Redakcia Auto Bild

Prvé miesto v kategórii malých automobilov získal <a href="https://www.mah.sk/model/opel-corsa/" target="_blank" rel="noopener">Opel Corsa</a>-e. Porota mu celkovo udelila 3 218 bodov a ocenila najmä jeho výkon, tichý chod a ponúkaný komfort. Na druhom mieste sa s počtom bodov 3 077 umiestnil Hyundai i20, tretie miesto s bodovým ziskom 2 787 zasa obsadil Volkswagen e-Up.

Vyvážené jazdné vlastnosti a kvalita na najvyššej úrovni, to sú vlastnosti, ktoré na vrchol kompaktného segmentu katapultovali Audi A3 Sportback. Víťazný model v tejto kategórii od poroty získal 3 098 bodov. Na druhom mieste sa s počtom bodov 3 075 tesne umiestnilo BMW 218i Gran Coupé, tretie miesto s bodovým ziskom 3 073 zasa obsadil Seat Leon. Súboj v kompaktnej kategórii bol tento rok nesmierne vyrovnaný.

Ford Puma podľa odbornej poroty prakticky nemá žiadne slabiny a preto medzi mestskými crossovermi obsadil prvú priečku s bodovým ziskom 3 179 bodov. Na druhom mieste sa s počtom bodov 3 017 umiestnila Mazda MX-30, tretie miesto s bodovým ziskom 2 750 zasa obsadil kabriolet Volkswagen T-Roc.

Víťazom medzi kompaktnými SUV je trochu prekvapivo Polestar 2. Ide o švédsky automobil, ktorý tvarom síce pripomína sedan, no v skutočnosti je plnokrvným crossoverom. Za konkurenciou mierne zaostáva praktickosťou, no je ekologický, má špičkovú techniku a supermoderný pohon. Svoju triedu Polestar 2 ovládol s prehľadom, získal 3 227 bodov. Na druhom mieste sa s počtom bodov 3 063 umiestnila Cupra Formentor, tretie miesto s bodovým ziskom 2 938 zasa obsadil Ford Kuga.

Nemci hovoria, že Kia Sorento je jedným z najväčších prekvapení tohtoročného Zlatého volantu, víťazstvo si však v tvrdej konkurencii vyslúžila plným právom. BMW či Aston Martin porazila vďaka praktickosti, priestrannosti a dobre navrhnutej kabíne. Dobrý tu je aj pohon, obstojná je konektivita a skvelý je pomer ceny a výkonu. Vďaka tomuto mixu Sorento jednoznačne pokorilo dvojicu súperov so skóre na úrovni 3 081 bodov. Na druhom mieste sa s počtom bodov 2 979 umiestnilo BMW X6, tretie miesto s bodovým ziskom 2 535 zasa obsadil Aston Martin DBX.

Kompaktné plug-in hybridné SUV: VW Tiguan eHybrid

Volkswagen Tiguan dokázal ovládnuť novú kategóriu plug-in hybridných SUV vďaka kombinácii efektívnej prevádzky a jazdného komfortu. Celkovo od poroty získal 3 126 bodov. Na druhom mieste sa s počtom bodov 3 027 umiestnilo BMW X2 xDrive 25e, tretie miesto s bodovým ziskom 2 921 zasa obsadilo plug-in hybridné Volvo XC40.

Hybridy strednej a vyššej triedy: BMW 330e

Popri dvoch silných konkurentoch z Ingolstadtu sa v tejto kategórii podarilo zvíťaziť mníchovskému modelu 330e. BMW porotu zaujalo najmä nízkou spotrebou, no stále zábavnými jazdnými vlastnosťami. Výborné bolo aj na poli remeselného spracovania či celkovej kvality. Z bilancovania poroty si BMW 330e odnieslo 3 317 bodov. Na druhom mieste sa s počtom bodov 3 196 umiestnilo Audi A6 50 TFSI e quattro, tretie miesto s bodovým ziskom 3 158 zasa obsadilo Audi A7 55 TFSI e quattro.

V súťaži športových automobilov jednoznačne zvíťazilo Porsche Taycan, ktoré bodovým ziskom na úrovni 3 136 bodov rozdrvilo svojich konkurentov. Porotu zaujalo najmä vysokou výkonnosťou v takmer všetkých disciplínach. Všestranná ako každé iné Porsche - taká je podľa odborníkov aj elektrická novinka značky. Na druhom mieste sa s počtom bodov 2 572 umiestnilo Ferrari SF90, tretie miesto s bodovým ziskom 2 570 zasa obsadil Polestar 1.

Najlepšie auto do 25 000 eur: Hyundai i20

Víťazi v nasledujúcich štyroch špeciálnych kategóriách si odnášajú špeciálnu cenu redakcie Auto Bildu, trojicu finalistov však stále vyberali čitatelia a víťaza odborná porota. Najlepším autom s cenou pod 25 000 eur sa podľa nej stáva Hyundai i20. Toto umiestnenie si kórejský hatchback zasúžil vďaka modernej technike - napríklad 48V mild-hybridnému pohonu, dvojspojkovej prevodovke, priamemu riadeniu, tuhému podvozku, ale aj vnútornému priestoru. Redakcii prekážali len tvrdé plasty na palube, no vyzdvihla napríklad aj skvelé sedadlá a výborný infotainment.

Ďalšiu špeciálnu cenu redakcie získal Seat Leon. Zaslúžil si ju najmä za to, že v porovnaní s Volkswagenom Golf, s ktorým zdieľa takmer identickú techniku, je o niečo uvoľnenejší a emotívnejší. Argumentom sú samozrejme aj moderné technológie aplikované v rámci portfólia motorizácií.

Vysoko subjektívnu kategóriu dokázalo v rámci redakcie ovládnuť Porsche Taycan, ktoré bolo favoritom pre najviac členov poroty.

Prvý elektrický Lexus vzbudil záujem redakcie najmä faktom, že automobilka naň ponúka záruku platnú na rovný milión kilometrov, resp. 10 rokov. Pri dojazde okolo 400 kilometrov ide o 2 500 nabíjacích cyklov batérie. Lexus profituje zo skúseností materského koncernu Toyota, ktorý vyprodukoval a predal už viac než 15 000 000 hybridných vozidiel. Vďaka tomu si môže dovoliť mať tak vysokú dôveru v techniku, ktorú ponúka model UX 300e. Druhé miesto medzi inováciami si zaslúžili ráfiky od Goodyear, ktoré majú schopnosť samé zaceliť svoj povrch, tretiu priečku obsadila superrýchla nabíjačka spoločnosti ABB.

Vozidlá, ktoré sa dostali do užšieho finále, vyberali čitatelia nemeckého Auto Bildu. Následne už o víťazoch v jednotlivých kategóriách rozhodovala odborná porota zložená z nasledujúcich osôb:

Auto Bild vybral TOP 12 áut roka 2020: Tieto by vodiči nemali prehliadnuť podľa rady expertov

Výber pre vás

Auto Bild vybral TOP 12 áut roka 2020: Tieto by vodiči nemali prehliadnuť podľa rady expertov

Súvisiace články

Driftérka Lady Hoonigan | Smiali sa jej za Daihatsu Cuore, dnes jazdí na Supre od Manhartu

Najlepšie auto na svete? So špecialistom debatujeme o novej triede S do posledného detailu

Koniec naftových motorov? Roky im krivdíme | Rozhovor s technickým expertom o budúcnosti áut

Výber pre vás