Česko od 1. októbra zmenilo rad pravidiel pre motoristov, väčšina z nich im život zjednodušila. O základnej zmene, a to v spôsobe vytvárania záchranárskej uličky, sme vás informovali. Hoci táto zmena mala pôvodne platiť už od 1. septembra, napokon sa jej účinnosť posunula o mesiac. Podľa informácií českého ministerstva dopravy to však nebola jediná zmena.

Kým slovenský motorista musí v aute voziť zásoby zdravotníckych pomôcok, za ktoré by sa nemusela hanbiť žiadna lekáreň, Česko sa vybralo opačnou cestou. V prvom rade znížilo množstvo pomôcok, ktoré sú v lekárničke povinné. Zo zoznamu vypadla trojcípa šatka, náplaste s vankúšikom a plastová rúška. Naviac českí motoristi už nebudú musieť meniť lekárničku pre exspiráciu, čo zníži ich výdavky. Pre laickú prvú pomoc postačia aj sterilné obväzy, náplasť na cievke, rukavice a izotermická fólia.

České ministerstvo dopravy sa v súvislosti s povinnou výbavou vybralo rovnakou cestou ako Slovensko. Na zozname zostala len reflexná vesta a výstražný trojuholník, vypadli z neho náhradné poistky a žiarovky. Ministerstvo zrušilo aj náhradné koleso, ktoré bolo povinné bez ohľadu na konštrukciu pneumatiky.

Ak má vodič špeciálne pneumatiky na núdzový dojazd, nepotrebuje ani <a href="https://www.eshopnaradie.sk/hydraulicke-zdvihaky-pojazdne/" target="_blank" rel="noopener">zdvihák</a> a kľúč na matice. „V rámci povinnej výbavy po novom nemusia byť náhradné poistky, rezerva, kľúč na matice ani príručný zdvihák, no iba za predpokladu, že prevádzkovateľ auta má zabezpečenú asistenčnú službu, ktorá výmenu poškodenej pneumatiky vykonáva na území ČR nepretržite,“ dodal minister dopravy Dan Ťok. U nás to platí v postate rovnako: buď plná rezerva resp. dojazdové koleso s kľúčom a zdvihákom, alebo sada na bezdemontážnu opravu pneumatiky.

Novela českého zákona o podmienkach prevádzky vozidiel zavádza tvrdé sankcie za stáčanie kilometrov. „Mierime však na jednotlivcov a firmy , ktoré takúto činnosť vykonávajú opakovane a za peniaze,“ povedal český minister dopravy Dan Ťok. „Bežných vodičov, ktorí omylom kúpia auto so stočeným odometrom, poškodzovať nechceme.“

Ak mechanik pri oprave alebo výmene odometra nevystaví protokol a neodovzdá ho prevádzkovateľovi resp. majiteľovi vozidla, môže dostať pokutu 50 000 Kč (vyše 1 940 eur). V prípade, že majiteľ auta neodovzdá tento protokol pri najbližšej kontrole, môže dostať sankciu až do 10 000 Kč (takmer 390 eur).

A tým sa sankcie nekončia. Fyzickej aj právnickej osobe hrozí pokuta až 500 000 Kč (vyše 19 430 eur). Súčasťou českého boja s manipuláciou odometrov je aj plánovaná úprava informačného systému technických kontrol tak, aby automaticky upozorňoval na všetky prípady, keď sa počas kontroly zistí nižší stav odometra než pri predchádzajúcej.

Pre úplnosť pripomíname zmenu v spôsobe vytvárania núdzového jazdného pruhu pre záchranné zložky. Kým vo všetkých ostatných krajinách platilo, že na troj- a viacprúdových diaľniciach sa vozidlá v ľavom pruhu ťahajú k ľavému okraju vozovky a v ostatných pruhoch k pravému, v Česku to bolo opačne. Od 1. októbra sa české pravidlá prispôsobili.

Štyri zmeny v Česku: Na čo si treba dať pozor?

Výber pre vás

Štyri zmeny v Česku: Na čo si treba dať pozor?

Súvisiace články

Povinná výbava: Čo treba mať v aute v zahraničí?

Jazda v strednom pruhu: Ako ju trestajú policajti?

Pravda o stáčaní km: 20 populárnych jazdeniek

Výber pre vás