Nemecko v súčasnosti spoplatňuje diaľnice pre kamióny s hmotnosťou nad 12 ton sumou 17 centov na kilometer. Ročne tak štátny rozpočet inkasuje zhruba 4,5 miliardy eur. Podľa odborného posudku, ktorý hodnotil náklady na údržbu a opotrebovanie ciest v dôsledku nákladnej dopravy, však Berlín musí sadzby znížiť, čím by od roku 2017 prišiel zhruba o dve miliardy eur.

Minister dopravy Alexander Dobrindt chce tento schodok vykompenzovať rozšírením mýta. Podľa portálu Automobilwoche by sa preto od 1. júla 2015 mala rozšíriť sieť spoplatnených ciest o 1 000 kilometrov okresných ciest a mýto budú platiť aj nákladné autá s hmotnosťou nad 7,5 tony. Spoplatnenie väčšieho počtu ciest by do rozpočtu prinieslo zhruba 500 miliónov eur a dodatočných 80 000 nákladných vozidiel by zaplatilo ďalších 200 miliónov eur. V súčasnosti sú palubné jednotky nainštalované vo viac než 776 000 kamiónov nad 12 ton a plány spoplatniť <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/193884/spoplatnenie-dialnic-v-nemecku">diaľnice aj pre osobné autá</a> už nadobúdajú konkrétnejší tvar.</p>


Týmto plánom sa však otázka spoplatnenia nemeckých ciest neuzatvára. Sociálni demokrati (SPD) a kresťanskí demokrati (CDU) sa totiž v koaličnej zmluve dohodli, že mýto pre nákladné vozidlá rozšíria na všetky okresné cesty. Keďže ide o sieť s dĺžkou 39 700 kilometrov, technické a organizačné riešenia vyžadujú viac času. Systém mýta bude pripravený najskôr v polovici roka 2018.

Nemecko plánuje rozšíriť mýto pre nákladné autá

Výber pre vás

Nemecko plánuje rozšíriť mýto pre nákladné autá

Súvisiace články

Dopravcovia vstúpia pre mýto do ostrého štrajku

Výber pre vás