Kvalitatívne problémy mala doposiaľ Tesla pri všetkých svojich produktoch, minimálne v nábehovej fáze výroby. Model 3 určený pre masové publikum v tomto smere nie je výnimkou. Dielenské spracovanie elektromobilu bolo už viackrát terčom kritiky, najnovší názor odborníka však ide ešte o niečo ďalej. Nespomína totiž len nejaké kozmetické nedostatky.

Doposiaľ najlacnejšie dieťa Elona Muska si vyslúžilo nelichotivé slová na kanáli Autoline.tv, kde moderátor John McElroy vyspovedal odborníka v danej problematike. Sandy Munro je riaditeľom spoločnosti analyzujúcej kvalitu áut dlhé dekády. Model 3 prirovnal k úrovni vozidiel Kia z 90. rokov, pričom niektoré nedostatky podľa neho vymizli ešte o dve desaťročia skôr.

Špecialista kritizuje napríklad medzery medzi panelmi karosérie. Podľa jeho slov ich vidieť z Marsu, v prípade predstaveného exemplára boli veľmi nerovnomerné okolo veka batožinového priestoru. Munro upozorňuje aj na veľký odpor kladený pri jeho zatváraní. Ešte negatívnejšie ohodnotil predný kufor, ktorý nemá jednoduché núdzové otváranie. Alternatívne odistiť ho možno iba elektricky. V prípade nehody teda nestačí len niečo potiahnuť, človek musí mať k dispozícii štartovacie káble a autobatériu. Pri záchrannej akcii vyžadujúcej vypnutie hlavného napájania ide o zbytočnú komplikáciu stojacu drahocenné sekundy či minúty.

Ďalší nedostatok si odborník všimol na dverách. Všetky ich zámky fungujú na tlačidlo, no vpredu možno siahnuť aj po manuálnom otvorení. V havarovanom aute sa to nepochybne zíde. Zadným dverám však čosi také chýba, pri núdzovom odpojení batérie sa tak pasažieri dostanú von iba lezením cez predné sedadlá či skrz batožinový priestor. Pri ňom sa kvalitatívny špecialista ešte pozastavil. Upozornil na nejasné označenie toho, kde majú hasiči rezať stĺpik na externé vypnutie elektriny.

Sandy Munro okrem toho skritizoval vonkajšie kľučky kalifornského elektromobilu, dodatočne dorábanú izoláciu predných okien či vnútornosti predných dverí rachotiace pri ich zatváraní. No kým tieto aspekty sú podobne ako nerovnomerné medzery medzi panelmi karosérie kozmetického rázu, problémy týkajúce sa vyslobodzovania posádky v prípade havárie možno označiť za vážne bezpečnostné riziká. Čo na to Elon Musk? K danej kritike sa predstavitelia Tesla Motors zatiaľ nijak nevyjadrili, ignorovanie nedostatkov by však mohlo naštrbenie dôvery spotrebiteľov ešte viac prehĺbiť.

Tesla Model 3: Vážne bezpečnostné riziká

Výber pre vás

Tesla Model 3: Vážne bezpečnostné riziká

Súvisiace články

Najrýchlejšie obrnené auto: Tesla Model S

Marketingová bublina? Tesla začala zaostávať

Majiteľ Tesly Model 3: Toto sú jej problémy

Výber pre vás