Až do uvedenia <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/211849/bmw-i8-mnichovsky-armageddon">futuristického plug-in hybridu i8</a> sa dalo povedať, že Bavori postavili jediný superšport. Na prelome 70. a 80. rokov sa ním stalo BMW M1. Kupé poháňané uprostred uloženým radovým šesťvalcom vzniklo v sérii 453 kusov a dnes patrí k poriadnym raritám. O to viac v prípade verzie Procar. Z nej vzniklo len 40 exemplárov a jeden z nich nedávno zreštaurovali.

Pod ruky špecialistov zo spoločnosti Canepa sa dostal automobil vyrobený v novembri 1979, ktorý si pôvodne kúpil nemecký zákazník. Po piatich rokoch sa výnimočné vozidlo dostalo do Spojených štátov. V zámorí istý čas fungovalo, no následne sa odobralo na zhruba dve dekády trvajúci odpočinok. Pred štyrmi rokmi sa vrátilo medzi živých a začala sa jeho dlhá renovácia.

Toto konkrétne BMW M1 Procar vzniklo ako 31. v poradí a dnes vyzerá presne ako z továrne. Má fabrický odtieň modrého laku, nevšedné disky BBS i bodykit odvodený z motoršportu. Pôvodný vzhľad si zachoval aj interiér. Na technickom fronte však došlo k malým zmenám, napríklad brzdy Brembo pochádzajú z Porsche. Originálne komponenty sa totiž firme nepodarilo zohnať.

Motor je kompletne prestavaný, okrem generálnej opravy však prešiel aj ďalšími zásahmi. Jednou z nich bolo elektronické vstrekovanie paliva Motec. To prispelo k výraznému zvýšeniu výkonu, ostrý šesťvalec v tomto kupé produkuje až 305 kW (414 k). Jeho krútiaci moment je 485 Nm. Pohonná jednotka je spriahnutá s päťstupňovým manuálom, ktorý taktiež absolvoval renováciu.

BMW M1 Procar: Ako z továrne

Výber pre vás

BMW M1 Procar: Ako z továrne

Súvisiace články

BMW: Technologické štúdie na tému i8

Individuálne farby pre BMW i8

BMW i8: Mníchovský Armageddon

Individuálne farby pre BMW i8

Výber pre vás