Nemecký autoklub ADAC v spolupráci s rakúskym ÖAMTC a švajčiarskym TCS otestovali 28 zimných pneumatík: 12 plášťov rozmeru 175/65 R14 a 16 modelov rozmeru 205/55 R16. Najvyššiu možnú známku s piatimi hviezdičkami opäť nezískala ani jediná pneumatika a štyri hviezdičky si odniesli len dve – Continental a Dunlop. Aj tento test potvrdil, že prémiový model nemusí vždy byť aj dobrý. Dokazuje to široké pole trojhviezdičkových pneumatík, kde možno nájsť prémiové aj lacné modely.

V druhom dieli prinášame test veľmi rozšíreného rozmeru vhodného pre malé autá. Pneumatiky majú rýchlostný index „T“ (do 190 km/h). Druhé najvyššie možné hodnotenie „zvlášť odporúčaná“ si v tejto kategórii odniesli iba dva modely. Po nich nasleduje široké pole „odporúčaných“ pneumatík a na chvoste sa ocitli dve mená. Predposledné miesto si rovnako ako u väčšieho rozmeru odnáša Semperit pre slabý výkon na suchom povrchu. Úplne prepadol čínsky Nankang pre úplné zlyhanie hneď v dvoch disciplínach kľúčových pre zimné obdobie: na mokrom aj zasneženom povrchu.

Rakúsky klub so svojimi partnermi prediskutuje a stanoví testované rozmery podľa viacerých kritérií, predovšetkým podľa trhovej sily značky a situácie na trhu. Cieľom je podchytiť čo najväčšie cenové rozpätie, od lacných až po prémiové značky. Všetky pneumatiky majú podľa európskeho systému označovania vlastnosti za mokra triedy A, B alebo C a všetky modely musia byť na trhu voľne dostupné.

Pneumatiky sa nakupujú vo viacerých etapách a na rôznych miestach, aby sa zabezpečilo, že ide skutočne o sériové produkty. Z každého modelu sa v piatich rôznych predajniach nakúpi celkovo 28 pneumatík z každého modelu a pred zverejnením výsledkov sa nakúpia ďalšie systémom náhodného výberu. Ak klub odhalí pokus o podvod s upravenými pneumatikami, model z testu vylúči.

Na suchom povrchu sa hodnotia tri faktory: jazdné vlastnosti, jazdná bezpečnosť a brzdná dráha. Jedinou zmerateľnou disciplínou je práve brzdná dráha. V prvej spomínanej disciplíne sa hodnotí správanie sa pneumatiky počas normálnej jazdy, napríklad, priama jazda, odozva na riadenie alebo rovnomernosť bočného zaťaženia v zákrute. V jazdnej bezpečnosti sa už hodnotí správanie sa pneumatiky v hraničných situáciách, akými sú okrem iného zmeny jazdného pruhu, vyhýbacie manévre alebo rýchla jazda v zákrute.

Rýchlostný test sa vykonáva na skúšobnom bubne s priemerom dva metre. Testy sa zakladajú na norme DIN 78051, autokluby však stanovili prísnejšie kritériá (napríklad, odklon kolesa či nahustenie) a vyžadujú väčšiu bezpečnostnú rezervu. Ak pneumatika nevyhovie v dvoch z troch testov podľa prísnejších kritérií, posledný test sa vykonáva podľa normy. Pokiaľ model zvládne iba skúšku podľa  DIN 78051, v teste síce uspeje, ale len s výhradami.

Modely sa radia podľa celkovej známky z jednotlivých disciplín a sú hodnotené známkami od 0,5 do 5,5. Ak niektorá pneumatika v testovaných disciplínach nezíska hodnotenie „zvlášť odporúčaná“ (známka horšia ako 2,5), celkové hodnotenie sa orientuje podľa najhoršej známky. V prípade, že viaceré pneumatiky získajú rovnakú celkovú známku, značky sú usporiadané abecedne. Z hľadiska spotrebiteľa platí, že najvhodnejší je model, ktorý vo všetkých disciplínach vykázal vyvážené vlastnosti. Inými slovami, vynikajúce výsledky v niektorých disciplínach nemôžu vykompenzovať nedostatky v iných.

ÖAMTC a ADAC označia pneumatiky jednou až piatimi hviezdičkami a hodnotením: vynikajúca, zvlášť odporúčaná, odporúčaná, podmienene odporúčaná a neodporúčaná. Výnimkou je rýchlostný test, v ktorom môže pneumatika uspieť, obmedzene uspieť alebo neuspieť.

