Všeobecným trendom na poli pohonných jednotiek osobných áut je downsizing, no Volkswagen sa pri facelifte svojho <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/202864/test-vw-polo-gti-mala-a-lacna-raketa">model Polo GTI</a> vybral opačným smerom. Automobilka nahradila jeho motor 1.4 TSI Twincharger objemnejším 1,8-litrovým agregátom s jednoduchšou konštrukciou. K rovnakému kroku sa teraz uchýlil koncernový Seat v rámci <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/201264/seat-ibiza-presiel-malymi-zmenami">omladenia typu Ibiza</a> vo výkonnom prevedení Cupra.

Španielsky hatchback nasleduje malé gé-té-íčko a opäť bude mať rovnaké vnútornosti. Po vzore nemeckého súrodenca teda dostal prepĺňaný štvorvalec 1.8 TSI s maximálnym výkonom 141 kW (192 k) a krútiacim momentom 320 Nm. Motor je štandardne spriahnutý so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, kým doteraz bola jedinou voľbou dvojspojková skriňa DSG. Vozidlo je vďaka silnejšiemu srdcu o niečo svižnejšie: stovku zvládne za 6,7 sekundy a akcelerovať prestane až pri rýchlosti 235 km/h. Seat hovorí o kombinovanej spotrebe šesť litrov.

Technika koncernových príbuzných je teda zhodná, no kým Polo GTI prešlo množstvom úprav aj z hľadiska dizajnu, Ibiza Cupra sa zvonku prakticky nijako nezmenila. Pokračuje s rovnakými tvarmi ako doteraz. To však neplatí pre interiér, kde sa objavili odlišné prístroje, volant a zopár nových materiálov. Zároveň sa sem nasťahoval multimediálny systém podporujúci rozhrania Apple CarPlay a Android Auto.

Seat Ibiza Cupra nasleduje VW Polo GTI

Výber pre vás

Seat Ibiza Cupra nasleduje VW Polo GTI

Súvisiace články

Seat Ibiza prešiel malými zmenami

Test VW Polo GTI: Malá a lacná raketa

Seat predstavil horúce kombi

Výber pre vás