Slnko svieti a prívetivé svetlo zalieva obchod s ojazdenými autami. Veľké tabuľky oznamujú záruku a cenu. Trblietavé vlajočky sa trepocú okolo kontajnera, v ktorom sedí predajca. Takýchto obchodníkov s ojazdenými autami je veľa. Zďaleka nie vo všetkých vám však ponúkajú takto „vylepšené" vozidlá.

<a href="https://autobild.cas.sk/galeria/20587/nenechajte-sa-oklamat-pri-kupe-jazdeneho-auta?foto=0">˃˃˃ Ako spoznáte, že vás s jazdeným autom klamú? Viac foto v galérii ˂˂˂ </a>

Väčšina autobazárov vyzerá podobne: veľký dvor a na ňom autá všetkých značiek, väčšina viditeľne prestarnutých. Tak ako toto 13-ročné Audi Cabrio. Stojí v prvom rade, na cenovke stojí číslo 5 990 eur, má platnú technickú kontrolu a najazdených 161 500 kilometrov. To je na ročník 1999 až priveľmi optimistický kilometrový nábeh.

Okamžite máme pochybnosti o serióznosti ponuky a ďalšia pozornejšia prehliadka naše podozrenie potvrdzuje. Šírka medzery medzi vekom batožinového priestoru a bočnicou je nerovnomerná, celá zadná časť je nanovo lakovaná, rozdiel v kvalite je však očividný. Lak na niektorých miestach pripomína skôr ženami nenávidenú pomarančovú pokožku. A aby toho nebolo málo, dvere vodiča sú posunuté, koberčeky vyšliapané, sedadlo vodiča zreteľne opotrebované a škody od štrku na kapote vyvolávajú domnienku, že Audi najazdilo oveľa viac, ako predajca sľubuje.

Vyžiadame si od predajcu potvrdenie o evidencii, kde je uvedený predošlý majiteľ aj s bydliskom. Do telefónu nám povedal: „Mal som nehodu, po ktorej som musel dať opraviť zadnú časť. Na aute som najazdil vyše 315 000 kilometrov.“ Stočením údajov na odometri teda zmizlo vyše 150 000 kilometrov! Po tomto podfuku sa už ani nečudujeme, že Audi nemá ESP, hoci to stojí na predajnom lístku. Protipreklzový systém sa začal do Audi montovať až od nasledujúceho modelu.

Toto je len z tisícov prípadov podvodov, na ktoré doplácajú kupujúci. Ponúkame aspoň niekoľko základných tipov, ako sa môžete ochrániť pred neserióznymi ponukami. V texte nájdete len niekoľko fotografií, oveľa viac aj s popisom <a href="https://autobild.cas.sk/galeria/20587/nenechajte-sa-oklamat-pri-kupe-jazdeneho-auta?foto=0">nájdete v galérii</a>.

Bod č. 1: Súhlasia najazdené kilometre?

Najrýchlejšia a najpohodlnejšia cesta pre zvýšenie ceny vozidla je manipulácia odometra. Neseriózni obchodníci sa pochopiteľne týmto činom chváliť nebudú, radšej použijú frázu typu „zákaznícke nastavenie“. Staré číslicové kotúčiky v odometroch v súčasnosti nahradili digitálne displeje, na ktorých je možné s počítačom a so špeciálnym nastaviť akýkoľvek údaj takmer vo všetkých typoch a modeloch.

Nedôveru by okamžite mal zvýšiť príliš nízky počet najazdených kilometrov, napríklad, vtedy, ak má sedemročný automobil na odometri len 40 000 kilometrov. Priemerný ročný jazdný výkon sa podľa triedy pohybuje v rozpätí od 10 000 (malé automobily, kompakty) do 40 000 kilometrov (vyššia stredná trieda, luxusná trieda). V prípade pochybností neváhajte kontaktovať predošlého majiteľa. Opýtajte sa ho, pri akom kilometrovom stave auto predával, či s ním chodil na servisné prehliadky a do akého servisu. Skontrolujte servisnú knižku, či sedia opečiatkované dátumy a kilometre s ročnými prehliadkami. Ak predajca tvrdí, že jazdené auto servisnú knižku nemá, dajte od neho ruky preč.

Prípadne môžete navštíviť autorizovaný značkový servis alebo si overiť vývoj počtu <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/190841/historia-jazdenky-sa-da-preverit-na-internete">najazdených kilometrov na internete</a>. Existuje celý rad portálov, kde sa na základe VIN čísla ukážu výsledky technických kontrol, pri ktorých sa do systémov zadáva aj stav odometra. Napríklad, takúto <a href="https://www.ko.sk/Kontrola.aspx?Menu=id:Kontrola&amp;lng=SK">službu ponúka aj Iris Ident</a>, poverená technická služba kontroly originality.

Bod č. 2: Poškodenie po nehode alebo záplave

Poniektorí neseriózni predajcovia sa neštítia predávať havarované auto ako nepoškodené a v 100-percentnom stave. Ak sú predajcovi známe nejaké poškodenia auta po nehode, musí ich kupujúcemu oznámiť. Pokiaľ úmyselne kupca uvedie do omylu, môže ten svoje peniaze vymáhať späť, i keď neraz mu zostane len jediná a často zdĺhavá možnosť - súd.

Tak či onak, sfušovaná alebo nekvalitná oprava po nehode vždy zanechá nejaké stopy, ktoré je možné odhaliť. Najmä pri starších autách sa môže nový lak prejaviť odlišným odtieňom, najháklivejšie bývajú predovšetkým metalizované verzie.

