Bentley ukázalo na tohtoročnom ženevskom autosalóne <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/200710/jazdili-sme-so-studiou-bentley-exp-10-speed-6">koncept EXP 10 Speed 6</a>. Šlo o športové kupé menšie <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/199681/bentley-upravuje-modely-continental">než Continental GT</a>, ktoré je viac zamerané na dynamiku a ubytuje len dvoch pasažierov. Sériová verzia je vraj na spadnutie. Britská automobilka ju má postaviť na rovnakej platforme, akú využije aj budúce <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/197920/panamera-v-exkluzivnej-edicii">Porsche Panamera</a>. Definitívnu zelenú má Bentley dostať čoskoro.

BMW uviedlo <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/201827/najluxusnejsie-bmw-oficialne-odhalene">novú generáciu radu 7</a> do pléna s radovými šesťvalcami a vidlicovými osemvalcami, variant nesúci štítok V12 zostal mimo hry. To by sa však malo zmeniť počas budúceho roka. Dvanásťvalcová strojovňa sa vráti, pričom vraj pôjde o 6,6-litrový dvakrát prepĺňaný agregát používaný <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/195826/rolls-royce-wraith-cr-me-de-la-cr-me">modelmi Rolls-Royce</a>. BMW ho má ponúkať v dvoch naladeniach.

Omladené Mondeo a predĺžený sedan G90

Ford síce na európskom trhu začal <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/202593/test-ford-mondeo-kombi-pan-komfort">aktuálne Mondeo predávať</a> len nedávno, ale v domácich končinách je pod označením Fusion už na trhu nejaký ten piatok. V príprave je preto jeho facelift. Dobre informované zdroje tvrdia, že omladený variant sa svetu predvedie na januárovom autosalóne v Detroite. Modernizácia by nemala byť veľmi rozsiahla.

Genesis, novozaložená luxusná značka patriaca pod Hyundai, nedávno predstavila svoju prvotinu. <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210119/genesis-g90-luxusny-sedan-po-korejsky">Limuzína s označením G90</a> sa dĺžkou 5 205 mm zaradila do toho najvyššieho segmentu. Kórejská spoločnosť však evidentne pripravuje ešte honosnejšiu predĺženú verziu sedanu, ktorú sa podarilo odfotiť pri testovaní. Tá mala nielen výrazne natiahnuté zadné dvere, ale aj slušne rozšírený B-stĺpik. Celková dĺžka automobilu by mohla týmito zásahmi narásť na zhruba 5,5 metra.

Lexus CT200h je na trhu štyri roky, pričom počas toho <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/193281/lexus-ct200h-dostane-novy-nos">prešiel hybridný hatchback</a> niekoľkými menšími úpravami. Prémiová divízia automobilky Toyota v súčasnosti pečie jeho nástupcu. Opäť by mal byť technicky spriaznený s <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/204078/toyota-zverejnila-parametre-hybridu-prius">populárnym typom Prius</a>, postaví sa teda na modulárnu architektúru TNGA. V súčasnosti však nemožno vylúčiť, že okrem hybridu ho bude Lexus ponúkať aj s rýdzo benzínovými či naftovými motormi. Osloviť by tak mohol väčší počet zákazníkov.

Lincoln prezentoval v New Yorku <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/200522/lincoln-continental-opat-oziva">štúdiu Continental</a>, ktorá zohrala dve úlohy. Naznačila ďalšie <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/204702/lincoln-mkz-uvadza-novy-dizajnovy-jazyk">dizajnové smerovanie</a> americkej značky a zároveň poslúžila ako predobraz prichádzajúcej vlajkovej lode s jej logom. Objektívy fotografov už zachytili vývojové prototypy sériového modelu. Napriek maskovaniu je jasné, že sa bude vo veľkej miere držať tvarov konceptu.

Dlhý život pre autá Lotus a luxusnejšie GT-R

Lotus urobil počas ostatných týždňov <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/210112/lotus-prekrstil-a-vylepsil-exige-s">viacero drobných zmien</a> vo svojom portfóliu, ktoré sa dotkli modelových radov Elise i Exige. Podľa najnovších správ nešlo o posledné modifikácie týchto áut. Súčasné verzie <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/204649/lotus-elise-v-dvoch-novych-verziach">príbuzných športových vozidiel</a> budú mať dlhý život, údajne majú byť v predaji ešte minimálne štyri roky. Pred kompletnou výmenou by preto mali prejsť ďalšou modernizáciou.

Nissan vraj s <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/195751/nissan-ukazal-gt-r-z-buducnosti">budúcou generáciou typu GT-R</a> mieri na vyššie méty z hľadiska luxusu. Aktuálna generácia tohto superšportu je síce extrémne rýchla a pomerom cena/výkon sa jej vyrovná máločo, ale z hľadiska prémiového pocitu za viacerými konkurentmi zaostáva. Nástupca to má zmeniť. Mal by dostať luxusnejší a lepšie odhlučnený interiér, spolu s komfortnejším podvozkom.

Opel by mal na jarnom ženevskom autosalóne predviesť čosi veľké a podľa vyjadrenia šéfa automobilky pôjde o koncept, aký by sme od nich nečakali. Zákulisné zdroje hovoria o kupé GT. Jedna z najväčších ikon tejto značky by mala ožiť na platforme Astry, ale dostať kompletne vlastný dizajn <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/192333/opel-monza-odvazne-kupe-nazivo">ovplyvnený štúdiou Monza</a> a interiér s konfiguráciou 2+2. Reálny je aj produkčný model.

Renault odhalil v tomto roku dva dôležité automobily: sedan/kombi <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/204467/renault-talisman-vybruseny-diamant">strednej triedy Talisman</a> a o segment <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/203539/renault-megane-novy-najma-tvarou">nižšie postavený Mégane</a> s rovnakými dizajnovými i technickými génmi. Ten prišiel na svet len ako hatchback. V budúcom roku by ho mal doplniť odvodený sedan, ktorý môže opäť siahnuť označení Fluence. Jeho predstavenie sa môže odohrať už v Ženeve.

<em>Informácie uvedené v článku nie sú oficiálne, automobilky ich zatiaľ nepotvrdili.</em>

Nový Opel GT a honosnejší Genesis G90

Výber pre vás

Nový Opel GT a honosnejší Genesis G90

Súvisiace články

Sedan Bugatti a Lamborghini Cabrera (klebety týždňa)

Výber pre vás