Kacírstvo či umenie? Autozam Liberty Walk je vreckové Ferrari F40

Ferrari F40 do vrecka? Spoznajte Autozam AZ-1 od Liberty Walk

Na tomto Ferrari F40 niečo nesedí... Spoznáte, o aké auto ide?

Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Japonský tuningový expert Liberty Walk nedávno odhalil svoj najnovší výtvor. Je ním japonský kei car Autozam AZ-1, ktorého úpravy nápadne pripomínajú Ferrari F40. Autozam AZ-1, ktorého výroba bola ukončená pred tromi desaťročiami, bol vyvinutý japonskou automobilkou Mazda a vyrábaný pod značkou Autozam od roku 1992. Vo výrobe zostal iba dva roky.

Miniautíčko Autozam AZ-1 je poháňané motorom Suzuki so zdvihovým objemom iba 657 cm3, ktorý produkuje výkon 47 kW (64 koní) a krútiaci moment 85 Nm. Výkon je prenášaný na zadné kolesá prostredníctvom päťstupňovej manuálnej prevodovky. Asi len málokomu by pri týchto skromných výkonových parametroch napadlo dať na kei car fasádu Ferrari. No vitajte vo svete Liberty Walk. Pôvodné auto malo 3 295 milimetrov na dĺžku,1 395 milimetrov na šírku a 1 150 milimetrov na výšku, s rázvorom 2 235 milimetrov pri váhe len 720 kilogramov.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/kacirstvo-umenie-autozam-liberty-walk-je-vreckove-ferrari-f40" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Na dizajn modelu dohliadal Toshiko Hirai, ktorý bol zodpovedný aj za Mazdu MX-5. Prvým neúspechom, s ktorým sa musel spolu s tímom vyrovnať, bol veľmi nízky rozpočet, no ako dnes vieme, nakoniec sa im to podarilo. Na japonský trh ale dorazil vo veľmi zlom čase, keď už ekonomiku zasiahla recesia a Mazda musela po celkovom počte 4 392 predaných kusov výrobu zrušiť. 

O 30 rokov neskôr sa malého auta chytili tuningoví experti z Liberty Walk, ktorí sa bez okolkov pustili do rezania a upravovania. Balík s názvom LB40 obsahuje kryty svetlometov, predný a zadný nárazník, prahy a panely dverí vyrobené na mieru. V ponuke je aj masívne zadné krídlo a difúzor. Všetky komponenty sú vyrobené buď z uhlíkových vlákien alebo z kompozitného plastu vystuženého uhlíkovými vláknami. Liberty Walk zapracovalo aj na interiéri a osadilo deň červené sedadlá Sparco so štvorbodovými pretekárskymi pásmi. Nechýba ani volant Sparco obalený Alcantarou.

A cenovka? 22 660 dolárov. No tu ešte nekončíme. Ak chcete kované kolesá, ktoré majú priemer 16 palcov na prednej náprave a 17 palcov vzadu, budete si musieť priplatiť ďalších 14 300 dolárov. Za tieto peniaze sa už dostávame do teritória novej Mazdy MX-5 alebo Toyoty GR 86. Akokoľvek agresívne vyzerá tento bývalý kei car na prvý pohľad, pravdou ostáva, že v Liberty Walk sa oblúkom vyhli akýmkoľvek úpravam motora. Takže toto rádoby Ferrari F40 má stále 64 koní, s ktorými opustilo továreň. Len pre porovnanie, originálne Ferrari F40 produkuje z 2,9-litrovej dvomi turbami prepĺňanej V8 slušných 352&nbsp;kW (478&nbsp;PS) a 577 Nm.

Kacírstvo či umenie? Autozam Liberty Walk je vreckové Ferrari F40

Autor článku

Anton Čorňák

Výber pre vás

Kacírstvo či umenie? Autozam Liberty Walk je vreckové Ferrari F40

Autor článku

Anton Čorňák

Súvisiace články

Čistokrvný pretekár zrodený z rely I Nová Toyota GR Yaris svoje schopnosti posúva ešte ďalej

Kupujete off-road? Nášľapné prahy nepotrebujete, zato navijak musíte mať

Mal by sa Elon Musk ospravedlniť Porsche za kontroverzný závod?

Výber pre vás