Redakcia Auto Bild

Aj dnes nájdete v stajni Lamborghini model SUV. No a nie je to tak úplne nový koncept, pretože značka tento typ vozidiel milovala od začiatku, hoci nie vždy to vyzeralo tak úchvatne. V roku 1986 značka postavila 5,2-litrový motor V12 do off-roadovej karosérie. Výsledný model &nbsp;vyzeral ako kríženec nákladného auta, plážovej buginy a havarovaného Mercedesu G-Wagen. Dizajn tu nebol dôležitý, malo ísť o vozidlo pre armádu. Tento model si nezískal obdiv a ani dôležité zákazky. Značka ale na SUV nerezignovala a o desaťročia neskôr priniesla na trh Urus.&nbsp;

Po druhej svetovej vojne sa ani BMW nedokázalo uchytiť na trhu s&nbsp;drahými a&nbsp;luxusnými vozidlami. Aby nemuseli zabaliť výrobu, vrhli sa na produkciu <a href="https://magazin.pluska.sk/techmag/isetta-prve-mikroauto-tvarom-pripominalo-vajce-malo-uspech" target="_blank" rel="noopener">maličkého auta Isetta</a>. Navrhol ho taliansky výrobca chladničiek Iso. Malo dvierka vpredu a sklopný volant. BMW chrlilo tisíce týchto koreničiek na kolieskach, dokonca ich skladalo v starej železničnej hale v Brightone. Auto, na ktorom sa dodnes mnohí smejú, im v tom čase zachránilo kožu. Dnes je z neho ikona svojej doby.

Pod touto športovou značkou je podpísaných mnoho krásnych silných automobilov, ale málokto by hádal, že aj typ 360 z&nbsp;roku 1958 produkovala ona. Avšak v 60. rokoch minulého storočia spoločnosť vyrábala mini autíčko so vzduchom chladeným dvojtaktným dvojvalcovým motorom a&nbsp;dokonca sa tento model predával aj v&nbsp;USA.

Aj veľkí hráči občas spravia krok vedľa. V 70-tych rokoch Audi vyrábalo luxusné a obľúbené limuzíny, no z nejakého dôvodu sa zrazu rozhodlo vyrobiť detský hatchback, ktorý mal konkurovať malým Fiatom a Renaultom. Nie, toto sa Audi nevydarilo, nikto nechcel hračkárske auto len preto, že malo štyri kruhy. Nakoniec automobilka opustila segment nižšej triedy, veľkostne sa doň vrátila až modelom A1.

Keď sa športová značka rozhodne robiť niečo inak, vyzerá to vždy skôr na experiment ako jasný úspech. Začiatkom osemdesiatych rokov vyrábala Alfa Romeo charizmatické, no divoké autá, zatiaľ čo Nissan vyrábal spoľahlivé, no nudné autá. Riešenie? Spojili sa a dali svetu Arnu. V podstate hatchback Nissan Cherry s plochým štvorvalcovým motorom z Alfa Romeo Alfasud. Takže išlo o&nbsp;športové srdce v&nbsp;klasickom prevedení auta pre starých&nbsp; „fotríkov“.&nbsp;

5 áut, ktoré šokovali svet: Mikroauto od BMW či drsný off-road Lamborghini

Výber pre vás

5 áut, ktoré šokovali svet: Mikroauto od BMW či drsný off-road Lamborghini

Súvisiace články

Hľadáte darček k Vianociam pre milovníka štyroch kolies? Čo tak tento Nissan z Fast & Furious?

Top animované filmy inšpirované svetom áut: Poznáte ich všetky?

Poznáte 10 najvýkonnejších superšportov všetkých čias?

Robert Lewandovski má doma poriadnu zbierku superšportov, tieto ho rozveselia po šampionáte

Porsche s miliónom najazdených kilometrov prekvapí, má ešte stále pôvodný boxer!

Výber pre vás