Restomod Ferrari 550 Maranello je to najlepšie, čo dnes uvidíte

Veloce12: Oslavná óda na jedno z najlepších Ferrari všetkých dôb

Grand Tourer, aký už nebude: Veloce12 je restomod skvelého Ferrari 550 Maranello

Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Touring Superleggera je talianska karosáreň, ktorá vo svojej dobe vytvorila niekoľko skvelých klasík, no hrozí, že táto bude tá najlepšia zo všetkých. Je to restomod veľkej ikony Ferrari V12 - skvelého grand toureru 550 Maranello, ktorý bol zreštaurovaný a upravený do modernej podoby. „Veloce12 je poctou nespútanému výkonu a analógovej radosti z jazdy,“ vyhlasuje spoločnosť. Darcovský 5,5-litrový motor V12, ktorý sa nachádza v prednej časti modelu 550, bol dôkladne zrepasovan do poslednej matice a skrutky.

Úpravca sa rozhodol zachovať jeho pôvodný charakter, a tak nepridal žiadne prepĺňanie - motor teda ostáva atmosférický, no ťaží z úplne nového chladiaceho systému, ktorý ponúka 30-percentný nárast chladiaceho výkonu, a nového výfuku „Supersprint“, ktorý je zakončený sadou dvojitých koncoviek. Výsledkom je výkon o chlp pod 500 koní – malý prírastok oproti tomu, čo sa Ferrari podarilo v deväťdesiatych rokoch – prenášaný na zadné kolesá prostredníctvom šesťstupňovej manuálnej prevodovky. Touring Superleggera uvádza rýchlosť 0 - 100 kilometrov za hodinu za 4,4 s a maximálnu rýchlosť 320 km/h.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/restomod-ferrari-550-maranello-je-to-najlepsie-co-dnes-uvidite" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

O zastavenie sa starajú predné štvordielne strmene Brembo, ktoré sa upínajú na mamutích 380 mm kotúčoch a skrývajú sa za ľahkými kolesami vyrobenými na mieru, ktoré vyvinula a navrhla sama karosáreň. Za brzdami sa nachádza nové nastavenie odpruženia TracTive na mieru s adaptívnymi tlmičmi, zatiaľ čo samotný podvozok 550 bol vystavený „výraznému“ zvýšeniu torznej tuhosti, „čím sa zlepšila ovládateľnosť a presnosť“.

Karoséria je kompletne ručne vyrobená z uhlíkových vlákien, ako by ste očakávali, s použitím CAD a CFD. „Dizajn posúva odkaz grand tourera,“ povedal šéf dizajnu Matteo Gentile, „a posúva niektoré klasické koncepty o krok ďalej. Veloce12 je oslavou našej preslávenej minulosti, ukážkou našich súčasných schopností a nahliadnutím do budúcnosti grand touringov."

Prirodzene, v interiéri sa nachádza množstvo drahej luxusnej kože, nové, „ergonomicky tvarované sedadlá“ pre lepšiu oporu a štipka modernosti. Väčšina však ostáva analógová: manuál s otvorenou kulisou radenia, klasická radiaca páka, veľa tlačidiel, nádherná koža. „Hoci čerpá inšpiráciu z našich ikonických modelov, je nezameniteľne nadčasový,“ povedal šéf spoločnosti Markus Tellenbach. „Úmyselne sme si uctili naše bohaté dedičstvo, ale prijali sme aj moderné inovácie, aby sme vytvorili vozidlo, ktoré predstavuje ten najexkluzívnejší zážitok.“

Prirodzene, toto dedičstvo, inovácia a exkluzivita a veľká atmosférická V12 majú svoju cenu. Touring Superleggera postaví len 30 kusov, pričom cenovka sa začína na 690 000 € - plus darcovské 550 Maranello. Dostanete však trojročnú záruku na auto a jednoročnú záruku na motor.

Restomod Ferrari 550 Maranello je to najlepšie, čo dnes uvidíte

Autor článku

Anton Čorňák

Výber pre vás

Restomod Ferrari 550 Maranello je to najlepšie, čo dnes uvidíte

Autor článku

Anton Čorňák

Súvisiace články

Košický samosprávny kraj pripravuje rekonštrukciu mostov a ciest za 19,5 milióna eur

Uskladniť strešný box po sezóne nie je zložité: No ak to spravíte nesprávne, môžete ho zničiť!

U pasažierov s kilami navyše sa pri nehode zvyšuje riziko zranenia: Viete prečo?

Výber pre vás