Elektromobily poznáme vyše sto rokov, napriek tomu stále tvoria len zlomok osobnej dopravy. Dôvodov je viacero. Okrem vyššej ceny ide najmä o obmedzený akčný rádius, ktorý dopĺňa dlhé nabíjanie. Momentálne sa však v tomto smere blýska na lepšie časy. Mnohí výrobcovia avizujú modely s dojazdom vyše 500 km či schopnosťou rýchleho dopĺňania energie, počas najbližších rokov má na trh prísť viacero takýchto modelov. V budúcej dekáde sa môže vec posunúť ešte ďalej.

O výraznom pokroku vo vývoji informovala nedávno Toshiba. Japonská spoločnosť pracuje na technológii SCiB, ktorá posúva možnosti akumulátorov Li-ion o poznanie ďalej. Vyznačuje sa najmä špeciálnou anódou z oxidu titánu a nióbu. Oproti klasickým modelom využívajúcim zväčša grafit má byť nová batéria schopná uskladniť dvojnásobné množstvo energie, navyše sa má aj omnoho rýchlejšie nabíjať. Publikované čísla znejú takmer ako sci-fi.

Podľa vyjadrenia firmy by elektrický kompakt disponujúci kapacitou 32 kWh mal byť schopný prejsť 320 kilometrov po šiestich minútach pripojenia, čo je extrémne nízky čas. Je takmer porovnateľný s čerpaním paliva. Ak sa takéto čísla skutočne stanú realitou, jeden z najväčších problémov spotrebiteľov s dnešnými elektromobilmi bude minulosťou.

Autori technológie okrem toho spomínajú aj veľkú trvácnosť. Ako uvádzajú na základe testov, prototyp akumulátora dosahuje po 5 000 cykloch nabíjania/vybíjania až 90% svojej pôvodnej kapacity. Výhodou má byť tiež vyššia odolnosť voči nepriaznivým nízkym teplotám. Toshiba hovorí, že pri mraze -10°C sa dĺžka uvádzaného nabíjania predlžuje len na desať minút.

Japonský producent uvádza, že komerčne začne ďalšiu generáciu batérií SCiB vo fiškálnom roku 2019. Prinesie revolúciu v oblasti elektromobilov? Možné to je, no netreba robiť unáhlené závery. Otáznik zostáva visieť nad cenou. Nakoľko ide o novú technológiu, pokojne môže byť astronomická. No nie je to jediný problém. Ak by sa moderný akumulátor rozšírila, budú elektrické siete pripravené na dodávanie šťavy potrebnej na enormne rýchle simultánne nabíjanie množstva áut?

Nová batéria Toshiba: Prinesie revolúciu?

Výber pre vás

Nová batéria Toshiba: Prinesie revolúciu?

Súvisiace články

Polestar 1: Hybridné kupé má 600 koní

Mitsubishi predstavilo koncept e-Evolution

Honda Sports EV: Dostane sa do výroby?

Výber pre vás