Bitka o najlepší čas dosiahnutý na severnej slučke Nürburgringu sa pred mesiacom dostala do ďalšej fázy. Interný koncernový <a href="https://www.autobild.sk/clanok/216423/lamborghini-ma-spat-rekord-nurburgringu/">súboj vyhralo Lamborghini</a>, ktoré rekord <a href="https://www.autobild.sk/clanok/213077/novym-kralom-nordschleife-je-huracan/">rovnako ako vlani ukradlo</a> značke Porsche. Urobilo tak opäť s maskovaným automobilom. S jeho odhalením čakalo, svoju vlajkovú loď Aventador SVJ (Superveloce Jota) predviedlo počas uplynulého víkendu v Kalifornii.

Riadenie zadných kolies i aktívna aerodynamika

Na prestížnom podujatí v Pebble Beach ukázal nový kráľ Nodrschleife svoju tvár a zároveň o sebe prezradil všetky detaily. Okolo technických informácií bolo množstvo špekulácií. Prvotné správy hovoriace o ôsmich stovkách koní sa nepotvrdili, vyladený dvanásťvalec s objemom 6,5 litra nakoniec dosahuje „iba“ 566 kW (770 k). Krútiaci moment vrcholí na úrovni 720 Nm.

Talianska automobilka vyvrátila aj neoverené informácie hovoriace o veľkom odľahčení, novinka má rovnakú suchú hmotnosť 1 525 kilogramov ako starší model SV. Podobné sú preto aj dynamické parametre. Akcelerácia z pokoja na 100 km/h zaberie superšportu 2,8 sekundy a dvojnásobok vyvinie v priebehu 8,6 s. Jeho maximálna rýchlosť presahuje 350 km/h. Lamborghini udáva, že dvanástvalcové monštrum vie z tempa 100 km/h celkom zastaviť na dráhe merajúcej iba 30 metrov.

V základných papierových parametroch teda variant Superveloce Jota nijak výrazne neprekonáva svojho predchodcu, rozdiel zhruba pätnástich sekúnd na Nürburgringu však hovorí jasne. Podpísali sa pod neho najmä úpravy dvoch partií. Veľkým prínosom bol kompletne prepracovaný podvozok vybavený okrem iného tuhšími stabilizátormi, magneticky ovládanými tlmičmi i riadením zadných kolies, ale zásadnú rolu hrali taktiež zmeny vykonané na karosérii kupé.

Aventador dostal druhú evolúciu systému ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) uvedeného modelom Huracán Performante. Tá využíva viacero pohyblivých prvkov usmerňujúcich prúdenie vzduchu podľa konkrétnych podmienok, vrátane aktuálneho smeru jazdy. Vďaka tomu sa prítlak na oboch nápravách zvýšil o 40% pri súčasnom znížení aerodynamického odporu o 1%.

Odporúčaná predajná cena dosahuje 349 116 eur

Superšport disponuje modifikovaným predným nárazníkom, ktorého súčasťou sú dva otvory v blízkosti loga značky. Na spojler pod ním nadväzujú prahy obsahujúce zväčšený prívod vzduchu k motoru. Vzadu sa objavilo mohutné krídlo stojace na troch nožičkách, o poschodie nižšie sú dve okrúhle koncovky výfuku a mohutný difúzor. Kapota obsahuje žiabre i priehľadnú centrálnu časť odhaľujúcu motor V12. Súčasťou optického balíka sú tiež špecificky tvarované disky kolies. Obuté môžu byť do pneumatík Pirelli P Zero Corsa, opciou sú gumy Trofeo R použité aj pri rekordnej jazde.

Interiér neprešiel žiadnymi väčšími zásahmi. Obsahuje škrupinové sedadlá ozdobené logom SVJ a karbónové panely dverí s textilnými úchopmi namiesto kľučiek, inak vyzerá byť všetko po starom. Na scénu prišiel akurát špecifický multimediálny systém schopný zobraziť fungovanie aerodynamiky. Zvoliť si bude možné tiež telemetriu, ktorá nájde využitie najmä na okruhoch.

Lamborghini už počas oficiálnej prezentácie v Pebble Beach prezradilo, na koľko si model Aventador SVJ cení. Na európskych trhoch odporúča predajnú cenu 349 116 eur. Prvé exempláre chce dodať začiatkom budúceho roka, pričom celkovú výrobu obmedzí na 900 kusov.

Ešte exkluzívnejšia bude verzia SVJ 63, tá totiž vznikne v počte 63 vozidiel. Svojím označením odkazuje na rok založenia talianskej automobilky. Limitovaný model sa vyznačuje špeciálnym vyhotovením kombinujúcim odhalený karbón s bielym lakom a množstvom zlatých detailov, nechýbajú ani čísla na karosérii. Cenu takto vyhotoveného vládcu Nürburgringu sme sa nedozvedeli.

Nový kráľ Nordschleife ukázal svoju tvár

Výber pre vás

Nový kráľ Nordschleife ukázal svoju tvár

Súvisiace články

Aventador SVJ sa ukáže v Pebble Beach

Aventador SVJ: Bude stačiť na rekord?

Lamborghini má späť rekord Nürburgringu

Výber pre vás