Niekoľko týždňov dozadu spustil Hyundai uvádzaciu kampaň na nástupcu typu Santa Fe. Po veľmi stručnej <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/215262/hyundai-santa-fe-dostane-tvar-ako-kona/">správe s prvotnými informáciami</a> vydal <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/215285/hyundai-santa-fe-sa-predvadza-na-skiciach/">dve dizajnové skice auta</a>, o niečo neskôr nasledovala kompletná exteriérová <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/215332/hyundai-santa-fe-na-prvych-fotografiach/">fotografia doplnená záberom kabíny</a>. Skladačku teraz kórejský výrobca skompletizoval. Vydal početnú galériu pre domácu i európsku verziu SUV a prezradil všetky dôležité detaily. Naživo odhalí dôležitý produkt už čoskoro v Ženeve.

O odvážnom nose vozidla disponujúcom dvojdielnymi LED svetlometmi idúcimi v stopách <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/213754/hyundai-kona-sa-na-ulici-urcite-nestrati/">menšieho súrodenca Kona</a> sme už hovorili, čerstvé obrázky ho však ukazujú z ďalších uhlov. Okrem toho prinášajú komplexnejší pohľad na celkovú siluetu vozidla, zaujímavo zvýraznené blatníky či zadnú časť. Tá obsahuje veľký strešný spojler a diódové svetlá s peknou štruktúrou.

Ako sa na zástupcu kategórie SUV patrí, na karosérii nechýbajú tmavé plastové dielce rozbité striebornými časťami. Tie dopĺňa viacero pochrómovaných prvkov a v prípade predstavených modelov aj leštený povrch diskov kolies. Okrem prepracovanej vizuálnej stránky prichádza Hyundai Santa Fe aj s odlišnými proporciami: strecha jemne klesla na 1 680 mm, no všetky ostatné miery sú väčšie. Štvrtá generácia disponuje pôdorysom 4 770 x 1 890 milimetrov a má rázvor osí náprav s hodnotou 2 765 mm.

V týchto mantineloch vytvorila kórejská automobilka dostatok priestoru pre tri rady sedadiel. Natiahnutá verzia Grand má vypadnúť z ponuky, namiesto toho budú v ponuke dve vyhotovenia so spoločnou karosériou. Pri päťmiestnom usporiadaní ťažil z nárastu vonkajších rozmerov okrem pasažierov aj batožinový priestor. V základe ponúka 625 litrov, čo patrí k najlepším hodnotám v danej kategórii.

Interiér sme doposiaľ spoznali na jedinej fotke zachytávajúcej zaujímavo tvarovanú palubnú dosku obšitú kožou. Oficiálna galéria ponúka na kabínu lepší pohľad, nájdeme v nej čiastočne digitálny prístrojový štít, displej multimediálneho systému, upravený volič automatickej prevodovky, ozdobné kryty reproduktorov Krell a veľa ďalšieho. SUV má disponovať množstvom moderného vybavenia. Ako sme sa už skôr dozvedeli, okrem plejády známych prvkov ako je head-up displej či adaptívny tempomat prinesie aj systém monitorujúci obsadenie zadných sedadiel pri vystupovaní vodiča. Prítomná bude tiež funkcia zabraňujúca posádky vystúpiť do trasy iného auta.

Pasívnu bezpečnosť pasažierov zvýši väčšia tuhosť karosérie, z ktorej by mali zároveň ťažiť aj jazdné vlastnosti. Pod kapotu štvrtej generácie typu Santa Fe plánuje Hyundai montovať tri štvorvalce. Jedinou benzínovou voľbou má byť atmosférický motor 2.4 GDI dosahujúci výkon 136 kW (185 k). Okrem neho si bude možné zvoliť naftový dvojliter, ktorý ponúkne podľa naladenia najviac 110 kW (150 k) alebo 134 kW (182 k).

Turbodiesel sa má štandardne montovať so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, alternatívne k nemu výrobca ponúkne osemstupňový automat. Pri zážihovom motore bude pravdepodobne štandardom. Jeho povinnú prítomnosť výrobca potvrdil pri špičke ponuky, ktorou je agregát 2.2 CRDi dosahujúci 144 kW (197 k). Všetky dostupné motory spĺňajú emisnú normu Euro 6c. Svoju silu majú prenášať na všetky kolesá prostredníctvom systému HTRAC, ktorý dokáže krútiaci moment deliť variabilne. Ceny jednotlivých modelov platné pre slovenský trh zatiaľ nepoznáme.

Hyundai Santa Fe: Detaily o odvážnom SUV

Výber pre vás

Hyundai Santa Fe: Detaily o odvážnom SUV

Súvisiace články

Hyundai Santa Fe sa predvádza na skiciach

Hyundai Santa Fe na prvých fotografiách

Hyundai Santa Fe: Dostane tvár ako Kona?

Výber pre vás