Poľský superšport menom <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/188672/polsky-supersport-dostal-meno-hussarya">Arrinera Hussarya</a> začal provokovať zmysly už v roku 2012. Prešiel si prirovnávaním dizajnu k Lamborghini a vypočul si poznámky na podobnosť mena s <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/194854/prva-lekcia-jazdy-na-pagani">modelom inej talianskej značky</a>. Dizajn sa ale časom zmenil pod vedením Pavla Burkatskeho. Potvrdili to <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/188560/polsky-supersport-arrinera-uz-nebude-ako-lambo">najskôr skice</a> a teraz už aj virtuálne obrázky, ktoré vraj nie sú príliš vzdialené sériovej podobe.

Arrinera má agresívnu prednú časť s veľkými nasávacími otvormi. Bočný profil je klinovitý a obsahuje  ďalšie otvory pre prívod vzduchu k brzdám a motoru. Pri pohľade zozadu vidno štvoricu okrúhlych LED svetiel, veľký difúzor, výsuvné krídlo a po bokoch trčiace oválne koncovky výfuku. Ako vidno, dizajn už naozaj nie je taký podobný talianskej značke. Výtvor našich severných susedov sa snaží získať vlastnú identitu. Teraz sa však začína trochu podobať na už nevyrábané <a href="https://automoto.cas.sk/clanok/189217/novy-majitel-znacky-artega-ukoncil-vyrobu">kupé Artega GT</a>.

Pod zadnou kapotou auta sa bude nachádzať 6,2-litrový osemvalec od General Motors s výkonom 650 koní (478 kW) a krútiacim momentom 818 Nm. Silu má na zadnú nápravu prenášať sekvenčná prevodovka od talianskej firmy CIMA. Na stovku by mala Hussarya vyraziť za 3,2 sekundy a dosiahne vraj maximálnu rýchlosť 340 km/h. Vďaka šasi z vysokopevnostnej ocele a karosérii z kompozitu bude vážiť len 1 315 kilogramov.

Poliaci chcú Arrineru ponúkať s voliteľnými prvkami: nočné videnie, karbónové obklady alebo takzvaný track pack. Ten zahŕňa odľahčenie, štvorbodové pásy, karbónové „škrupiny“ namiesto klasických sedadiel a tvrdší podvozok. V základe zákazníci dostanú klasickú výbavu ako napríklad kožené sedadlá, LED svetlá,  klimatizáciu alebo parkovacie senzory.

Produkcia by sa mala spolu s predajom rozbehnúť už tento rok. Informácie o cene stále uvádzajú hodnotu 116-tisíc eur, čo nie je vzhľadom na parametre kupé veľa. Až čas však ukáže, ako dokáže poľská firma Arrinera Automotive pretaviť papierové čísla a digitálne obrázky na realitu.

Sériová Arrinera Hussarya odhalená

Výber pre vás