Športová verzia bavorskej jednotky je vďačným základom pre úpravy. Na svete je viacero extrémnych verzií BMW 1 M Coupé, napríklad <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/194862/desatvalcove-bmw-radu-1">desaťvalcový exemplár</a> od TJ Fahrzeugdesign. Na toto vozidlo sa najnovšie pozrel nemecký tuner Alpha-N Performance. Ten sa pri ceste za vyšším výkonom nevybral cestou transplantácie, ale dôsledného vyladenia pôvodného motora.

Prepĺňaný trojlitrový šesťvalec dostal v dielňach spomínanej firmy väčšie turbodúchadlo, odlišný medzichladič či ladené výfukové potrubie. V rámci úprav sa zmenili aj sviečky, zapaľovanie a palivová pumpa. Zaujímavým prvkom je vstrekovanie zmesi vody a metanolu, ktorá je v špeciálnej nádrži na boku batožinového priestoru. Úplnou samozrejmosťou sú nové dáta v riadiacej jednotke.

Výsledkom všetkých popísaných zmien je zvýšenie maximálneho výkonu mníchovského turbomotora z 250 kW (340 k) až na 415 kW (564 k). BMW má okrem toho krútiaci moment 734 Nm. Aby tieto parametre pohonný reťazec zvládol, dostal od tunera odolnejší zotrvačník a spojku. Malé kupé je okrem toho vybavené plne nastaviteľným pružením švédskej značky Öhlins.

Navonok je Bavor od Alpha-N takmer sériový, predný spojler a odtrhová hrana na veku kufra pochádzajú zo sortimentu BMW Performance. Rovnaký pôvod majú škrupinové sedadlá a športový volant potiahnutý alcantarou. V jeho vrchnej časti sa nachádzajú LED indikátory na preradenie. Ceny týchto dielcov možno nájsť v katalógu, koľko si tuner chce účtovať za ladenie motora nevedno.

Alpha-N BMW 1 M Coupé má 564 koní

Výber pre vás

Alpha-N BMW 1 M Coupé má 564 koní

Súvisiace články

BMW: Technologické štúdie na tému i8

BMW 730i poháňa prepĺňaný dvojliter

BMW: Viac koní pre M3/M4 a model 440i

Výber pre vás