Hamilton a Ferrari: Tieto modely mal pilot F1 v garáži

Hamilton má s Ferrari históriu: Pozrite sa, aké exkluzívne kúsky má v garáži!

Hamilton a Ferrari nie je novinka: Pozrite sa, čo má v garáži 7-násobný majster sveta

Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Nazývať nedávne správy o tom, že Lewis Hamilton bude v sezóne 2025 jazdiť za Scuderiu Ferrari, za prekvapenie, bolo by prinajmenšom slabé. Napriek tomu, že Hamilton už predtým flirtoval s myšlienkou jazdiť pre Maranello, väčšina z nás do značnej miery predpokladala, že svoju kariéru v F1 dokončí v tíme Mercedes, ktorému je neochvejne verný už 11 rokov.

Pravdepodobne bude nejaký čas trvať, kým si zvykneme na to, že uvidí Hamiltona v červenej kombinéze, ale sezóna 2025 nebude pre neho prvýkrát za volantom Ferrari. Na rozdiel od mnohých pilotov sú športové autá pre Hamiltona viac než len hardvér a jeho úspech v F1 mu umožnil oddávať sa automobilovému nadšeniu naplno. Neprekvapí preto, že v jeho garáži sa nachádza niekoľko poriadne špeciálnych áut. Patrí medzi ne McLaren F1, Shelby Cobra 427 a Pagani Zonda, ktorú nechválne preslávil nový majiteľ minulý rok.

Počas svojej slávnej kariéry vlastnil aj niekoľko modelov Ferrari, ktoré sme zhrnuli v zozname nižšie.

Hamiltonovo prvé Ferrari, model 599 GTO, bolo zároveň prvé auto, ktoré si kúpil za svoj plat v F1 - po niekoľkých rokoch v kráľovnej motoršportu ho získal ako nové v roku 2010. Pre prípad, že potrebujete osvieženie pamäti, model 599 GTO bola tvrdšia a dravejšia verzia 599 GTB, veľké Gétečko s V12 pod dlhou prednou kapotou z Maranella. Subjektívne dodnes jedno z najkrajších moderných výtvorov Ferrari.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/hamilton-ferrari-tieto-modely-mal-pilot-f1-garazi" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Predstavené bolo v roku 2010 a oproti GTB schudlo o nezanedbateľných 100 kg. Vvýkon 6,0-litrového atmosférického dvanásťvalca sa zvýšil zo 456 kW (620 koní) na 493 kW (670 koní). Zároveň išlo len o tretie Ferrari v histórii, ktoré malo posvätný odznak GTO. Bolo vyrobených len 599 kusov a nie je nič neobvyklé, že v súčasnosti sa cena pohybuje okolo jedného milióna eur.

Hamilton sa vyhol typickej farbe Rosso Corsa a rozhodol sa pre nenápadný, úplne čierny vzhľad, ktorý pravdepodobne pomohol autu zabadnúť do davu o čosi viac. Kým nenaštartoval mohutnú V12. Predpokladá sa, že Hamilton predal 599 GTO okolo roku 2017.

Hamilton sa však neuspokojil s jednou z najvzácnejších verzií modelu 599, a tak si v roku 2012 kúpil ešte vzácnejšiu verziu: 599 SA Aperta. Auto bolo predstavené v roku 2010 a Hamilton ho získal niekedy medzi predstavením a koncom roka 2012. Má rovnaký vylepšený pohon ako 599 GTO, ale je zabalené v nádhernej karosérii v štýle targa. Časť názvu SA odkazuje Sergia a Andrea Pininfarinových, otca a syna, ktorí viedli slávny dizajnérsky dom Pininfarina.

Bolo vyrobených len 80 kusov a ak sa vám podarí nájsť nejaký na predaj, tak zaň zaplatíte pokojne aj 2 milióny eur. Hamilton údajne automobil stále vlastní, no na internete sa pravdepodobne nenachádzajú žiadne dôveryhodné fotografie auta, ktoré by odhaľovali hoci aj samotnú šepcifikáciu auta.

