Stáčanie kilometrov je u nás problémom už dlhé roky. Nájde sa veľa podvodníkov, ktorí si chcú zarobiť len na základe toho, že automobilu, ktorý predávajú, upravia nájazd tak, aby vyzeral atraktívnejšie a novšie. Nalejme si čistého vína, množstvo laikov jazdenky kupuje práve podľa cifry uvedenej na odometri automobilu.

Slovenská republika sa proti tomuto fenoménu snaží bojovať už dlhší čas. Všetko mala zmeniť <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210602/stacanie-kilometrov-a-miliardove-skody/">novela zákona prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciach, ktorá do platnosti vstúpila 1. marca 2016</a>. Už vtedy <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210717/zakon-o-stocenych-km-nici-nevinnych-vodicov/">sme ju kritizovali za mnohé nedostatky</a>, často neškodila šmelinárom, ale práve oklamaným a nevinným súkromným osobám.

<a href="https://autobild.cas.sk/fotogaleria/216018/pravda-o-stacani-km-20-popularnych-jazdeniek/1/">&gt;&gt;&gt; Výsledky detailnej analýzy nájdete v galérii &lt;&lt;&lt;</a>

Dávnejšie sa u nás dokonca objavili návrhy zákona, podľa ktorých by za stáčanie kilometrov <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/191424/navrh-zakona-za-stacanie-kilometrov-3-rocne-vazenie/">hrozilo 3-ročné väzenie</a>. Tvrdé riešenie <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/192456/parlament-zamietol-trestny-cin-stacania-kilometrov/">však parlamentom neprešlo</a>. Aj vďaka tomu tu stále máme obrovské množstvo “stočeniek”. Za všetky príklady situáciu krásne ilustruje prípad jednej Škody Superb.

Obľúbená škodovka sa na inzertnom portáli objavovala najskôr s úctyhodným nájazdom na úrovni 795 000 kilometrov. Napriek tomu bola na prvý pohľad vo výbornom technickom stave a majiteľ si za ňu pýtal 5 500 eur. Práve vizuálnu atraktivitu zneužil nemorálny podnikavec, ktorý <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/213545/rekorder-v-stacani-km-tento-jazdeny-superb/">auto kúpil a čoskoro ho opäť umiestnil do ponuky portálu</a>. Tentokrát však už s nájazdom 187 000 km a cenovkou 7 300 eur.

Dejú sa takéto veci bežne, alebo ide len o ojedinelý prípad? Presne to nás zaujímalo a preto sme v spolupráci s portálom <a href="https://www.autobazar.sk/">Autobazar.SK</a> vypracovali štatistiku a analýzu rastu priemerného nájazdu populárnych slovenských jazdeniek. Zamerali sme sa na automobily s rokom výroby 2013 a sledovali sme, ako rok čo rok postupne stúpa či klesá priemerný nájazd daného modelového ročníka.

V praxi to znamená asi toľko, že sme porovnali niekoľkoročný vývoj priemerného nájazdu všetkých Superbov (a ďalších modelov) v ponuke vyrobených v roku 2013. Štvor- až päťročné autá z druhej ruky sú totiž zaujímavým predajným artiklom nielen kvôli skončeniu lízingov, ale i pomerne atraktívnej cene. Dá sa však slovenským jazdenkám vôbec veriť? Ktoré modely sú stočené často a ktoré vôbec? <a href="https://autobild.cas.sk/fotogaleria/216018/pravda-o-stacani-km-20-popularnych-jazdeniek/1/">Odpoveď nájdete vo veľkej galérii</a>.

Treba len poznamenať, že z každého relevantného segmentu sme vybrali niekoľko reprezentatívnych zástupcov, ktorí dobre dokumentujú prípadnú manipuláciu s odometrami. Zo štatistiky boli vyradené nepoužívané automobily, vozidlá na dovoz či autá s nájazdom pod 1 000 kilometrov a nad 500 000 kilometrov. Najdôležitejším kritériom bol rok výroby 2013.

Nikto z nás nie je hlúpy a snáď každý motorista si uvedomuje, že stáčanie kilometrov je na Slovensku serióznym problémom. Pred uskutočnením tejto analýzy sme však nemali tušenia o rozsahu, do akého sa manipuluje s odometrami. V galérii síce hovoríme o konkrétnom modeli, treba si však uvedomiť, že štatistika nevychádza z jedného jediného auta, ale z desiatok až stoviek kusov.

Skutočne ide o neuveriteľné čísla, veď sa týkajú takmer každého vozidla! Len nepatrným výnimkám z druhej ruky rastie kilometrový nájazd tak, ako by sa dalo očakávať. V našom prípade išlo o jedno či dve autá z dvadsiatich! Prekvapivé sú aj ďalšie odhalenia.

Štatistika totiž poukázala na fakt, že sa nemusia “upravovať” len veľké nájazdy, ale aj kilometre, pri ktorých by to nikto nečakal. Predsa len, stále sa lepšie predáva auto, ktoré má “najazdených” 40 000 km, než to s údajom 80 000 km. Pozor si preto treba dávať aj pri relatívne nových automobiloch. Je možné, že podvodníci nenápadne bohatnú práve na nich. To isté však samozrejme platí aj pre krížniky s desaťtisícovými ročnými nájazdmi.

Zaujímavým zistením je aj fakt, že šmelinári sa jednotlivé vozidlá zjavne často snažia udržať v okolí dôležitých psychologických hraníc, jednou z nich je napríklad méta 100 000 kilometrov. Dôležité je, že sa nutne nemusia stáčať len vozidlá, od ktorých sa to čaká - za všetky spomenieme napríklad Škody či Volkswageny. Ohrozené sú aj automobily iných značiek.

<hr />Čo z celej štatistiky vyplýva? Automobil si rozhodne netreba kupovať len podľa nájazdu. Ten totiž môže mať ďaleko od reality. Uistite sa radšej o tom, že je v dobrom technickom stave. Ak to nedokážete odhadnúť sami, konzultujte jeho kondíciu s odborníkom.

Dnes už existujú ľudia, ktorí sa takýmto poradenstvom živia. A čo sa týka samotnej novely z marca 2016 a s ňou súvisiacich tvrdých pokút? Nuž, na to, aká je v realite účinná, si už teraz môžete odpovedať aj sami. Štát by mal s týmto alarmujúcim problémom niečo robiť a to rýchlo a efektívne. Dotýka sa totiž príliš veľkého množstva motoristov.

Pravda o stáčaní km: 20 populárnych jazdeniek

Výber pre vás

Pravda o stáčaní km: 20 populárnych jazdeniek

Súvisiace články

Trik podvodníkov: Obišli zákon a stáčajú km ďalej

Koniec stáčaniu km? Nová európska smernica

Rekordér v stáčaní km? Tento jazdený Superb

Výber pre vás