BMW M5 je legenda. Každá generácia tohto modelu posúva o niečo ďalej možné hranice spojenia športového automobilu s luxusným sedanom. Inak to nie je ani s piatou verziou, ktorá nesie kódové označenie F10 M. Novú mníchovskú beštiu sme nedávno pozvali na rande, ktoré v nás <a href="https://www.automoto.sk/article/189045/bmw-m5-lieta-prekliato-nizko">zanechalo množstvo nezmazateľných pocitov</a>.

Osem valcov a dve turbodúchadlá, 560 koní a 680 Nm, 0-100 km/h za 4,4 sekundy a po odblokovaní maximálna rýchlosť 305 km/h. Piata generácia M5 sa za svoje parametre objektívne nemusí vôbec hanbiť, patrí k tomu najlepšiemu na trhu. Mnohé veci sa však nedajú vyjadriť číslami a patrí medzi ne aj charakter a zvuk motora.

<strong>TIP: <a href="https://www.automoto.sk/article/189045/bmw-m5-lieta-prekliato-nizko">BMW M5: Lieta prekliato nízko</a></strong>

Prechod z atmosféry na prepĺňanie a z desiatich valcov na osem sa mnohým BMW-pozitívnym nepáčil. Zarytí fanúšikovia generácie E60 oplakávajú zvuk desaťvalca a vysmievajú sa zo systému, ktorý v novom M5 dofarbuje prejav motora v interiéri pomocou reproduktorov. BMW M5 (F10 M) sa však za svoj zvuk absolútne nemusí hanbiť. Neveríte?

Naše krátke video je dôkazom, že štyri výfuky M5 vyladili v Mníchove skutočne brilantne. Osemvalec znie dobre na voľnobehu, pri vytáčaní na mieste i rozjazdoch. Okrem štvorpíšťalového organu ovláda toto BMW aj inú muziku: brblanie pohonnej jednotky je možné okoreniť nekončiacim piskotom pneumatík, stačí vypnúť stabilizáciu...

BMW M5: Ako znie osem valcov

Výber pre vás