11 rokov od uvedenia na trh sa LaFerrari pýši statusom nesmrteľnej legendy. Bol to prvý sériový automobil, ktorý ukázal, akým smerom sa bude Ferrari uberať v novej ére - spájal totiž atmosférickú 6,3-litrovú V12 s elektromotorom. LaFerrari pokračovalo v tradícii značky raz za desaťročie pustiť do sveta ultimatívny hypercar a pridalo sa k autám ako F40, F50 a Enzo. Zároveň má na svedomí jeden z najväčších automobilových súbojov všetkých čias, kedy proti sebe stála svätá trojica hypercarov novej generácie: okrem LaFerrari to bol aj McLaren P1 (ktorý Hamilton tiež vlastní) a Porsche 918 Spyder.

V rokoch 2013 až 2016 bolo vyrobených 500 kupé LaFerrari a Hamilton sa stal majiteľom jedného z nich niekedy v roku 2015. V tom čase nákup vyvolal klebety, že by mohol zamieriť práve do stajne Ferrari, vzhľadom na notoricky prísne požiadavky značky na vlastníctvo exkluzívnych modelov. Samozrejme, vtedy sme ešte nevedeli celú škálu toho, čo chcel Hamilton dosiahnuť v F1 s Mercedesom.

Hamiltonovo LaFerrari má farbu Rosso Fuoco, o niečo tmavšiu a hlbšiu červenú ako Rosso Corsa. Nemá ani charakteristickú kontrastnú čiernu strechu, s ktorou sa LaFerrari najčastejšie predávalo. Hamilton LaFerrari stále vlastní a je vidieť, že na ňom jazdí pravidelnejšie ako na niektorých iných autách.

Po vzore dvojice modelov 599 vlastní Hamilton aj exkluzívnejšiu ovtorenú verziu LaFerrari. LaFerrari Aperta sa vyrábalo v rokoch 2016 až 2018 a vyrobilo sa len 210 kusov. Mechanicky je identické s kupé, ale obsahovalo niekoľko aerodynamických vylepšení, ktoré kompenzovali chýbajúcu strechu. Rovnako ako SA Aperta je to skôr targa s odnímateľným strešným panelom ako klasický kabriolet.

Podľa informácií si Hamilton auto kúpil niekedy začiatkom roka 2018 a údajne ho vlastní dodnes. Malo by byť vyhotovené v netradičnej perleťovej bielej farbe. V júni 2018 sa dostalo do pozornosti médií počas nakladania na odťahovku v Los Angeles. Hoci sa špekulovalo o poruche, Hamilton sa niekoľkokrát vyjadril, že svoje autá po vášnivej jazde často necháva odviezť domov na odťahovke, aby udržiaval kilometrový nájazd čo najnižšie.

Akonáhle sa Hamilton stane továrenským jazdcom Ferrari, je pravdepodobné, že skočí priamo na začiatok poradovníka akejkoľvek budúcej limitovanej edície Ferrari, vrátane dlho očakávaného nástupcu LaFerrari (podobné výhody si užíval si aj ako pilot Mercedesu). V podstate je tiež dané, že dostane zadarmo jeden z bežných modelov značky.

Keďže sa však Hamiltonov environmentálny aktivizmus v posledných rokoch dostáva čoraz viac do popredia, zdá sa, že si dáva väčší pozor na to, kedy a kde riadi svoju flotilu exkluzívnych, smädných superšportov. Je verejne známe, že plne elektrické Ferrari je vo vývoji a mohlo by byť predstavené do konca roka 2025, takže by nás vôbec neprekvapilo, keby sme videli Hamiltona ako jedného z úplne prvých majiteľov.

Hamilton a Ferrari: Tieto modely mal pilot F1 v garáži

Autor článku

Anton Čorňák

Výber pre vás

Hamilton a Ferrari: Tieto modely mal pilot F1 v garáži

Autor článku

Anton Čorňák

Súvisiace články

Hľadáte spoľahlivú jazdenku? Vyhnite sa týmto, majiteľov nechajú v štichu najčastejšie

Superšport za babku | Mali by ste si kúpiť Maserati GranTurismo?

Prezuť či počkať? Viete kedy nastal ten správny čas na prezutie na letné?

Výber pre vás