Red Bull predstavil ultimátny superšport s V10. Má to však háčik

V10, 15-tisíc otáčok za minútu a 1 200 koní. Toto je nový superšport od Red Bullu

Má Bugatti problém? Red Bull predstavil šialený superšport s V10

Podľa rodičov bolo moje prvé slovo “Porsche” a drží ma to dodnes. Motoristické články píšem viac ako 5 rokov, preferujem šoférskejšie zamerané a kultové autá.

Anton Čorňák

Svet Formuly 1 bol začiatkom tohto roka otrasený oznámením, že Adrian Newey, muž, ktorý v posledných rokoch vytvoril absolútne dominantný monopost pod krídlami Red Bullu, opustí tím na konci roka 2024. Pred odchodom však dal červenému býkovi do vienka darček, ktorý nemá s F1 nič spoločné: zoznámte sa s Red Bullom RB17, šialeným superšportom určeným len na závodné okruhy.

Model RB17, ktorý bol prvýkrát ohlásený pred dvoma rokmi, je vstupom Red Bullu do exkluzívneho sveta hypercarov určených len na závodnú dráhu. Poháňa ho 4,5-litrový V10 motor, ktorý nie je dopovaný žiadným turbodúchadlom. Pohánná jednotka znie, akoby bola vymontovaná z monopostu Formuly 1 z éry V10 motorov, no počkajte si na ďalšie číslo.

Desaťvalec v RB17 má mať červené pole otáčok až od 15 000 za minútu - slovom pätnásť tisíc. Tento motor nemá na svedomí nikto iný, ako britský legendárny Cosworth, ktorý vyrába aj pohonné jednotky pre Aston Martin Valkyrie, GMA T50 a nedávno predstavený revolučný V16 motor v Bugatti Tourbillon.

<a rel="noopener" href="https://autobild.pluska.sk/gal/novinky/red-bull-predstavil-ultimatny-supersport-v10-ma-to-vsak-hacik" target="_blank">Nenechajte si ujsť galériu k článku</a>

Samotný motor posiela na zadné kolesá rovných 1 000 koní, no ako to dnes býva, pomáha mu elektromotorom s výkonom 200 koní. Tým sa dostávame na celkový kombinovaný výkon 1 200 koní. S uvádzanou hmotnosťou iba 805 kg dosahuje RB17 úprimne desivý pomer výkonu a hmotnosti 1 500 koní na tonu.

Prirodzene, keď je do projektu zapojený Newey, nevyhneme sa celému radu aerodynamických trikov. Vzduch je nasávaný spredu a vedený cez obrovské Venturiho tunely, pričom nechýba ani zopár ventilátorov, ktoré pomáhajú prisať auto k zemi. Prítlak má dosahovať 1 700 kg pri rýchlosti 240 kilometrov za hodinu.

K dispozícii je aktívne odpruženie s rôznymi prepínateľnými nastaveniami a viacstupňovou trakčnou kontrolou, ktorá je navrhnutá tak, aby umožnila nielen extrémne divoký, ale aj relatívne kultivovaný zážitok za volantom. Napomáhajú tomu aj tri možnosti zmesi pneumatík Michelin, od mokrej zmesi, ktorú je možné použiť aj pri výdatnom daždi, až po super priľnavé slicky.

Red Bull si to nechce priznať, ale akákoľvek podobnosť s Aston Martin Valkyrie pravdepodobne <strong>nie je</strong> náhoda. Zdá sa, že je to už dávno, ale toto auto bolo pôvodne plánované ako výsledok spolupráce medzi Astonom Martinom a Red Bullom predtým, ako sa obe spoločnosti rozišli. Ako RB17, tak aj Valkyrie má na svedomí Newey.

Valkyrie je však (do istej miery) spútaná okovami európskej legislatívy, keďže s ňou môžete jazdiť po verejných komunikáciách. To sa ale netýka RB17, hoci s ním nemôžete pretekať na oficiálnych šampionátoch – ako to už pri týchto superšportoch býva, je to jednoducho hračka pre ultrabohatých. Vyrobí sa len 50 kusov a dokonca ani pri cene približne 6 miliónov eur za kus nepochybujeme, že Red Bull nebude mať problém ich všetky predať. Budúci majitelia k autu dostanú voliteľný tréning na simulátore a exkluzívny prístup na vybrané závodné okruhy.

Red Bull predstavil ultimátny superšport s V10. Má to však háčik

Autor článku

Anton Čorňák

Výber pre vás

Red Bull predstavil ultimátny superšport s V10. Má to však háčik

Autor článku

Anton Čorňák

Súvisiace články

Test I Mercedes EQA 350 4MATIC: Atraktívna voľba do mesta

Test I BMW M4 Competition M xDrive Convertible: Opäť čosi výnimočné

Ako zvládnuť agresiu na cestách? Máme pre vás praktické tipy!

Výber pre vás