Spor medzi francúzskymi úradmi a nemeckým koncernom Daimler, ktorý sa týka sporného chladiaceho média do klimatizácií, sa dostal na francúzsky súd. Tamojšie úrady totiž od začiatku tohto mesiaca odmietajú zaevidovať modely triedy A, B a SL, hoci nemecký Úrad pre automobilovú dopravu vydal dodatočné typové osvedčenie, ktoré umožňuje používanie vozidiel aj s pôvodným, teraz už zakázaným, médiom R134a. Podľa európskeho práva však typové osvedčenie vydané jednou krajinou automaticky platí aj v ostatných členských štátoch EÚ.

<a href="https://www.automoto.sk/clanok/190409/nove-naplne-do-klimatizacii-mozu-byt-nebezpecne"></a>Podľa Automobilwoche správny súd vo Versailles tento týždeň zamietol zákaz, ktorý na spomínané modely uvalili francúzske úrady. Hoci sa francúzske ministerstvo životného prostredia zatiaľ k rozhodnutiu súdu nevyjadrilo, má desať dní na to, aby prehodnotilo svoj postup. Európska komisia zareagovala veľmi stroho. Podľa vyhlásenia berie rozhodnutie versaillského súdu  na vedomie a upozorňuje na to, že nemeckej vláde naďalej hrozí žaloba pre porušenie európskych pravidiel. Toto rozhodnutie nemá žiadny priamy dosah na hroziacu žalobu, píše Automobilwoche.

Šéf Daimleru Dieter Zetsche upozorňuje, že francúzske úrady im stále neposlali oficiálne zdôvodnenie zákazu registrácie vozidiel. Navyše postup Paríža výrazne zasiahol do finančnej situácie koncernu. Priaznivý vývoj predaja zo začiatku roka sa výrazne zhoršil a navyše musel koncern poskytnúť klientom náhradné autá. „A to samozrejme niečo stálo,“ cituje Zetscheho Automobilwoche.

Daimler preto prišiel s kompromisným návrhom, ktorým chce kontrovať obvineniam, že nové chladiace médium odmieta len pre jeho vyššiu cenu. Podľa denníka Die Welt automobilka ako gesto dobrej vôle navrhuje nákup emisných certifikátov, ktorými vykompenzuje ekologickú škodlivosť pôvodného média. Daimler tento návrh však považuje len za jeden z mnohých.

Daimler vyhral súd nad Francúzskom

Výber pre vás

Daimler vyhral súd nad Francúzskom

Súvisiace články

Daimler získal prekvapujúceho spojenca: Greenpeace

Daimler nemusí používať spornú náplň

Výber pre vás