Pri kúpe ojazdeného vozidla číha na kupcov viacero rizík. Jedným z najčastejších neduhov je umelé omladzovanie auta vo forme znižovania počtu najazdených kilometrov.

Podvodníci s cieľom predať auto za lepšiu sumu v mnohých prípadoch znížia údaj na odometri (počítadle najazdených kilometrov) o niekoľko desiatok tisíc kilometrov, niekedy aj o dobrých stotisíc. Pri súčasnom rozvoji technológií postačuje na manipuláciu notebook so softvérom z internetu a pripojenie na elektronický systém vozidla. Podvodník je v priebehu niekoľkých sekúnd schopný nastaviť vyhovujúcu hodnotu. Navyše internet je plný inzerátov, ktoré ponúkajú stáčanie kilometrov či rôzne pomôcky.

Poverená technická služba kontroly originality s cieľom ochrániť potenciálnych kupcov <a href="https://www.ko.sk/">preto v týchto dňoch spustila na svojej internetovej stránke</a> bezplatnú službu Overenie vozidla. Aplikácia zhromažďuje informácie z technických a emisných kontrol, ako aj z kontroly originality. V jasnej nevýhode sú však tí, ktorí kupujú vozidlo mladšie než štyri roky, nakoľko ešte neabsolvovalo povinnú STK ani EK.

Neúplné alebo žiadne údaje dostanete aj vtedy, ak ide o vozidlo dovezené zo zahraničia, keďže databanka zatiaľ neobsahuje údaje autorizovaných servisov, ktoré pri každej návšteve a pravidelnej prehliadke evidujú aj počet najazdených kilometrov. V takom prípade rozhodne odporúčame navštíviť práve autorizovaný servis danej značky, kde získate najvierohodnejšie údaje o histórii vozidla.

Protokol z kontroly originality môže majiteľ vozidla potrebovať z viacerých dôvodov, napríklad pri uzatváraní poistnej zmluvy. V zásade platí, že kópiu alebo náhradný protokol môže vydávať iba to pracovisko, ktoré danú kontrolu vykonalo. Adresu a kontakty na príslušné pracovisko nájdete na vyššie uvedenej internetovej stránke v záložke „údaje o vozidle“, ako to popisujeme v bode 4. Ak sa príslušné pracovisko nachádza ďaleko od vášho bydliska, odporúčame zatelefonovať a požiadať o zaslanie dokumentu tradičnou alebo elektronickou poštou. Nakoľko ceny nie sú regulované, počítajte s možnosťou, že vás to bude niečo stáť.

Aplikácia na oficiálnej stránke poverenej služby kontroly originality ponúka celý rad užitočných informácií, napríklad fotografie vozidla, vrátane stavu odometra pri poslednej kontrole, vývoj počtu najazdených kilometrov či tzv. povlakovú vrstvu, ktorá môže naznačiť opravy karosérie a teda možnú haváriu. Orientácia je veľmi jednoduchá.

Na stránke kliknite na odkaz „overenie vozidla“. Akonáhle sa objaví príslušná stránka, zadajte VIN číslo a uvedený číselný kód. Odporúčame kontrolovať vozidlo podľa VIN čísla, nakoľko evidenčné číslo sa mohlo v priebehu času meniť a aplikácia nemusí ukázať žiadne údaje alebo nekompletné.

<strong>2. Výsledok poslednej kontroly originality</strong>

Po zadaní VIN čísla stránka uvedie základný prehľad informácií, predovšetkým pravosť dokladov a identifikátorov. Stránka ponúka možnosť overiť históriu vozidla, táto služba je však spoplatnená.

Stránka upozorní, ak vozidlo ešte neabsolvovalo kontrolu originality ani technickú kontrolu, ako sa to stalo v prípade jedného z modelových vozidiel, ktoré ešte nemá štyri roky.

