Zákaz telefonovania za volantom nie je žiadnou novinkou, zdá sa však, že tým sa obmedzenie mobilov v automobiloch zďaleka nekončí. Aspoň nie v Nemecku. Na vlastnej koži sa o tom presvedčil tamojší vodič. Polícia ho počas bežnej cestnej kontroly pokutovala za aplikáciu v smartfóne, ktorá dokáže informovať o pozíciách policajných radarov. Teda za niečo, čo dnes používa takmer každý!

Šofér bol presvedčený o svojej nevine a proti trestu sa odvolal. No dočkal sa studenej sprchy, pretože súd v Dolnom Sasku jeho sťažnosť zamietol a pokutu vo výške 75 eur potvrdil. Sudca, ktorý asi stále žije v 19. storočí, v rozsudku svoje rozhodnutie zdôvodnil tým, že majiteľ inštaláciou aplikácie rozšíril využiteľnosť svojho telefónu nad obvyklý štandard, čím sa z neho stala výstraha pred radarmi, a tie sú zakázané.

Pokuta aj následné rozhodnutie súdu však pôsobí prinajmenšom rozpačito, pretože vodič nebol potrestaný za manipuláciu s telefónom za jazdy. Proti tomu by, samozrejme, nebolo možné namietať. Jeho prehreškom bolo už samotné vlastníctvo smartfónu s predmetnou aplikáciou, presnejšie to, že ju mal v mobile nainštalovanú. Podľa súdu pritom ani nie je dôležité, či je vôbec funkčná!

Merania rýchlosti na cestách samozrejme majú svoje opodstatnenie, aj keď iste možno namietať, či na niektorých úsekoch skutočne zvyšuje bezpečnosť na cestách alebo len pozitívne ovplyvňuje stav štátnej pokladnice. Tiež je pochopiteľné, že polícia musí držať krok s dobou a reagovať na vývoj najnovšej techniky. Spomenuté kontroly však už zasahujú do osobnej sféry viac, než sa nám zdá byť nutné a vhodné, nehovoriac o tom, že vlastníkom smartfónu môže byť, a takmer isto aj bude, hocikto z posádky, nielen vodič.

Podľa dostupného výkladu nemeckého zákona sú priestupkom aj navigačné systémy, ktoré dokážu upozorňovať na radary a takisto varovné správy na sociálnej sieti Facebook. Ich kontrola je už ale vážnym zásahom do súkromia, ktorý by sa mohol odohrať snáď len vo výnimočných prípadoch. A tými bežné kontroly hliadkami dopravnej polície iste nie sú.

Pochopiť celú situáciu je o to ťažšie, že vodič sa prostredníctvom akejkoľvek štandardne dostupnej aplikácie nedostáva k žiadnym prísne stráženým tajnostiam, ale získava informácie na rovnakej úrovni, ako napríklad z obvyklých hlásení dopravného servisu v rádiách. Tie pritom dokonca podľa viacerých názorov môžu bezpečnosti na cestách len prospieť.

Musia sa podobných kontrol báť aj slovenskí vodiči? Zatiaľ ostávajú zakázané len antiradary, ale to nemusí byť definitívne. „Zákon o cestnej premávke, ako aj zákon o policajnom zbore vyslovene nezakazuje používanie takýchto zariadení vo vozidlách. Stanovený je zákaz používania takých zariadení, ktorých činnosť umožňuje odhalenie alebo ovplyvňovanie funkcií technických prostriedkov používaných pri plnení úloh na úseku výkonu dohľadu nad bezpečnosťou a plynulosťou cestnej premávky, alebo ich umiestnenie vo vozidle spôsobom, ktorý umožňuje ich použitie. Taktiež umiestnenie takýchto zariadení musí byť také, aby bol výhľad z miesta vodiča zabezpečený za všetkých prevádzkových podmienok,“ vysvetlila Denisa Baloghová, hovorkyňa policajného Prezídia.

Hovorkyňa poukázala na to, že slovenská polícia o plánovaných miestach merania rýchlosti pravidelne informuje, dodala však, že úprava zákonov po vzore z Nemecka nie je nereálna.

„Policajný zbor v súčasnej dobe iniciatívne na webovej stránke Ministerstva vnútra SR týždenne zverejňuje informácie o dopravných policajných hliadkach (úseky, typ a farba služobných vozidiel), ktoré dohliadajú na bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky. Policajný zbor to vníma ako jeden z prostriedkov na preventívne pôsobenie v cestnej premávke, ktoré môže prispieť k zlepšeniu dopravnej situácie na cestách v Slovenskej republike. V budúcnosti nie je vylúčené, že nastane zmena legislatívy dotýkajúca sa tejto problematiky,“ dodala Denisa Baloghová

Prelomová pokuta za to, čo má v aute asi každý

Výber pre vás