Koncern PSA Peugeot-Citroën nedávno rozšíril spoluprácu s firmou Toyota aj na oblasť úžitkových automobilov. Jedným z jej výsledkov je trojica Peugeot Traveller, Citroën Spacetourer a Toyota Proace. V Ženeve, kde mali svetovú premiéru, sme sa na ne pozreli zblízka. Väčšinu času sme pritom strávili vo verzii s levom v znaku, jej súrodenci sa však líšia len minimálne, niekoľkými vonkajšími detailmi a samozrejme logami.

Pri pohľade na karosériu je zrejmé, že sa dizajnéri vybrali konzervatívnou cestou, nemožno im to však v žiadnom prípade vyčítať, v tomto segmente bývajú experimenty skôr na škodu. Vonkajšie tvary tak celkom lahodia oku a navyše je na prvý pohľad zrejmá aj príslušnosť každého jedného auta k značke. Len je samozrejme potrebné zvoliť vhodný uhol pohľadu, teda spredu. Vďaka tvaru masky a svetlometov sa vtedy dajú všetky spoľahlivo zaradiť ku svojej rodine.

Tvorcovia charakterizujú novinku ako MPV, čiže ako viacúčelový automobil. Z viacerých možných charakterov má pritom jednoznačne najbližšie k mikrobusu, v žiadnom prípade to nie je len dodávka vybavená väčším množstvom sedadiel. Pri usadení sa na miesto vodiča to je jasné hlavne zo sklonu multifunkčného volantu, či výšky zvislo nastaviteľného a príjemne tvarovaného sedadla s masážnym operadlom, ktoré pripomínajú skôr osobné auto.

K nemu má bližšie aj tvar a spracovanie palubnej dosky, panel s prístrojmi doplnený head-up displejom, či v strede osadená 7-palcová dotyková obrazovka na ovládanie multimediálneho systému. Bohatá je tiež výbava novinky rôznymi asistenčnými systémami od signalizácie opustenia jazdného pruhu, cez aktívny tempomat až po automatické kolízne brzdenie. Aj im vďačí za päť hviezdičiek, ktorými konzorcium EuroNCAP ešte v závere minulého roku ocenilo jej bezpečnosť.

Traveller aj jeho súrodenci sú k dispozícii s tromi hodnotami rázvoru, z čoho vyplýva aj celková dĺžka, meniaca sa od 4,60, cez 4,95, až po maximálnych 5,30 metra. Počet sedadiel pritom môže vo všetkých prípadoch kolísať od 5 až do 9. Úmerne tomu sa mení aj objem batožinového priestoru, ktorý v maximálnej konfigurácii, pri vybratých sedadlách dosahuje až 4 900 litrov. Jeho veko však mohli konštruktéri nechať otvárať predsa len vyššie, pretože 1,9 metra vysoká osoba sa pod ním musí krčiť.

Predstavená verzia sa ukázala v konfigurácii, kde vpredu sedí vodič so spolujazdcom a vzadu v dvoch radoch vždy traja a traja cestujúci. Všetky sedadlá sú samostatné a každé jedno zo zadnej šestice disponuje úchytom Isofix. Veľmi príjemne nás prekvapila tiež manipulácia s nimi, všetky, aj tie v poslednom rade, sa dajú pozdĺžne posúvať, možno sklápať ich operadlo a idú priam až neskutočne jednoducho vybrať, či vložiť späť.

Prístup do predného aj stredného radu je nanajvýš pohodlný, druhé bočné dvere sú dokonca elektricky ovládané a aj pomerne široké. Cestujúci sediaci vzadu isto ocenia aj rozvod čerstvého vzduchu šachtami pod strechou s regulovateľnými výduchmi na úrovni oboch radov. Vystavený model im navyše ponúkal aj dostatok svetla, nielen cez okná, ale aj cez panoramatickú strechu.

Pri výbere pohonných jednotiek bude zatiaľ možnosť voľby z dvojice vznetových motorov BlueHDI s objemom 1,6 a 2,0 litra. Oba z nich ponúkajú dve úrovne výkonu, celkový rozsah tak dosahuje 66 až 132 kW (90 až 180 k).

Peugeot Traveller a jeho bratia: Pre veľkú rodinu

Výber pre vás

Peugeot Traveller a jeho bratia: Pre veľkú rodinu

Súvisiace články

MTM robí z Volkswagenu T6 hybrid

Povedzte si, čo chcete: Ford Kuga to vybaví

PSA a Toyota ukázali nový veľký van

Výber pre vás