<a href="https://autobild.cas.sk/galeria/20587/nenechajte-sa-oklamat-pri-kupe-jazdeneho-auta?foto=0">˃˃˃ Ako zistíte, že je jazdené auto je v horšom stave ako tvrdí predajca? ˂˂˂</a>

Lakovaný povrch vozidla si dobre prehliadnite na dennom svetle a za sucha. Je lakovanie všade rovnomerné? Je farebný odtieň jednotný alebo nachádzate odchýlky? Pri lakovaní na zadnom dvore nebýva auto nikdy dôkladne rozobrané a v porovnaní s prácou profesionála sú chyby odhaliteľné. Môžete nájsť stopy po rozstrekovaní farby, stekajúce kvapky, zalakované žmolky prachu a farbu na miestach, kde nepatrí.

Dôkazom o výmene môžu byť stopy na skrutkách blatníkov a dverí alebo priveľké medzery medzi jednotlivými časťami karosérie. Šlendriánstvo naznačujú aj nelícujúce diely. Z hľadiska bezpečnosti je najhoršia lajdácka oprava nosných častí karosérie a podvozku. Určite skontrolujte pozdĺžny nosník v motorovom priestore a priehlbeň na rezervu v kufri. Jej deformácia svedčí o náraze zozadu.

Samostatnou kapitolou bývajú autá, ktoré padli za obeť čoraz pravidelnejším jarným záplavám. V ich prípade sú často chyby veľmi kritické a neraz neopraviteľné. Podrobne sme sa tejto téme venovali v jednom z našich <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/191383/nenechajte-sa-nachytat-na-lacne-auto-po-povodni">predchádzajúcich článkov</a>, vrátane rád, na čo sa môžete zamerať a relatívne ľahko odhaliť.

Bod č. 3: Vzhľad nadštandardný, technika pod psa?

Lak vyleštený do autosalónového lesku a voňavučký interiér dokážu profesionáli zabezpečiť za niekoľko hodín a relatívne slušné peniaze. Iný príbeh však rozpráva zanedbaná údržba a následné opravy vyjdú nového majiteľa podstatne viac než celé auto.

V tomto prípade určite neplatí pravidlo, ktoré sa používa pri stretnutí s novým človek: pozor na prvý dojem, nikdy neklame. Pri autobazároch platí len prvá časť vety doplnená o niekoľko výkričníkov. Nedajte sa zlákať vzhľadom. Skontrolujte servisnú knižku, pozrite sa do motorového priestoru a pohľadajte nálepku informujúcu o výmene oleja, brzdovej či chladiacej kvapaliny.

Prípadnú nečestnosť môžu prezradiť aj výrobné nálepky alebo vyrazené výrobné čísla. A práve nový dielec medzi starými môže signalizovať opravy po nehode, ktorú sa predajca snaží potenciálnemu kupcovi zatajiť.

Bod č. 4: Výbava – máte všetko, čo predajca sľubuje?

Obchodníci veľmi radi lákajú zákazníkov pojmami ako „plná výbava“ či „nadštandardná výbava“ a podobne. Slovenčina ponúka dostatok synoným. Problém však spočíva v tom, že sľuby sú jedna vec a realita druhá. Existenciu niektorých doplnkov si laik overí len ťažko, napríklad, reguláciu svetlej výšky, ESP či asistenta trakcie. Relatívne jednoduchý spôsob ponúka overenie, či bol danom v roku výroby tento doplnok vôbec v ponuke, prípadne pre ktoré modely či ich verzie. Naštudujte si návod na obsluhu a skontrolujte kontrolky na prístrojovom paneli. V prípade pochybností nie je nič ľahšie, ako osloviť oficiálneho predajcu značky, či sa konkrétna verzia u nás predávala s predmetnou výbavou.

<a href="https://autobild.cas.sk/galeria/20587/nenechajte-sa-oklamat-pri-kupe-jazdeneho-auta?foto=0">˃˃˃ Mnohé finty autobazárov môžete odhaliť i laik. Viac fotografií v galérii ˂˂˂ </a>

Manipulácia s odometrom a zatajovanie škôd po nehodách patria medzi najčastejšie triky predajcov a dotýkajú sa áut všetkých tried a cenových kategórií. I keď ide o rozšírené praktiky, nájdu sa aj poctiví predajcovia. Tí predávajú skutočne odskúšané autá so zárukou a možné nedostatky bez meškania odstraňujú alebo o nich kupujúceho informujú. Upozorniť však musíme aj na prax niektorých predajcov, ktorí sa skrývajú za súkromné inzeráty, aby sa zbavili zákonom stanovenej zodpovednosti. V prípade, že máte čo len minimálnu pochybnosť, radšej auto nekupujte. Ide o vaše poctivo zarobené peniaze, nedávajte ich tomu, kto sa vás snaží podviesť.

Na záver ešte pripájame <a href="https://img.automoto.sk/static/pdf/225/1/3/2251353.pdf">pomocníka v podobe formulára (PDF)</a>, ktorý vám môže uľahčiť rozhodovanie pri návšteve autobazáru.

Nenechajte sa oklamať pri kúpe jazdeného auta

Výber pre vás

Nenechajte sa oklamať pri kúpe jazdeného auta

Súvisiace články

Spoľahlivé jazdené kombi do 5000 eur?

Jazdené Audi Q5: Ako teplé rožky

Jazdený Peugeot 207 CC: Dve tváre

Jazdený Peugeot 207 CC: Dve tváre

Výber pre vás