Redakcia Auto Bild

Existuje veľa produktov, ktoré sú v čase ich vydania nepochopené.&nbsp;Postupom času sa však navzájom vidia inými očami.&nbsp;To je prípad týchto&nbsp;áut z roku 2000&nbsp;, ktoré v tom čase neboli veľmi populárne, ale teraz sú celkom cool vďaka sérii charakteristík, ktoré nás prinútili dať im „malé oči“.&nbsp;S ktorým zostaneš?

Táto generácia&nbsp;(testovacieho) Subaru WRX&nbsp;nemala taký ohlas, aký japonská firma očakávala.&nbsp;Fakt, že ide o jedno z prvých áut značky na predaj v Spojených štátoch, však zvýšil jeho cenu na trhu ojazdených vozidiel.&nbsp;Jeho pohon všetkých kolies a jeho výkon viac ako 220 k ho zaradili medzi budúce klasiky s manuálom.&nbsp;A tak sa dodnes stal vzácnym vtákom.

V čase, keď boli sedany populárne,&nbsp;Honda&nbsp;uviedla na trh svoj nádherný Accord v športovej verzii s názvom Type S. Auto s 2,4-litrovým benzínovým motorom a výkonom 190 k, ktoré vykazovalo veľmi dobrý výkon.&nbsp;Z 0 na 100 km/h zrýchlil za 7,9 sekundy a dosiahol maximálnu rýchlosť 227 km/h.&nbsp;A jeho estetika bola veľmi atraktívna.

Plymouth Prowler vznikol v 90-tych rokoch, ale jeho výroba a predaj pokračovali až do začiatku roku 2000. V poslednej fáze bol vybavený 3,5-litrovým motorom V6 s výkonom viac ako 250 k a dokázal zrýchliť z 0 na 100 km/h. za 5,9 sekundy.&nbsp;Tento roadster sa ale neujal.&nbsp;Práve teraz je jeho vzácnosť vysoko cenená a zdá sa, že v najbližších rokoch bude jej hodnota stúpať.

A2 je jedným z tých áut z roku 2000, ktoré boli nepochopené, stálica na tomto type zoznamu a určite jedno z&nbsp;klasických Audi&nbsp;, ktoré boli po zastavení výroby cenené viac ako v čase, keď boli uvedené na trh. ako nové.&nbsp;Pokrok svojej doby nielen v dizajne, ale aj v interiéri a účelnosti.

Piata generácia Pontiacu GTO nebola tým svalnatým autom, akým ho ľudia chceli mať.&nbsp;Začiatkom roku 2000 nebol veľmi dobre prijatý, ale vďaka 6,0-litrovému motoru V8 od General Motors získal určitú príťažlivosť.&nbsp;Teraz je veľa ľudí, ktorí hľadajú cenovo dostupný sedan a asi o tri desaťročia neskôr sa začína oceňovať v primeranej miere.

Chevrolet&nbsp;navrhol niekoľko retro modelov v roku 2000 a HHR bol jedným z nich.&nbsp;Najviac nás však zaujíma verzia SS orientovaná na čistý a jednoduchý výkon s 2,0-litrovým motorom s výkonom viac ako 250 koní, čo jej umožnilo zrýchliť z 0 na 100 km/h za čo najkratší čas. len 6,3 sekundy.&nbsp;Určite sa stane veľmi žiadaným autom.

Cadillac&nbsp;mal v XLR luxusný roadster, auto určené pre ľudí so zlatým dôchodkom.&nbsp;Avšak tí, ktorí sa ponáhľajú do svojej jachty alebo vidieckeho klubu, si môžu zvoliť variant XLR-V so 4,6-litrovým motorom V8 s výkonom takmer 450 k, ktorý zrýchli na 100 km/h z pokoja za 4,6 sekundy.&nbsp;Bolo namontované úžasné magnetické riadenie jazdy a nebolo dostatočne cenené... až do dnešného dňa.

Posledným na tomto zozname najlepších áut z roku 2000 je&nbsp;Dodge&nbsp;Magnum SRT8, ktorý bol v podstate nabíjačkou s karosériou kombi.&nbsp;Podľa jeho svalovej karosérie ho poháňal blok V8 s výkonom viac ako 400 koní.&nbsp;Netešil sa však takmer žiadnej obľube, no bolo to veľmi rýchle vozidlo: z 0 na 100 km/h zrýchlilo za 5,1 sekundy.

A pri absencii jedného sú dobré dva.&nbsp;Japonská firma mala tiež jedno z tých áut z roku 2000, ktoré neboli vôbec úspešné, ale teraz majú svoje opodstatnenie.&nbsp;V tomto prípade hovoríme o Insight v jeho prvej generácii, ktorá na rozdiel od Accordu Type S namiesto výkonu presadzovala efektivitu a ekológiu.&nbsp;Mal veľmi podtočený hybridný motor a naozaj zvláštny imidž.

Do tohto zoznamu sme zaradili aj jednu výnimku, ktorá síce príšla v rovnakom roku ako všetky ostatné exmpláre, no už na začiatku sa vedelo, že zožne veľký úspech. Je to pravdepodobne najlepšie japonské auto všetkých čias. Ak budete mať príležitosť, vypočujte si jeho legendárny motor V10, ktorí znie ako anjel. To najlepšie, čo môžete svojim ušiam dopriať.

TOP 7 áut z prelomu storočia, ktoré predtým neboli "cool", ale teraz už sú!

Výber pre vás