Všetko sa začalo v roku 2005, kedy si ázijský majiteľ prebral pomerne bežné Pagani Zonda. Unikátne auto mu slúžilo niekoľko rokov, no v roku 2012 prišla osudná nehoda. Po nej radikálny superšport putoval zo Šanghaja do San Cesario sul Panaro, malého mestečka neďaleko Modeny, kde malá automobilka sídli.

V tom čase by málokto povedal, že toto auto ešte pred sebou má veľkú budúcnosť. v Pagani sa však “hecli” a superšport dali dokopy. Naviac, jeho nová podoba je ešte exkluzívnejšia, než v minulosti. Dostalo vylepšenia, ktoré ho posúvajú na úroveň špeciálnych modelov zo série s označením 760. Tam však spolupráca firmy a majiteľa neskončila.

<p>Rozhodli sa, že auto posunú ešte o level vyššie. Tak sa z Fantasmy stalo Pagani Fantasma Evo. Exemplár, ktorý na svete nenájde dvojičku. Vyznačuje sa karosériou, ktorú kompletne tvoria uhlíkové vlákna bordovej farby. Nová je kapota i zadné krídlo, jemne prepracovaná bola aj samotná zadná časť. Samozrejmosťou je množstvo dekorácií v podobe talianskej trikolóry.

Nedotknutý zostal len interiér a disky kolies. Extrémne vzácny superšport poháňa vidlicový dvanásťvalec z dielne nemeckej spoločnosti AMG. Na kolesá posiela 560 kW (762 k) a 780 Nm. Vďaka tomu patrí Fantasma Evo medzi hŕstku najvýkonnejších exemplárov Zondy, ktoré v súčasnosti brázdia cesty. Zdá sa, že ani pohnutý osud nemusí byť vždy prekážkou. V tomto prípade platí známe “koniec dobrý, všetko dobré”.

Fantasma Evo: Koniec dobrý, všetko dobré

Výber pre vás

Fantasma Evo: Koniec dobrý, všetko dobré

Súvisiace články

Pagani Huayra: Roadster má 764 koní

Štvordverové Pagani nevyzerá vábne

Najpomalšie Pagani: Maximálka 40 km/h

Výber pre vás