Začiatkom decembra <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/214890/jeep-wrangler-modernejsi-nez-by-sa-zdalo/">debutoval v Los Angeles nový Wrangler</a>. Jeep ho predstavil v niekoľkých vyhotoveniach a potvrdil dostupnosť troch motorov: prepĺňaného benzínového štvorvalca so systémom eTorque, atmosférickej 3,6-litrovej klasiky menom Pentastar V6 a trojlitrového šesťvalca EcoDiesel. Absenciu americkej vé-osmičky sa rozhodli vyriešiť ľudia z Bruiser Conversions.

Táto firma vzala do dielne jeden z prvých sériových exemplárov off-roadu a naordinovala mu zásadnú premenu. Napriek ledva zaschnutému laku prešiel automobil generácie JL kompletnou transplantáciou. Pôvodný zážihový šesťvalec putoval von a pod kapotu sa namiesto neho nasťahoval motor LS3 s pečiatkou divízie GM Performance. Pôvod tohto agregátu je spojený s typom Corvette.

Atmosférický osemvalec so zdvihovým objemom 6,2 litra dosahuje najvyšší výkon 331 kW (450 k) a krútiaci moment 625 Nm, čo je výrazne viac než majú sériové modely. Transplantovaný orgán je napojený na pôvodný osemstupňový automat. Cenu celého procesu nepoznáme, no v Bruiser Conversions si takúto úpravu už možno pre Wrangler predbežne objednať.

Nový Wrangler už prešiel transplantáciou

Výber pre vás

Nový Wrangler už prešiel transplantáciou

Súvisiace články

Jeep Wrangler: Modernejší, než by sa zdalo

Nový Wrangler ukázal svoj interiér

Jeep Wrangler: Terénna ikona omladla

Výber pre vás