V Pekingu ukázala automobilka BMW koncept luxusného sedanu s názvom Vision Future Luxury. Ten sa nápadne podobá na kupé <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/191265/bmw-gran-lusso-reinkarnacia-osmicky">Gran Lusso</a> predstavené minulý rok. Nový koncept môže zobrazovať budúci dizajn <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/194966/bavorsky-special-pre-cinu">radu 7</a>, ale taktiež môže byť predzvesťou nového radu 9 (sedan) prípadne radu 8 (kupé).

Mníchovský koncept zaujme obecenstvo na svoju veľkosť dynamickými tvarmi, vytvorenými tímom dizajnérov pod vedením Karima Habiba. Z dĺžky si pomerne veľkú časť uhryzla dlhá kapota. Tá sa vpredu prelína do negatívne skosenej masky s dominantnými ľadvinkami. Po ich bokoch obsadili miesto úzke <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/185821/bmw-vyvija-laserove-svetlomety-pre-auta">svetlomety s laserovou technológiou</a>, ktoré zasahujú až k mriežke chladiča, tak ako to započal <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/193586/test-bmw-320d-vs-335i-touring-dva-svety">trojkový rad</a>.

Bočný profil dostal už spomínané dynamickejšie rysy s dlhou prednou kapotou. Medzi obrovskými kolesami zaujmú žiabre v predných blatníkoch prepojené líniou s menším nasávacím otvorom pred zadnými kolesami. Od prednej kapoty sa celou bočnou časťou tiahne prelis končiaci až pri  zadných svetlách. Štvordverový koncept pôsobí skôr ako veľké kupé kvôli tenkému B stĺpiku z karbónu. Zaujímavosťou sú dvere. Kým predné sú klasické, zadný pár sa otvára proti smeru jazdy.

Zadné partie okrajovo pripomínajú mníchovský rad označený číslovkou šesť. Koncové svetlá sú tvorené OLED technológiou. Pod nimi sa nachádzajú vertikálne otvory pre odvod vzduchu a tretím výrazným dizajnovým prvkom zadnej časti sú koncovky výfuku s chrómovým lemovaním. Všetky otvory karosérie pre prívod aj odvod vzduchu sú podľa automobilky plne funkčné. Koncept je lakovaný bronzovým odtieňom laku s názvom Liquid Platinum Bronze.

Interiér, podobne ako šasi automobilu, je tvorený z veľkej časti karbónom. V kabíne je ale uhlíkové vlákno prekryté hliníkom a doplnené kvalitnou kožou, prípadne drevom. Vybavenie sa nesie v znamení najmodernejších technológií. Vodič má pred sebou konfigurovateľný prístrojový štít s rýchlomerom a otáčkomerom, pri čelnom skle sa nachádza head-up displej zobrazujúci dopravné obmedzenia a údaje z navigácie. Do tretice má šofér k dispozícii dotykový displej v centrálnej konzole určený pre multimediálny systém.

Číslom tri ale počet displejov nekončí. Ďalší má pred sebou aj spolujazdec a je spojený s dotykovým ovládačom <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/194119/bmw-vyvija-idrive-s-miestom-pre-reklamu">iDrive Touch</a>. Piata obrazovka je osadená v strede medzi zadnými sedadlami, a ďalšia dvojica  tabletov je umiestnená v operadlách predných sedadiel. Zadní pasažieri si môžu užívať dvojicu luxusných sedadiel s polohovateľnými stolíkmi. Predná časť kabíny je orientovaná na šoféra a pomerne strohá. Displeje a multifunkčný volant sú doplnené len trojicou prvkov. Pákou prevodovky, voličom jazdných režimov (Sport, Comfort, Eco Pro) a dotykovým ovládačom iDrive Touch.

Luxusnému interiéru a majestátnemu vzhľadu sekundujú moderné technológie. Štúdia je vybavená balíkom služieb ConnectedDrive. Ten zahŕňa všetko od programovateľných displejov, cez navigačné údaje, dopravné obmedzenia, Traffic Light Assistant až po zábavný systém pre pasažierov.

Presnejšie údaje o rozmeroch či technike Bavori neprezradili. Známe dokonca nie je ani či je koncept pojazdný. Dôležité ale je, že jednoznačne ukazuje dizajnový smer luxusných automobilov BMW na najbližšie roky. O radoch postavených nad terajší vrchol, rad 7, zatiaľ nie je nič potvrdené. Ale ani vyvrátené.

BMW odhalilo koncept luxusného sedanu

Výber pre vás

BMW odhalilo koncept luxusného sedanu

Súvisiace články

BMW CS Vintage: Retro bavorák

Výber pre vás