Už len samotný názov Ferrari je v automobilovom svete pojmom. Ak k nemu pridáte označenie 275 GTB/C Speciale, z pojmu sa stane žijúca legenda. Jedna z nich nedávno stratila svojho dlhoročného vodiča, magnát Preston Henn z americkej Floridy zomrel vo veku 86 rokov. Celý život zbožňoval a zbieral rýchle vozidlá, svojim blízkym preto okrem iného zanechal aj poriadnu automobilovú kolekciu.

Korunným šperkom zbierky je práve spomínané Ferrari 275 GTB/C Speciale z roku 1964, ktoré je serióznym adeptom na zisk titulu najdrahšieho auta v histórii. Prekonalo by tak iného talianskeho plnokrvníka, <a href="https://www.bonhams.com/press_release/17205/">model 250 GTO, ktorý sa v roku 2014 pod gesciou aukčnej spoločnosti Bonhams</a> podarilo predať za 38 115 000 dolárov, čo je dnes v prepočte približne 34 700 000 eur.

<p>Najbližšie k famóznemu 250 GTO sa pred rokom dostal model <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210479/ferrari-335-sport-prepisalo-historiu/">335 Sport, ktorý sa pod kladivkom ocitol minulý rok v Paríži</a>. Ten si nového majiteľa našiel za cenu 35 711 000 dolárov. V našej mene ide zhruba o sumu 32 500 000 eur. Tieto astronomické čiastky však môžu byť ničím v porovnaní s potenciálom Henovho tátoša. Ako naznačila <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-05-03/is-this-the-most-valuable-car-in-the-world?cmpid=socialflow-facebook-business&amp;utm_content=business&amp;utm_campaign=socialflow-organic&amp;utm_source=facebook&amp;utm_medium=social">agentúra Bloomberg</a>, tento superšport má potenciál cenou zaútočiť na magickú hranicu 100 000 000 dolárov.

Má to však jeden háčik. Zatiaľ nie je zrejmé, či sa rodina zosnulého Prestona rozhodne automobily speňažiť, alebo ich naďalej bude držať pokope. Ak by sa však rozhodli predať najväčší poklad zbierky, pravdepodobne by absolútne zničili všetky doterajšie rekordy a prepísali historické tabuľky najdrahších vozidiel sveta.

Unikátny punc hodný desiatok miliónov eur autu dodáva fakt, že ide len o jedno z trojice vyrobených v tejto konkrétnej špecifikácii. Okrem toho v roku 1965 ovládlo svoju kategóriu na legendárnych pretekoch v Le Mans. Samozrejmosťou je 100-percentný technický stav. Zaujímavú auru 275 GTB/C Speciale získalo aj vďaka samotnému majiteľovi. <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/211628/bizarny-sud-s-ferrari-nechceli-mu-predat-auto/">Henn bol vo vzťahu k Ferrari pomerne excentrický, len minulý rok značku zažaloval za to, že mu odmietla predať unikátne LaFerrari Aperta.</a>

Ten svoj podnet nakoniec stiahol, no po tomto incidente sa Preston Henn po celom svete zviditeľnil ako jeden z najzarytejších zberateľov Ferrari. Dokonca koluje fáma, že milionár už v minulosti na toto auto dostal serióznu ponuku. Kupujúcim bol údajne solventný Japonec, čiastka sa mala pohybovať medzi 35 a 40 miliónmi eur.

<p>Henn ju však rezolútne odmietol, 275 GTB/C Speciale bolo jeho láskou. Krátko pred smrťou sa dokonca zmienil, že toto auto nikdy nepredá a radšej si ho so sebou vezme do hrobu. Aj kvôli tomu existujú dohady o eventuálnej cene vozidla. Triezve názory ju umiestňujú niekde medzi 50 a 75 miliónov dolárov, optimistické siahajú až ku stomiliónovej hranici.

Pretekársky špeciál sa okrem zaujímavej histórie môže pochváliť aj dychberúcimi parametrami. Jeho srdcom je 3,3 litrový vidlicový dvanásťvalec, ktorý je v porovnaní s bežnými verziami kvôli zlepšeniu ťažiska umiestnený podstatne nižšie. Agregát na zadné kolesá posiela 243 kW (330 k). Upravená je aj karoséria, plechy sú v porovnaním s bežným 275 GTB užšie, sklo nahradilo ľahšie plexisklo. Ďalší príbeh tohto výnimočného žrebca budeme sledovať s napätím.

Sto miliónov za auto? Toto je seriózny adept

Výber pre vás

Sto miliónov za auto? Toto je seriózny adept

Súvisiace články

Historické Ferrari 308 šokuje motorom

Polícia používa Ferrari zabavené mafiánovi

Ferrari sa preháňalo po nákupnom centre

Výber pre vás