Člen predstavenstva pre stratégiu spoločnosti Opel Thomas Sedran dočasne preberá funkciu odvolaného šéfa Karla-Friedricha Strackeho. Sedran bude až do vymenovania Strackeho nástupcu zodpovedať za činnosť automobilky. Podľa nemeckých médií chce General Motors nájsť trvalé riešenie do konca tohto roka.

Keď šéf General Motors Dan Akerson minulý týždeň priletel do hlavného sídla automobilky Opel v Rüsselheime, chcel si len urobiť predstavu o jej situácii. Keď mu však Stracke povedal, že v rámci sanačného plánu chýba trojciferná miliónová suma, došla mu trpezlivosť.

Opel očividne nedodržal podmienky a zase hral o čas. Aspoň tento dojem mohol Akerson podľa denníka Handelsblatt získať. Impulzívne vyzval prekvapeného Strackeho, aby ihneď odstúpil. Takéto konanie v štýle „hire and fire” (najmi a vyhoď) je pre Akersona typické. Keď sa pred niekoľkými rokmi v Nemecku liečil pre problémy so žlčníkom, sám si vytrhol hadičky z ruky, nasadol do lietadla a odletel domov. Nemeckí lekári boli vraj príliš pomalí.

Bývalý dôstojník námorníctva pred nástupom do GM pracoval pre spoločnosť Carlyle. Jeho denným chlebíčkom bolo kupovať firmy, rýchlo ich ozdraviť a následne predať so ziskom. V tejto tvrdej branži sa akákoľvek ohľaduplnosť považuje za slabosť. Lenže takáto impulzívnosť môže mať pre Opel nedozierne následky, píše Handelsblatt.

Stracke nie je jediný, kto Opel opúšťa. Spolu s ním odchádza šéf-lobista Volker Hoff, finančný riaditeľ Mark N. James a členka predstavenstva pre výskum a vývoj Rita Forstová. Hoff ešte nástupcu nemá, no namiesto Jamesa príde bývalý manažér VW Michael Lohscheller a Forstovú nahradí Michael Ableson.

Hoci GM zdôrazňuje, že Sedran je len dočasným šéfom, začína svoju prácu v ťažkej situácii. Opel spolu so značkou Vauxhall, ktoré tvoria európske operácie materského koncernu General Motors, predali v prvom polroku medziročne o 15 percent menej áut. Tieto výsledky patria medzi najhoršie spomedzi všetkých automobiliek, píše Financial Times Deutschland (FTD).

Podľa FTD dočasný šéf prišiel do GM v roku 2009 z konzultačnej spoločnosti Alix Partners, predtým pracoval pre firmu Roland Berger. Keď prišiel do Rüsselheimu, GM práve uvažoval o predaji značky Opel. S nemeckou vládou rokoval o štátnej pomoci, s odborármi o znížení platov a s GM o budúcnosti automobilky v rámci koncernu. Napokon sa GM rozhodol, že si Opel ponechá.

Sedran vtedy v pozadí ťahal za nitky, v prospech koho tak robil, nie je jasné. Podľa znalcov je však presvedčený, že Opel má budúcnosť. Nový šéf má dobré predpoklady pre to, aby svoju neľahkú úlohu zvládol. Čísla sú jediná reč, ktorej vedenie GM rozumie. Šéf koncernu Dan Akerson a stratég Stephen Girsky nie sú fanúšikmi áut. Sedran problém automobilky Opel pozná a vďaka dobrým vzťahom sa mu môže podariť vysvetliť vhodnú stratégiu.

Šéf automobilky Opel dostal hodinovú výpoveď

Výber pre vás

Šéf automobilky Opel dostal hodinovú výpoveď

Súvisiace články

Opel omladil rozšírenú rodinu Astry

Opel Antara 2.2 CDTi: Moje prvé SUV?

Vedenie automobilky Opel schválilo plán návratu k ziskovosti

Buick Verano Turbo: Krotkejšie OPC pre Ameriku

Test Opel Insignia Turbo 4x4: Ostrý baklažán

Opel odhalil štvordverovú Astru

Výber pre vás