Znie to takmer neuveriteľne, no od premiéry originálneho modelu Honda Civic uplynulo už 43 rokov. Za tento čas sa na trhu <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/197325/model-sport-uvadza-facelift-civicu">vystriedalo deväť generácií</a>, pričom tá posledná vydržala v predaji polovicu dekády. Viacero indícií v ostatnom čase naznačovalo skorý príchod nástupcu. Zaklincovali to <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/203468/honda-civic-x-zachytena-na-ulici">fotky nemaskovaného auta</a> zverejnené pred pár dňami.

Krátko po úniku týchto záberov vyložila automobilka karty na stôl. Honda Civic tak oficiálne otvorila desiatu kapitolu a podobne ako pri predchodcovi začala verziou určenou pre Spojené štáty. Tá prichádza s karosériou sedan. Ako sme už mohli vidieť na záberoch spred niekoľkých dní, vozidlo dostalo výrazne klesajúcu strechu a dynamické línie. Na fotkách si možno všimnúť tiež LED svetlomety, ktoré však budú za príplatok. Zadné svetlá zložené z diód sú štandardom.

Tvarovanie karosérie vyústilo v zlepšenie aerodynamiky o celých dvanásť percent. Honda vo svojej tlačovej správe okrem toho uvádza, že v porovnaní s deviatou generáciou má vozidlo o tri centimetre dlhší rázvor, navyše je o nejaké tie milimetre širšie a nižšie. Konštrukcia kompaktného sedanu má byť o štvrtinu tuhšia. Hmotnosť však klesla, aj keď nie výrazne: Civic schudol asi 30 kilogramov.

Zmeny exteriérových proporcií mali vytvoriť v kabíne viac miesta pre pasažierov i batožinu. Dizajn vnútorného priestoru prešiel radikálnou zmenou, teraz pôsobí elegantne a v predstavenej verzii až takmer prémiovým dojmom. Palubnej doske s výraznou horizontálnou orientáciou kraľuje dotykový displej doplnený pomerne nízkym počtom ovládacích prvkov, pričom pred vodičom je druhá rozmerná obrazovka. Prístrojový štít je rozdelený do troch segmentov.

Na americkom trhu bude Civic desiatej generácie dostupný s dvomi benzínovými agregátmi. Základom bude dvojlitrový atmosférický štvorvalec dosahujúci výkon 118 kW (160 k), ktorého alternatívu bude tvoriť kompletne nová prepĺňaná strojovňa. Zo zdvihového objemu 1,5 litra ponúkne 129 kW (175 k). Turbomotor má byť štandardne spriahnutý s unikátnou prevodovkou CVT, pri dvojlitri bude bezstupňová skriňa dodávaná na želanie namiesto šesťstupňového manuálu.

Paleta pohonných jednotiek vyvinutá pre európskych zákazníkov bude nepochybne vo viacerých bodoch odlišná. Modely určené pre starý kontinent budú mať pravdepodobne aj vlastný dizajn, tak ako tomu bolo v ostatných generáciách vozidla. Kedy otvorí Civic desiatu kapitolu v Európe nie je zatiaľ isté. Jedným z kandidátov je jarný autosalóne v Ženeve.

Honda Civic otvorila desiatu kapitolu

Výber pre vás

Honda Civic otvorila desiatu kapitolu

Súvisiace články

Honda Civic X zachytená na ulici

Honda načrtla desiaty Civic

Honda načrtla desiaty Civic

Honda Civic Type R z budúcnosti

Honda Civic Type R z budúcnosti

Výber pre vás