170 - 1,66 s

Tento zoznam môže byť plný ultra high-tech elektrických alebo plug-in hybridných hypercarov, ale koniec koncov sa na vrchol rebríčka postavilo staré dobré železo. Americký Dodge stále dokáže robiť neuveriteľné veci s benzínovým osemvalcom. Čas konca mocného Hemi V8 sa však blíži, takže táto špeciálna edícia s výkonom 1 011 koní je príjemnou a mimoriadne rýchlou rozlúčkou. Množstvo vylepšení, vrátane neuveriteľného 3-litrového kompresora, pomáha Challengeru dosiahnuť plný potenciál na šprintoch. No na dosiahnutie tých najlepších výsledkov musí jazdiť na etanol.

Veľký súboj elektro vs. spaľovák: Kto vyhrá titul najrýchlejšieho auta?

Autor článku

Anton Čorňák

Výber pre vás

Veľký súboj elektro vs. spaľovák: Kto vyhrá titul najrýchlejšieho auta?

Autor článku

Anton Čorňák

Súvisiace články

Kilometre jazdy za vami a motor stále nedosiahol prevádzkovú teplotu? Nepotešíme vás

Cruise už si v Bugatti neškrtne. Prečo automobilka dáva svojich zákazníkov na čiernu listinu?

KVÍZ I Zábavný kvíz zo sveta automobilov, ktorý preverí vaše základné inštinkty

Výber pre vás