Už od uvedenia športového modelu GT86 musela Toyota dookola počúvať hlasy pýtajúce si výkonnejšiu verziu. Tieto želania však výrobca stále nezrealizoval. Silnejšia fabrická verzia konečne prišla až teraz, stala sa ňou špeciálna edícia GRMN naznačená konceptom ešte vlani na tokijskom autosalóne. Skratka znamená Gazoo Racing Masters of Nürburgring. Podpis externej firmy sa v ňom nenachádza náhodou, práve tá totiž pre automobilku tento variant vyvinula.

Navonok možno vozidlo spoznať podľa upraveného bodykitu. Vpredu pribudol spojler, pôvodnú kapotu nahradil odvetrávaný karbónový kúsok. Veko batožinového priestoru zdobí veľké krídlo, nárazník má prepracovanú strednú časť s centrálne umiestnenou výfukovou koncovkou. V blatníkoch sa krútia sedemnásťpalcové disky kolies. Interiér je zbavený centrálneho displeja a objavilo sa v ňom množstvo červenej: na volante, radiacej páke i anatomických sedadlách Recaro.

Pod kapotou sa nachádza pôvodný dvojlitrový boxer, žiadne prepĺňanie sa v jeho prípade nekoná. Zvýšenie výkonu preto nie je nijako radikálne. Z maxima 147 kW (200 k) sa stala špička 159 kW (216 k), krútiaci moment stúpol na 218 Nm. Motor je stále spriahnutý so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, tá ma však jednotlivé stupne naskladané bližšie k sebe. Toyota GT86 GRMN je odľahčená o 45 kilogramov. Okrem toho má špecificky nastavený podvozok, širšie zadné pneumatiky a silnejšie brzdy, ktoré majú vpredu šesťpiestikové strmene.

Výroba špeciálneho japonského kupé bude limitovaná na sto kusov. Predávať sa má iba na domácom trhu, pričom cena nebude veľmi nízka. V prepočte ide o čiastku zhruba 49-tisíc eur. Vozidlo bude naživo oficiálne predstavené opäť v Tokiu, kde sa v januári odohrá autosalón.

Silnejšia Toyota GT86 konečne prišla

Výber pre vás

Silnejšia Toyota GT86 konečne prišla

Súvisiace články

Toyota GT86 CS-R3: Zadnokolka na rely

Toyota GT86 CS-R3: Zadnokolka na rely

Žltá edícia kupé Toyota GT86

Toyota S-FR je kupé menšie než GT86

Toyota S-FR je kupé menšie než GT86

Výber pre vás