Záujemcovia o najostrejšiu verziu tretej generácie Audi TT si ešte musia počkať, prevedenie TT-RS príde do predaja najskôr koncom tohto roka. Kompromisným riešením je siahnuť po <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/197047/audi-tts-viac-nez-len-310-koni">súčasnom vrchole TTS</a> a nechať ho upraviť. Napríklad v málo známej nemeckej firme HG-Motorsport.

Tento tuner obliekol športovo strihnutý model do farebnej grafiky a postavil ho na dvadsaťpalcové disky značky Schmidt. Podvozok navyše vybavil pružiacimi jednotkami KW. Spoločnosť sa však zamerala najmä na motor: prepĺňaný dvojliter tohto kupé vybavil novým saním obsahujúcim filter Pipercross a výfukové potrubie Bull-X s koncovkami zdobenými uhlíkovými vláknami.

Výsledok zmien je zvýšenie maximálnych parametrov zhruba o desať percent. Špičkový výkon stúpol z 228 kW (310 k) na 247 kW (336 k), krútiaci moment sa zvýšil z 380 Nm na 427 Nm. Aký to malo vplyv na dynamické parametre sme sa od HG-Motorsport nedozvedeli, rovnako ani cenu.

Audi TTS od HG-Motorsport

Výber pre vás