Na minuloročnom autosalóne v Los Angeles avizoval Ford <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/193428/ford-edge-dostal-konvencnu-podobu">príchod druhej generácie</a> typu Edge. Ten sa dal v minulosti ťažko zaradiť do jasnej kategórie a automobilka ho označovala za crossover. Model s číslom dva však dostal jemne odlišnú koncepciu, ktorá ho vyprofilovala ako zástupcu segmentu SUV. Zhruba pol roka <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/193428/ford-edge-dostal-konvencnu-podobu">po premiére prototypu</a> prichádza v sériovej podobe.

Ako sme si už v ostatnom čase pri Forde zvykli, finálna forma automobilu sa od štúdie líši iba minimálne. Úpravy sa obmedzili na obligátne svetlá, kľučky dverí či spätné zrkadlá. Zachovaná tak zostala mohutná maska chladiča prechádzajúca do svetlometov i výrazne skosené zadné okno podčiarknuté jednoliatym diódovým pásom. Okrem troch klasických úrovní vybavenia bude v ponuke aj variant Sport, ktorý sa odlišuje bodykitom, pozadím svetiel či kolesami.

Voľba modelu sa odrazí aj v interiéri, ktorý ponúkne rôzne farby a materiály vrátane karbónových obkladov. Z hľadiska dizajnu neprešiel výraznou revolúciou, no podstatne bohatšie je vybavenie. Popri bežných prvkoch môže byť jeho súčasťou aj veľká panoramatická strechu, adaptívny tempomat, aktívny parkovací asistent či klimatizácia sedadiel. Bezpečnostná výbava zahŕňa kolenný airbag pre spolujazdca či vzduchové vankúše v zadných pásoch.

Kabína je okrem toho priestrannejšia, plusové centimetre dostali pasažieri i kufor. Edge bude opäť k dispozícii v päťmiestnej i sedemmiestnej konfigurácii. Štandardný objem batožinového priestoru sme sa nedozvedeli, no pri naložení po strechu ponúka 1 110 litrov pre náklad. Po sklopení druhého radu sedadiel stúpne dostupný objem až na 2 080 litrov.

Ford chce tento model predávať globálne, avizuje dostupnosť na vyše 100 trhoch. Prioritou však pravdepodobne zostanú Spojené štáty. V tamojších obchodoch si budú môcť zákazníci vyberať z troch benzínových motorov: dvojlitrového štvorvalca EcoBoost (180 kW/245 k) a 2,7-litrového šesťvalca z rovnakej prepĺňanej línie (221 kW/300 k). Alternatívou má byť 3,5-litrový atmosférický motor V6, ktorého parametre zatiaľ automobilka nespresnila.

Štandardom na americkom trhu sa stane šesťstupňová automatická prevodovka. Budúci majitelia si budú môcť voliť medzi pohonom prednej nápravy a systémom 4x4. Európski zákazníci nájdu v cenníku nepochybne aj dieselový motor a manuál. Kedy sa druhá generácia typu Edge u nás objaví? To zatiaľ automobilka neprezradila.

Nový Ford Edge v sériovej forme

Výber pre vás