Z hľadiska postupu na dopravnom inšpektoráte k závažným úpravám nedošlo, peňaženky motoristov sa však o to výraznejšie dotknú zmeny v poplatkoch do Environmentálneho fondu za vyradenie neexistujúceho vozidla. Vlani stačilo požiadať obvodný úrad životného prostredia o vydanie potvrdenia o neexistencii vozidla. Povinnosťou bolo zaplatiť poplatok do Environmentálneho fondu vo výške 150 eur za vozidlo staré najviac 10 rokov od prvej registrácie, 100 eur za 10- až 20-ročné vozidlo a 50 eur za viac než 20-ročné auto.

Počnúc 1. januárom sa situácia dramaticky zmenila. Novela zákona o odpadoch totiž zavádza paušálny poplatok 500 eur nezávisle od veku auta a k nemu aj mimoriadne vysoké pokuty. Podľa hovorcu ministerstva životného prostredia Maroša Stana každý, kto neodovzdá staré vozidlo autorizovanému spracovateľovi môže dostať pokutu až do výšky 2 500 eur, podnikateľom a živnostníkom hrozia sankcie od 1 200 až do 120 000 eur.

„Podľa zákona o odpadoch je držiteľ starého vozidla povinný bezodkladne zabezpečiť odovzdanie starého vozidla osobe vykonávajúcej zber starých vozidiel alebo spracovateľovi starých vozidiel. Poplatok do Environmentálneho fondu je určitý druh sankcie pre držiteľa vozidla, ktorý pravdepodobne nenaložil so starým vozidlom v súlade so zákonom o odpadoch,“ povedal Stano. Inými slovami, práve vysoký poplatok má motoristov motivovať k tomu, aby svoje staré autá odovzdali na spracovanie. Za likvidáciu vozidla sa totiž neplatí, vo väčšine prípadov zberné dvory ich odkupujú, i keď skôr za symbolické ceny.

Autorizovaní spracovateľ prijíma akékoľvek vozidlo, aj nepojazdné či ťažko poškodené, napríklad, z dopravnej nehody. Auto však musí byť kompletné, čiže musí mať motor, prevodovku, všetky nápravy a mať minimálne 90 percent hmotnosti uvádzanej v osvedčení o evidencii resp. v technickom preukaze. Ďalšou podmienkou je čitateľnosť VIN čísla. Pokiaľ sa VIN nezhoduje s údajom v dokladoch, zberný dvor ho nesmie prijať.

Pri odovzdaní vozidla potrebujete originál osvedčenia o evidencii resp. veľkého a malého technického preukazu, ktoré v zberni odovzdáte. Spolu s nimi odovzdávate aj obidve tabuľky s evidenčným číslom, ktoré sa znehodnotia prestrihnutím. Majiteľ sa musí preukázať dokladom totožnosti, v prípade, že ho niekto zastupuje, bude potrebné overené splnomocnenie majiteľa. Spracovateľ vydá potvrdenie o prijatí vozidla, s ktorým sa preukážete na dopravnom inšpektoráte.

Na polícii okrem potvrdenia predkladáte doklad totožnosti, resp. splnomocnenie s úradne overeným podpisom majiteľa vozidla. Správny poplatok za vyradenie z evidencie je päť eur.

Každý rok sú nahlásené aj krádeže starých vozidiel, ktoré sú v súčasnosti skôr raritou než pravidlom. Hovoríme, napríklad, o Škodách 105/120, Favoritoch či Felíciách. Podľa neoficiálnych údajov, ktoré sme získali z hlásení operačných stredísk, vlani zmizlo takmer 30 týchto starých škodoviek, našli sa však aj Mazdy 323 či Audi 100 Quattro.

Logicky sa núka otázka, či išlo o skutočné krádeže alebo len o snahu majiteľov vyhnúť sa povinnosti nechať zrecyklovať vozidlo. Dôvodom nemusí byť len snaha ušetriť peniaze či návštevu úradov, ale aj možnosť ponechať si staré auto na náhradné diely alebo s vidinou lepšieho zárobku ho po kúskoch rozpredať. Nemienime nikoho obviňovať, nakoľko môže ísť o skutočné krádeže, ktoré majiteľom priniesli akurát problémy. Z tohto dôvodu nás zaujímalo stanovisko polície, do redakčnej uzávierky sme však vyjadrenie nedostali. Akonáhle nám polícia poskytne relevantné informácie, článok budeme aktualizovať.

Majiteľom starších áut hrozia tvrdé pokuty

Výber pre vás

Majiteľom starších áut hrozia tvrdé pokuty

Súvisiace články

Rekord: Za rok 2015 sa v SR vyrobilo milión áut

Tieto autá sa u nás v roku 2015 kradli najviac

Slováci kupujú drahé jazdené automobily

Výber pre vás