Na frankfurtskom výstavisku prezentovala Dacia nástupcu obľúbeného SUV Duster. Nedávno sme s ním <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/214934/novy-duster-prekvapuje-lepsi-v-kazdom-ohlade/">absolvovali prvé kilometre</a> a krátko na to <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/214957/duster-druhej-generacie-prichadza-na-trh/">prišlo do predaja na Slovensku</a>. Automobilka sa preto môže venovať postupnej obrode ostatných produktov. Ďalší v poradí bude pravdepodobne typ Sandero, ktorého súčasný variant debutoval na parížskom autosalóne v roku 2012.

O tretej generácii rumunského hatchbacku sa začína čoraz viac hovoriť, nakoľko v polovici roka 2019 má byť uvedená na trh. Detaily o nej prezrádzajú informácie od našich nemeckých kolegov. Podľa nich vozidlo pri evolúcii mierne narastie, dĺžka by sa mala zaokrúhliť na 4,1 metra a ťažiť z toho bude vnútorný priestor. Natiahnutie pravdepodobne zasiahne aj rázvor osí náprav. Päťdverový produkt má vychádzať z kompletne novej platformy, ktorá prinesie vyššiu tuhosť karosérie.

Zástupca segmentu B sa navonok má zmeniť len v detailoch. Dokumentujú to ilustrácie vytvorené na základe zákulisných zdrojov, ktoré ukazujú štíhlejšie svetlomety  a nižšie položenú strechu. Na scénu by mali prísť aj tmavé koncové svetlá. V ponuke nebude chýbať veľmi <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/214693/test-sandero-stepway-na-co-sa-vobec-nehodi/">populárna verzia Stepway</a>, ktorú okrem väčšej svetlej výšky charakterizujú nelakované ochranné prvky či strešné lyžiny.

Plastovým brnením obohnaný model napriek terénnemu štýlu opäť neponúkne systém 4x4, spoľahnúť sa musí len na predné kolesá. Tie budú poháňať minimálne tri motory. V ponuke má naďalej figurovať atmosférický benzínový trojvalec s objemom jeden liter a výkonom 55 kW (75 k) i 0,9-litrový prepĺňaný agregát posilnený na 70 kW (95 k). Rovnakú špičku vraj dostane aj turbodiesel s kapacitou 1,5 litra.

Podľa informácií nemeckých kolegov chce Dacia v budúcnosti naďalej zachovať základnú cenu 6 990 eur, vďaka ktorej si jej hatchback udrží pozíciu najlacnejšieho nového automobilu. U nás pritom Sandero stojí o dve stovky menej. Napriek tomu sa nemôže spomínaným titulom pýšiť, nakoľko ten patrí ešte o ďalších 200 eur lacnejšiemu štvordverovému príbuznému menom Logan. Jeho generačná výmena by mala priniesť rovnaké zmeny ako v prípade hatchbacku.

Dacia Sandero: Detaily o tretej generácii

Výber pre vás

Dacia Sandero: Detaily o tretej generácii

Súvisiace články

Test Sandero Stepway: Na čo sa vôbec nehodí?

Nový Duster prekvapuje: Lepší v každom ohľade

Duster druhej generácie prichádza na trh

Výber pre vás