Ďalšou sériou údajov sú fotografie z poslednej kontroly, či už ide STK, EK alebo kontrolu originality. Stránka ponúka štyri základné fotografie: predobok, zadobok, interiér a detail odometra. Kliknutím na príslušnú fotografiu sa obrázok zväčší. Ak máte záujem o ďalšie fotografie je potrebné do okienka v spodnej časti doplniť uvedený číselný kód.

Táto záložka uvádza základné informácie o vozidle, vrátane čísla a adresy pracoviska, ktoré danú kontrolu originality vykonalo. Tento údaj je dôležitý predovšetkým vtedy, ak majiteľ stratil protokol o kontrole, ale z rôznych dôvodov ho potrebuje. Stačí umiestniť kurzor myši na číslo pracoviska kontroly originality (PKO) a vzápätí sa ukáže adresa aj kontakty.

Veľmi dôležitým ukazovateľom kvality ojazdeného vozidla je jeho história z hľadiska dopravných nehôd a havárií. Okrem rôzneho odtieňa laku na poškodenom mieste môže opravy naznačovať hrúbka tzv. povlakovej vrstvy.

Ide o povrchovú úpravu, ktorú tvorí nielen samotný lak, ale aj tmel. Stránka upozorňuje, že hrúbka od výrobcu sa zvykne pohybovať v rozpätí 90 až 130 mikrometrov (μm), najviac však 180 μm. Rozdiel medzi minimálnou a maximálnou hrúbkou býva 40 μm. Ak horná hodnota dosahuje alebo dokonca presahuje 200 μm, naznačuje to opravu, použitie tmelu alebo prelakovanie. Majiteľ vozidla, ktorého hodnoty vidíme na obrázku, potvrdil, že predná kapota bola prelakovaná.

<strong>6. Počet najazdených kilometrov</strong>

Dôležitým údajom je pochopiteľne počet najazdených kilometrov. Stránka ukazuje iba priebehový graf, nakoľko prevádzkovateľ nechce podvodníkom poskytnúť návod na počet kilometrov, o ktorý majú upraviť odometer. V prípade vozidiel zo zahraničia alebo áut, ktoré ešte neabsolvovali kontrolu originality, technickú ani emisnú kontrolu, odporúčame vždy osloviť autorizovaný značkový servis.

Na prvom obrázku je vidno jednoznačný a neprerušovaný rast, čo predstavuje ideálny stav.

Nasledujúca fotografia ukazuje vývoj, pri ktorom by mal potenciálny kupec zbystriť pozornosť. Jednorazový pokles a následný vzostup na pôvodnú hodnotu nemusí hneď znamenať manipuláciu, ale môže ísť o chybu technika pri zápise údajov z odometra do systému. V takom prípade odporúčame osloviť príslušnú STK alebo autorizovaný servis danej značky a overiť si situáciu.

Keďže kúpa ojazdeného auta patrí medzi najrizikovejšie investície, nepodceňujte kontrolu technického stavu. Nespoliehajte sa na „známeho, ktorý sa v autách vyzná“, ale radšej oslovte spoľahlivého automechanika. Len ten vie, kam sa má pozrieť a pozná kritické diely, ktoré o technickom stave auta povedia najviac. Dokonca ani bazár nie je zárukou, že vozidlo zodpovedá popisu.

Ak nepoznáte mechanika, radšej obetujte niekoľko eur navyše a nechajte vozidlo prehliadnuť na STK. Vyškolený technik má vždy väčšiu šancu odhaliť skryté nedostatky než laik. Trvajte na kontrole originality a vždy buďte pri tom. Vyplaťte vozidlo po získaní protokolu a po opustení pracoviska KO ho už pôvodnému majiteľovi nenechávajte ani na hodinu. Stáva sa totiž, že podvodník má v garáži pripravené zmanipulované „dvojča“ a kupec napokon ešte v ten istý deň dostane iné vozidlo v oveľa horšom stave.

História jazdenky sa dá preveriť na internete

Výber pre vás