10 športových áut so štvorvalcom, ktoré sú lepšie, než by ste čakali

Štvorvalec v športovom aute? Tu je 10 dôkazov, že to skutočne dáva zmysel!

Štyri valce stačia! Tu je 10 športových áut, ktoré sú toho dôkazom

Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Veľkoobjemové motory sa stávajú čoraz zriedkavejšou súčasťou moderných vozidiel. Neustále sa sprísňujúce environmentálne právne predpisy, v niektorých krajinách dodatočné zdanenie a vysoké ceny palív vedú k ich zániku. Samozrejme, najväčšia hrozba pochádza z pokračujúceho prechodu na elektrickú energiu. Nie je preto od veci očakávať, že v budúcnosti bude prevádzka automobilov s veľkoobjemovými motormi čoraz ťažšia.

Počas prechodného obdobia sa mnohí výrobcovia rozhodli vybaviť svoje najnovšie modely menšími motormi. Aj keď sa to na prvý pohľad môže javiť ako sklamanie pre mnohých petrolheadov, existuje niekoľko špičkových štvorvalcových motorov. Nasledujúcich 10 športových áut totiž splní všetky vaše očakávania a stačia im pritom práve 4 valce.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/zaujimavosti/10-sportovych-aut-stvorvalcom-ktore-su-lepsie-nez-ste-cakali" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Malý britský výrobca Ariel využil festival rýchlosti v Goodwoode v roku 2023 na odhalenie úplne nového variantu extrémneho športového auta Atom. V porovnaní s odchádzajúcim modelom má 4R prepracovanú karosériu (ak sa to tak dá nazvať), nápadnú grafiku 4R a voliteľný aerodynamický balík. Model poháňa vyladená verzia štvorvalca, ktorý nájdete aj v Honde Civic Type R. Výkon sa však vyšplhal na neuveriteľných 400 koní a vytvorí sa krútiaci moment 500 Nm.

Alfa Romeo 4C je hračka určená skôr na okruh - koniec koncov nemá v podstate ani úložný priestor. V strede má uložený turbom prepĺňaný štvorvalec s objemom 1,75 litra z dielne talianskej automobilky. Vyladený je na 177 kW (250 koní) a 350 Nm, čo pri váhe pod 900 kilogramov rozhodne nie je málo. Motoru sekunduje rýchla dvojspojková automatická prevodovka so suchou skriňou a 6-timi prevodovými stupňami.

V roku 2022 Ford oznámil uvedenie úplne novej siedmej generácie ikonického Mustangu pre modelový rok 2024. Model je vizuálne podobný predchodcovi, ale môže sa pochváliť množstvom jemných vylepšení. Prepracovaný bol dizaj, ktorý je agresívnejší a svalnatejší, pribudli aj technologické novinky a všadeprítomné displeje. Základnú verziu na domácom trhu poháňa pôsobivý 2,3-litrový štvorvalec EcoBoost, ktorý produkuje 320 koní a 476 Nm krútiaceho momentu.

Porsche 718 Cayman je nepochybne jedným z najžiadanejších kompaktných športových vozidiel. Môže sa pochváliť charakteristickým dizajnovým jazykom Porsche a primerane prémiovým interiérom - v podstate je kategóriou samou o sebe. Vozidlo s motorom v strede sa môže pochváliť batožinovým priestorom vpredu aj vzadu, čo zasa odkazuje na praktickosť. Základný model poháňa 2,0-litrový plochý štvorvalec s výkonom 300 koní a 380 Nm. 

S modelom A110 chce francúzsky málosériový výobca Alpine nadviazať na slávnych predchodcov. Poháňa ju v strede uložený 1,8-litrový turbodúchadlom prepĺňaný štvorvalec pôvodom z Renaultu Mégane R.S., ktorý produkuje 252 koní a 320 Nm krútiaceho momentu. O zábavu za volantom sa nemusíte obávať - maximálka atakuje 250 km/h a z pokoja na 100 km/h zrýchlite za 4,5 sekundy. No plný potenciál modelu A110 dokážete odhaliť jedine na okruhu.

Chevrolet Camaro, ako doveký rival Fordu Mustang, nemohlo odolávať downsizingu dlho. Základné modely sú vybavené štvorvalcovým motorom s výkonom 275 koní. 2,0-litrový preplňovaný agregát dokáže zrýchliť Camaro z 0 na 100 km/h len za 5,4 sekundy. Na Slovensku sa síce oficiálne nepredáva, no ak by ste po ňom túžili, iste nejaký kúsok nájdete v Európe na predaj.

Fiat sa rozhodol po desaťročiach odkázať na svoju históriu v podobe roadstera 124. V snahe ušetriť peniaze sa dohodol na spoločnom vývoji s Mazdou, ktorá pracovala na súčasnej generácii modelu MX-5 s označením ND. Koniec koncov, prečo nepoužiť niečo, čo je rokmi odskúšané a jednoducho funguje? Fiat sa však rozhodol pre zmenu pohonu - namiesto atmosférických motorov sa rozhodol pre menší 1,4-litrový turbom prepĺňaný štvorvalec z vlastnej produkcie. 103 kW (140 koní) a 240 Nm ale bohate dostačuje.

Rozhodnutie podieľať sa na vývoji s inou automobilkou spravila aj Toyota pri nástupcovi legendárnej Supry. Jej predchodca - slávna štvrtá generácia - zanechala v motoristickom svete obrovskú stopu a naplniť jej posolstvo rozhodne nebolo jednoduché. Toyota sa však spojila s BMW, a tak vznikli dvojičky Supra - Z4. Množstvo techniky je podobnej, no Toyota mala svoju autonómiu pri mnohých "detailoch". Okrem tradičného radového šesťvalca sa ale predáva aj s menším a ľahším štvorvalcom, ktorý je s výkonom 190&nbsp;kW (258 koní) a 400 Nm dostatočne dobrou voľbou.

Ako to už v podobných rebríčkoch býva zvykom, nesmieme opomenúť auto, ktoré v podstate kraľuje tejto triede. Malý atmosférický, no živý motor pod prednou kapotou, pohon zadnej nápravy, manuálna prevodovka a skvelé vyváženie. Mazda MX-5 je jednoducho stálica, ktorá s každou novou generáciou potvrdzuje svoje miesto v podobných rebríčkoch. Pridajte k tomu priaznivú cenu a výber je jasný.

Lotus Emira je pravdepodobne jedným z najuhladenejších a najprepracovanejších modelov, aké britská značka doteraz vyrobila. Najmä moderný interiér je masívnym krokom vpred. Všetky dôležité údaje sú zobrazené na 12,3-palcovom digitálnom displeji a na 10,2-palcovej centrálnej obrazovke infotainmentu nájdete všetky ostatné náležitosti. V strede auta môže byť umiestnený buď 2,0-litrový prepĺňaný štvorvalec alebo prepĺňaný 3,5-litrový vidlicový šesťvalec. Prvý z nich však má značku Mercedes-AMG a generuje pôsobivých 360 koní.

10 športových áut so štvorvalcom, ktoré sú lepšie, než by ste čakali

Autor článku

Anton Čorňák

Výber pre vás

10 športových áut so štvorvalcom, ktoré sú lepšie, než by ste čakali

Autor článku

Anton Čorňák

Súvisiace články

Viete, kedy a kde bol osadený prvý moderný semafor na Slovensku?

Aby výmena pneumatík stála toľko, čo kúpa nového auta?! Veru tak, 50 000 eur je poriadna suma

Metabo, DeWalt či Makita? Test ukázal, ktorý aku skrutkovač je TOP

Výber pre vás