Aktuálna štylistika škodoviek, prezentovaná napríklad konceptom Vision C, ale už aj tvarmi aktuálnych sériových modelov <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/194995/skoda-rapid-spaceback-v-ulohe-cestovatela">Rapid</a> alebo <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/195194/test-skoda-octavia-rs-tdi-kompromis">Octavia</a>, značne nabrala na hranatosti. Podľa obrázkov auta s minimálnou kamuflážou, ktoré ulovil portál <a href="https://www.autoexpress.co.uk/skoda/fabia/87213/skoda-fabia-spied-almost-undisguised">autoexpress.co.uk</a>, sa úbytku oblín nevyhne ani nová Fabia.

Tvaru svetiel vozidla, prichyteného počas testov na verejných komunikáciách sa podľa nás ešte nedá celkom veriť, najmä nezmyselne obrovská plocha tých zadných sa nám zatiaľ zdá byť miernou mystifikáciou. Podobne ako až príliš zúžený pohľad „očí“ vpredu. To, čo už je vidieť, však minimálne napovedá o tom, že aktuálne zaoblené tvary svetiel druhej generácie pošle škodovka jednoznačne <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/195148/u-dvoch-vaclavov-a-okridleneho-sipu">do múzea</a>.

To, čo posledné zvyšky kamufláže už nekryjú vôbec, je zmena proporcií. Nová Fabia bude nielen hranatejšia, ale na prvý pohľad aj širšia a nižšia. Čiže ju na milosť opäť budú môcť zobrať aj priaznivci športovejšie ladeného dizajnu, ktorým bola relatívne vysoká a úzka škatuľa dosluhujúcej generácie tŕňom v oku. Tým však zrejme zase bude chýbať v ponuke verzia RS, ktorej sa nová Fabia podľa všetkého nedočká.

Po technickej stránke sa zrejme celkovo nedožijeme žiadnej veľkej revolúcie, na tú koncern VW extra peniaze zjavne nemá, alebo ak má, tak nedá. Čiže môžeme počítať iba s upravenou platformou aktuálnej Fabie a s motorickou ponukou, ktorá bude do veľkej miery kopírovať nemeckého <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/195391/test-volkswagen-polo-tsi-povinna-jazda">bratranca Polo, nedávno podrobeného faceliftu.</a>

Takto vyzerá nová Fabia

Výber pre vás