Počas minulého roka sa na internete objavili vizualizácie nového športového auta s jednoduchým označením <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/195207/bestia-od-rezvani-je-na-svete">Beast, teda beštia</a>. Týmto projektom sa pochválila neznáma kalifornská firma Rezvani Motors a mohlo sa zdať, že ide o ďalšiu trojrozmernú fantáziu bez veľkých šancí na realizáciu. No nie je to tak. V týchto dňoch sme sa dozvedeli, že vozidlo ide do výroby.

Pod tento posun sa vo veľkej miere podpísala jednoduchá skutočnosť: predstavitelia firmy Rezvani nesnívali o vlastnej technike, ale už vlani priznali využitie sériového <a href="https://autobild.cas.sk/clanok/195282/ariel-znovu-vylepsil-svoj-atom">modelu Ariel Atom</a> ako základu. Americká beštia je teda akousi kapotovanou verziou nekompromisného „naháča“ z Veľkej Británie. Vďaka tomu šlo o podstatne menej náročnú záležitosť na vývoj a prípravu.


<p>Kalifornská spoločnosť vytvorila pre Beast otvorenú karosériu s ostrými tvarmi trochu pripomínajúcimi autá značky Lamborghini. Dizajn z pera Samira Sadikhova pravdepodobne vo finále prešiel malými úpravami, keďže z neho zatiaľ poznáme iba zadné svetlo. Materiál sa však nezmenil. Všetky exteriérové dielce sú vyrobené z karbónu, vďaka čomu vozidlo pribralo ani nie stovku kilogramov. 


Podobne ako britský originál Ariel Atom má byť aj americký Rezvani Beast dostupný v niekoľkých verziách. Predstavitelia firmy zo slnečnej Kalifornie spomína v súčasnosti dva modely. Charakterizované budú číselnými kódmi 300 a 500 predstavujúcimi výkon v konských silách.

Oba varianty budú poháňať štvorvalce Honda. V prvom prípade hovoríme o dvojlitri s turbom, ktorý dosahuje výkon 232 kW (315 k). Tento má vážiť diabolských 666 kilogramov a na stovku zrýchliť za 2,9 sekundy. Päťstovka s 2,4-litrovým motorom dopovaným kompresorom je síce o niečo ťažšia (703 kg), ale vďaka výkonu 368 kW (500 k) aj rýchlejšia: stovka jej trvá iba 2,7 sekundy.

Pri pohľade na špecifikácie je vidieť, že v porovnaní s pôvodným vozidlom došlo k istým zmenám. Ariel Atom 500 má totiž trojlitrový osemvalec a to nie je jediný rozdiel. Tak či onak, štvorvalcové agregáty sú spriahnuté so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Samozrejme, poháňaná je zadná náprava, pričom v jej strede pracuje samosvorný diferenciál.

Premiéra produkčného modelu sa má odohrať v máji, pričom krátko na to sa má začať predaj. Okrem kompletných áut chcú v Rezvani Motors ponúknuť aj skladačku pre majiteľov Arielu, pomocou ktorého môžu svoj existujúci kúsok pretvoriť na americkú beštiu. Presné ceny zatiaľ nevieme.

Rezvani Beast ide do výroby

Výber pre vás

Rezvani Beast ide do výroby

Súvisiace články

Beštia od Rezvani je na svete

Ariel ide oficiálne do terénu

Ariel chce vyrábať terénneho nomáda

Výber pre vás