Rozhodnutie správneho súdu v Düsseldorfe, ktorý <a>umožní mestám zakázať vjazd dieselov</a>, sa v Nemecku postaralo o poriadny rozruch. A narazilo nielen na odpor automobilového priemyslu, ale aj obcí a miest.

„Pokrok prichádza s inováciou, nie zákazmi,“ zareagoval prezident Združenia nemeckého automobilového priemyslu (VDA) Matthias Wissmann pre portál Automobilwoche. „S príchodom moderných vozidiel Euro 6 sa emisie škodlivých plynov preukázateľne znižujú.“ Namiesto zákazu preto odporúča skôr aktívne riadenie intenzity premávky, napríklad, formou tzv. zelených vĺn. „Týmto spôsobom by sa mohli emisie oxidov dusíka okamžite a výrazne znížiť o vyše 30 percent.“ Ďalšou možnosťou je dostatočný počet parkovísk, čím by sa obmedzila premávka tých, ktorí zúfalo hľadajú parkovacie miesta. A do tretice by v mestách mohol pomôcť rozvoj elektromobility, či už vo forme car-sharingových programov alebo elektrických taxíkov a autobusov.

V podobnom duchu sa vyjadril aj prezident Združenia nemeckých miest a obcí Gerd Landsberg, ktorý považuje zákazy za veľmi sporné. „Trúfam si pochybovať, či zákaz jazdy je jediným riešením. V prvom rade preto, že premávka nie je jediným zdrojom znečistenia ovzdušia.“ Napríklad, v mnohých mestách popri Rýne zhruba tretinu emisií tvoria lodné diesle. Navyše by mal zákaz výrazné následky pre obchody a ekonomiku miest a obcí. „Nikto predsa nemôže chcieť, aby boli mestá v konečnom dôsledku úplne paralyzované,“ hovorí Landsberg.

Mestá nechcú zákaz naftových áut

Výber pre vás

Mestá nechcú zákaz naftových áut

Súvisiace články

Zákaz dieselov príde zrejme skôr

Naftové autá: Dostanú zákaz vjazdu do miest?

Výber pre vás