Podrobný prehľad jednotlivých pneumatík

1. Continental WinterContact TS860

Continental ponúka na túto sezónu mimoriadne vyváženú pneumatiku, ktorá na mokrom a zasneženom povrchu získala suverénne najlepšie hodnotenie v teste. V oboch disciplínach sa osvedčila najmä v čiastkových disciplínach handling a pozdĺžny aquaplaning (mokro). V jej prospech určite hovorí aj to, že patrí medzi úsporné modely.

2. Dunlop Winter Response 2

Dunlop, podobne ako Continental, ponúka vyváženú pneumatiku, ktorá patrí medzi najlepšie na mokrom a zasneženom povrchu. Obzvlášť sa jej na oboch povrchoch darilo v handlingu a k dobrému výsledku prispel aj fakt, že patrí medzi najúspornejšie modely v teste.

3. Firestone Winterhawk 3

Firestone otvára pole trojhviezdičkových pneumatík s hodnotením „odporúčaná“. Zaujal najmä najlepšou známkou na suchom povrchu a svojou úspornosťou. V porovnaní s prvými dvomi modelmi však vykázal určité slabiny na mokrom povrchu, predovšetkým v čiastkových disciplínach handling a bočná stabilita.

Hoci Nokian ponúka model, ktorý sa osvedčil na mokrom povrchu a na ľade, na snehu to už bolo horšie, najmä z hľadiska handlingu. K celkovému dojmu určite neprospel ani fakt, že ide o jednu z najlučnejších pneumatík v teste.

Goodyear svojím miestom v rebríčku dokazuje, že prémiová značka nemusí byť automaticky aj tá najlepšia voľba. Hoci ide o úspornú a jednoznačne najodolnejšiu pneumatiku v teste, slabiny na snehu a vyššia hlučnosť ju poslali do polovice rebríčka. Na snehu jej robil problémy handling, na suchom povrchu brzdná dráha.

Turecká pneumatika sa osvedčila predovšetkým na snehu a na ľade dosiahle uspokojivé výsledky. Inak je to na suchu a za mokra. Na suchom povrchu jej známku zhoršila brzdná dráha, na mokrom zas handling a bočná stabilita.

7. Esa+Tecar Super Grip 9

Z Turecka prichádza aj ďalšia pneumatika, ktorá je na väčšine povrchov vyvážená, no na snehu mala horšie výsledky, najmä v kritériu handling. Zároveň ide o suverénne najúspornejší model v teste.

Sava sa najviac osvedčila na snehu, i keď aj na ľade dosiahla uspokojivý výsledok. Na mokrom a suchom povrchu už vykázala slabiny. Za mokra to boli handling a bočná stabilita, na suchu zas brzdná dráha.

9. Vredestein Snowtrac 5

Vredestein sa osvedčil na väčšine povrchov, s výnimkou mokrého. Na ňom vykázal slabiny v kritériách handling, bočná stabilita a priečny aquaplaning. Hoci ide o jednu z najúspornejších pneumatík v teste, zároveň je aj najhlučnejšia.

10. Pirelli Cinturato Winter

Pirelli je posledný z trojhviezdičkových modelov a hoci na zimných povrchoch sa osvedčil, na suchom už bol relatíve slabý (jazdná stabilita). K celkovému dojmu určite neprispelo ani relatívne rýchle opotrebovanie.

11. Semperit Master-Grip 2

Semperit patrí medzi najlepšie pneumatiky na snehu a obstojne ustála aj testy na mokrom a ľadovom povrchu. Výsledok na suchom povrchu však bol viac než neuspokojivý, čo naznačuje, že pneumatika je nevhodná pre ľudí z oblastí, kde prevažuje suchá zima. Naviac je dosť hlučná.

Čínsky plášť sa do určitej miery osvedčil na suchom povrchu a na ľade, za mokra a na snehu zúfalo zlyhal. Na mokrom povrchu zlyhal v handlingu, hoci ostatné disciplíny (brzdná dráha, aquaplaning, bočná stabilita) boli len o málo lepšie. Na snehu dostal najhoršiu možnú známku v dvoch z troch disciplín: rozjazd a handling. V tej tretej (brzdná dráha) tiež neurobil dobrý dojem.

Test zimných pneumatík: Dve sú nad priemerom

Výber pre vás

Test zimných pneumatík: Dve sú nad priemerom

Súvisiace články

Test Mazda CX-5: Sedí jej 2,5-litrové srdce?

Test Mini Cabrio S: Liek na všetky problémy

Prvý test zimných pneu: Ako tu rozumne ušetriť?

Výber pre vás