Novú éru pod čínskymi vlastníkmi začalo Volvo oficiálne písať uprostred roka 2014, prvou lastovičkou bola druhá generácia typu XC90. Od jej premiéry už teda uplynulo dosť času. SUV preto prichádza s balíkom inovácií, ktoré si ale nezaslúžia označenie facelift. Dizajnovo boli totiž úpravy zanedbateľné. Švédi sa venovali interiéru a najmä technickej stránke vlajkovej lode.

Navonok možno modernizáciu jednoducho prehliadnuť. Tvary karosérie totiž zostali takmer stopercentne zachované, retuši unikli dokonca aj svetlá. Úpravami prešla akurát výplň masky chladiča a predného nárazníka. Okrem toho je zmenená paleta farieb, pričom na scénu prišli doposiaľ neponúkané kolesá. Volvo teda považuje oceneniami ovenčený dizajn za stále aktuálny.

Väčšie zásahy obišli tiež interiér. Pribudla jedna konfigurácia, odteraz si bude možné SUV objednať aj v šesťmiestnom usporiadaní. Pôvodný volič prevodovky nahradil odlišný kúsok so skleneným prvkom od renomovanej severskej firmy Orrefors. Okrem toho automobilka zmenila niektoré materiály, pribudlo napríklad čalúnenie z mixu vlny a kože. Modernejšia verzia infotainmentu Sensus obsahuje okrem iných vylepšení aj rozhranie Android Auto či populárnu hudobnú službu Spotify.

Volvo XC90 patrí k najbezpečnejším automobilom vôbec, napriek tomu sa v rámci balíka úprav opäť zlepšilo. Pribudol napríklad systém zabraňujúci zrážkou s protiidúcim autom už známy z menšieho brata XC60. Dvaja ďalší elektronickí ochrancovia môžu teraz aktívne ovládať riadenie, kým sledovanie priestoru za vozidlom dostalo právo na samostatné zabrzdenie.</p>

Technická stránka zostala vo veľkej miere zachovaná, no v prípade plug-in hybridov došlo k inštalácii novej batérie. Okrem toho sa paleta pohonných jednotiek rozšírila. Zásadnou novinkou je uvedenie rekuperácie brzdnej energie, ktorú poznáme najmä z kolotoča F1 pod skratkou KERS. Využívať ju budú mikrohybridné verzie označené písmenom B. Oproti klasickým modelom (T pre benzín, D pre naftu) majú priniesť o 15 percent nižšie emisie i spotrebu paliva, pričom minimálne v jednom prípade si bude možné vyberať z dvoch palív.

Volvo avizuje model B5 dostupný so zážihovou i vznetovou spaľovacou jednotkou, kým silnejší variant B6 dostane výhradne benzín. Presné parametre zatiaľ švédska firma nezverejnila. Výrobu inovovaného SUV odštartuje v máji, aktuálne už naň prijíma objednávky. Mikrohybridnú techniku pritom chce montovať aj do typu XC60. V jeho prípade spomína tiež vyhotovenie B4, ktoré bude mať dieselové srdce. Bližšie detaily sa dozvieme časom.</p>

Volvo XC90 prichádza s balíkom inovácií

Výber pre vás

Volvo XC90 prichádza s balíkom inovácií

Súvisiace články

Volvo 360c: Konkurent pre lietadlá?

Volvo V60 Cross Country: Vyššie o 75 mm

Volvo S60: Krásavec bojkotujúci naftu

Výber pre vás